Mindig hálás és egyben izgalmas feladat, ha autóbuszos tesztvezetésre invitál egy-egy importőr. Különösen igaz ez akkor, ha a próbaút alanya egy olyan, a legmagasabb elvárásoknak is megfelelni képes jármű, mint a Setra Top Class 500-as széria egy remekbe sikerült darabja. Tavaly már a kisebbik...

Annak ellenére, hogy az Euro6-os motorok bevezetésétől sokan tartottak, mára bebizonyosodott, hogy mind teljesítményben, és ami még fontosabb, fogyasztásban az új erőforrások jobban teljesítenek a korábbi Euro5-ös motorokhoz képest. Több meghatározó, Európában jelenlévő gyártó már évekkel a...

Minden páros év szeptemberében a nehéz-tehergépjárműves szakma képviselői Hannoverben adnak egymásnak randevút, hiszen ilyenkor rendezik meg az Internationale Automobil-Ausstellung-ot, a Nemzetközi Automobil Kiállítást. Az elnevezés ne tévesszen meg senkit, itt személyautót nem talál az...

Az Év Autója 2014 címet büszkén viselő 308-ból készült kombi változat nem csak a nagyobb utas- és csomagtér miatt előnyösebb. A méretnövekedéssel együtt új motorok és új opciók is megjelentek az alsó-középkategóriásban.

Ugyan a Vovo Trucks járművei közül a nagyközönség talán jobban ismeri a távolsági fuvarozáshoz gyártott nagy vontatókat, az FH és FM járműveket, már csak a van Damme féle spárgázós reklám okán is, nem szabad azonban elfelejtkezni a kisebb, kompaktabb és ennek okán számos felhasználási területre...

Tavaly novemberben Magyarországra látogatott az MAN új Euro6-os motorral szerelt Lion’s Coach buszcsaládjának egy rendkívül jól sikerült példánya, amelyet egy próbaút erejéig ki is próbálhattunk. A típusból a legkisebb, 12 méteres, 49 fő plusz kísérő szállítására alkalmas, 12,4 literes sorhatos...

Amint arról már korábban beszámoltunk, az iparágban egyedülálló módon a Renault Trucks tavaly teljes mértékben megújította járműcsaládját. A lyoni és a hazai statikus bemutatók után nagy izgalommal várta a szaksajtó, mikor lehet végre beülni a számos újdonságot felvonultató, immár Euro6-os...

Korábban már olvashattak a Scania új vontatóinak egyik jól sikerült példányáról, hiszen akkor a középső, G fülkés, 450 lóerős Euro VI-os Streamline járművet próbálhattuk ki. Nem sokkal ez után érkezett meg a nagytestvér, az R fülkés, 490 lóerős változat.

Alig több, mint fél évvel ezelőtt mutatkozott be a Renault Trucks új járműcsaládja, a legnagyobb típus, a T sorozat máris felkeltette a szakma érdeklődését.