Ma már nem az a hír, ha valamit villanyosítanak, hanem pont az, ha valaki a megfizethetőség reményében szembemegy az árral, és nem hajlandó felülni az elektromos hype-vonatra.

Az ilyen pillanatokért érdemes követni a Rally Világbajnokságot. Több mint 30 év után tért vissza a Lancia a trónra.

A belépőszintű versenyváltozat után befutott a Rally2-es Lancia Ypsilon is. Talán már a jövőévi csúcskategóriára készülnek vele.

Az olasz kisautó elektromos csúcsverziója egyetlen villanymotorral 280 lóerőt produkál, de aki csak a sportos külsőt szeretné, annak is van egy ajánlata a Lanciának.

Így kell visszahozni a köztudatba egy márkát, aminek a neve egykor összefolyt az autósport világával. Éles rali gyorsaságikon debütált a Lancia Ypsilon Rally4 HF.

Már korábban is megírtuk a hírt, hogy érkezik az újkori Lancia Ypsilon elektromos sportváltozata, de most már a logóját is megismerhettük.

Az autógyártó dizájnosztálya az olasz Cassina tervezőházzal állt össze az új modell megjelenésének kidolgozásához.

A Stellantis luxus márkája nem csak, hogy Európában, de a tengerentúlon is hódítani akar, kezdőlépésként negyedik generációs Ypsilonját veti be.

A 2024-ben megszülető, 100% -ban elektromos Lancia Ypsilon lehet az ideális B-SUV – írja az ANSA olasz hírügynökség.

Az olasz prémiummárka egyetlen megmaradt típusából, az Ypsilonból készítette el a benzines-elektromos változatot.