Épp, hogy elkezdődött 2021, máris életem egyik legizgalmasabb teszthétjét tölthetem ennek a japán apróságnak köszönhetően, aki nem fél az orrunk alá dörgölni a jövőt.

Nem csak egy legendás modellnevet hozhat vissza a köztudatba az új Renault 5, de ráadásul hazai gyártásúnak is szánják a franciák.

Úgy tűnik, hogy a Toyota lehet a szigorodó európai kibocsátási normáknak. Öntöltő hibrid hajtásláncukra nagy kereslet mutatkozik, jelen esetben a Mazdától. 

Újfajta félfrontális tesztet vezet be az Euro NCAP, a törésteszt első áldozata pedig a negyedik generációs Toyota Yaris.

Továbbra is kellemes, könnyed, és Allure felszereltségi szinten kellően csinos is 2020 Európa Év Autója. 100 lovas motorjával próbáltuk.

Amikor nálam járt a Peugeot 208, még nem tudtam, hogy hamarosan megválasztják Európa Év Autójának. Hogy mennyire érdemli meg ezt a nemes címet szerintem, azt most részletesebben is kifejtem.

Milyen autót vegyek? – érkezik sokszor a kérdés, a válasz természetesen: Attól függ!

Az Európai Unió legújabb, piacot szabályozó eszközei olyan európai modelleket veszélyeztetnek, mint a Volkswagen Polo. A kisautó persze nincs egyedül, a verseny gyilkos, a szabályok pedig szigorúak.

Ordított a formatervéről, hogy versenyautónak született, és lám, még az alapmodell piaci bevezetése előtt el is készült a Peugeot 208 R2 specifikációjú raliautó változata.

2019 különösen fontos év lesz az Opel számára, hiszen 120 évesek lesznek, azonban nem csak ezért lesz okuk várni a következő esztendőt. Egy sor különböző részleges és teljesen...