A fennállása 50. évfordulóját ünneplő eseménysorozat részeként a BMW M GmbH egy limitált szériában kínált különkiadást is bemutat, amely a prémium középkategória rendkívül sikeres, nagyteljesítményű sportautójának műszaki alapjaira épül.

Még csak március eleje van, de máris nálunk járt az év tesztautója. Honnan tudom ezt ennyire biztosan? Onnan, hogy az elődjét a mai napig emlegetjük, és ez még annál is jobb.

Az új BMW 8-as Coupé, az új BMW 8-as Cabrio és az új BMW 8-as Gran Coupé látványos karosszériadizájn-módosításokkal és részletekbe menő utastér-finomhangolással érkezik. A sportautós menetteljesítmény és a tovább optimalizált járműkapcsolati megoldások a korábbinál nagyobb hangsúlyt kapnak.

És persze mindent lebíró akaratot, hogy egy klasszikust idézzek. Végre megoldódhat a teljesítményhiány kérdése a Toyota-Subaru közös sportkupéjánál?

Gondoskodott róla a BMW, hogy egy életre megjegyezzük a 4-es második generációját. Méretes veséi mögött egy könnyed és élménydús túrakupé lakozik.

Tudtad, hogy egy tengeri élőlényről lett elnevezve minden idők legmenőbb Opel sportkupéja, ami már fél évszázada van közöttünk?

A Lexus tovább növeli az autó menetdinamikai teljesítményét: a lényeg a vezető és az autó kapcsolatának erősítése. A futómű apró tökéletesítései csökkentik a szerkezet tömegét, javítják a sima futást és a menetstabilitást, míg az LC 500h akkumulátorvezérlő rendszerének áttervezésének...

Új koncepciót mutatott a Polestar, a Volvo elektromos autókra szakosodott almárkája, az irány viszont úgy látszik, hogy merőben más, mint eddig.

Jól mutat a fotókon, pompa veszi körbe, néha még szórakoztat is, mégsem jó igazán semmiben. Pont, mint a celebek.

Nehéz eldönteni, hogy a felnije vagy a tudása menőbb, minden esetre itt az ABT RS7-ese, ami 3,4 másodperc alatt van 100-on, mindössze 1 másodperccel elmaradva a Huracántól.