Nem ismeretlen a jelenség Magyarországon.

Azonos évjárat, azonos típus, de az árkülönbség mégis sokszoros, ilyen az autópiac, pláne veteránoké. És a bontószökevényeké.

Nem sokáig örülhetettek a Daciánál, egy hónap gyengélkedés után, februárban visszajött a versenybe a Golf és az élen végzett az európai autópiacon. Szomorúságra nincs ok azonban, a Sandero még mindig vezet az első két hónap eladásai alapján, azaz továbbra is egy Dacia Európa legnépszerűbb autója...

Még nem felhőkarcolók, de nagy kérdés, hogy meddig nőnek még a roncshegyek? Remélhetően nem az égig, de ha továbbra is ezeket építjük, akkor egyszer ránk omlanak.

Eltűnő kategóriák, halálra ítélt topmodellek? Hihetetlen, de egyre népesebb a mezőny.

A Német Gépjárműipari Központi Szövetség (ZDK) azt feltételezi, hogy az ipar az év közepére úrrá lesz a szállítási szűk keresztmetszeteken - ami pozitív következményekkel jár az új és használt járművek, valamint a műhelyek területén.

 

Új arc az autón és a főnöki székben, hírek, tervek egy klasszikus márkáról.

A szabadságolások ellenére kiemelkedő hónapjuk volt augusztusban a luxusautó-kereskedőknek Magyarországon, sok nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára, például sok Mercedes-AMG és Porsche modell, de luxus Audi és BMW is jócskán fogyott és pár Ferrari meg Lamborghini is hazakerült. Idén...

A Bloomberg prognózisa szerint 2040-re az elektromos autók a világ autópiacának kétharmadát teszik majd ki – írja az avtonovostidnya.ru orosz autós szakportál.

A kivonásokkal tisztított magyarországi újautó piacon a piacvezető pozíciót a tavalyi évben megszerző Toyota 7451 új autó értékesítésével 2021 első félévében is toronymagasan, 13,2%-os piaci részesedéssel vezeti a hazai...