Ha azt mondom a 90-es évek végén, hogy Lancia Ypsilon Turbo 100, valószínűleg mindenki összerogyott volna örömében. Talán még HF jelvényt is viselt volna. De az biztos, hogy egy elektrifikációmentes, kéziváltós, úgy nevezett hot hatch lett volna. Nos, most váratlanul hasonló paraméterekkel bővíti hazai piacának Ypsilon kínálatát a Lancia. Befutott ugyanis a kéziváltós, elektrifikációmentes Lancia Ypsilon. Még csak mild hybriddel sem támogatják meg a Stellantis ismert 1,2-literes, turbós, háromhengeres motorját, ellenben egy hatfokozatú kéziváltóval igen. A 0-100-as gyorsulás 10,2 másodperc, a végsebesség 194 km/h. Egyszerűen menő.

Teszik mindezt piaci visszajelzésekre reagálva. A Lancia ugyanis kikérte az olasz piac véleményét, a vásárlók pedig elmondták, hogy szeretik a kéziváltó nyújtotta kontrollt az autó felett, ahogy sokan szeretnek lemezt hallgatni, kézzel írni vagy kotyogós kávét főzni. És minden bizonnyal szeretik az olaszok az alacsony árcédulákat is. Ugyanis az új belépő változat mintegy 3000 euróval, azaz kb. 1 millió forinttal olcsóbb, mint a mild hybrid, automata változat. Ez egyébként nem az első eset, hogy az olaszok visszafelé fejlesztenek. Már hozott hasonló változatot a bemutató után a Fiat Grande Panda is, illetve a sikertelen eladási számok után az eredetileg elektromos, új Fiat 500-ba is most faragnak bele egy belsőégésű motort.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!