A globális piacgazdaság az autóiparban is nemzetközi fúziók sorát idézi elő: laikusként lassan már követni is nehéz, hogy kedvenc márkánk, éppen melyik vállalatcsoport tagja és autónk ki mindenkivel osztozik padlólemezén...

Nem tűnik izgalmasnak, pedig 175 lóerőt rejt ennek az apró Dodgenak a motortere, ráadásul maga Carroll Shelby támadta vele a kanyarokat mosolyogva.

Az amerikai márkák közül ebben a részben a Chrysler konszern tagjai kerülnek sorra.

Bemész a szalonba és veszel egy olyan autót, ami induláskor kétkerékre áll, megálláskor pedig ernyőt nyit. Így megy ez Amerikában, mi több, már a negyedik generációját tapossa a Challenger Drag Pak.

Így dobog, ilyen belülről. Boncolgatásba kezdtünk a New York-i Autószalonon. Az asztalon V8-asok hevernek. Megmosom a kezem, felveszem a gumikesztyűt, és máris könyékig vagyunk a HEMI-féle benzintemetőkben. Nyugalom, semmi vér, szintetikus kenőanyag viszont annál inkább, bonyolult...

Amerika után Európa is felfedezi a pickup modelleket, melyek itthon is egyre népszerűbbek.

A Ramcharger szóösszetétel két állatnévből rakható össze: a ram, azaz kos, és charger, azaz csataló elnevezésekből. Szívesen ott lettünk volna a névadó ötletelésen, hiszen a prototípust korábban még a rhino néven emlegették.

A Giulia és a Stelvio felépítményét hordozó új, hátsókerék-hajtásos platform lehet több új és megújuló Fiat Chrysler modell alapja, nyilatkozta Los Angelesben a márka vezérigazgatója, Reid Bigland.

5 márka, amit egy amerikai felmérés szerint a vásárlók legtöbbje csak egyszer vesz meg az életben. Az összeállítást az USA Today végezte a Kelley Blue Bookban megjelent adatok szerint.