Motorsport-programjából átemelt részletekkel tökéletesített a GR Corolla tudását a Toyota immár független sportrészlege, a Gazoo Racing. A kifejezetten zárt versenypályán történő használatra optimalizált GRMN Corolla nem erősebb, de sokkal ütősebbnek ígérkezik, különösen tartós padlógázon.
Így lett a rejtőzésből, majd a kiábrándultságból, és persze a tiszta autó szeretetből egy önálló lábakon is megálló sportmárka a Gazoo Racing.
De a nyolc versenyautó közül csak három lesz a legújabb, kilencedik generációs utcai Hiluxra hasonlító modell.
A japán gyártó sportrészlege, a Toyota Gazoo Racing (TGR) elmélyíti a két éve kezdett együttműködését a Haas F1 Teammel.
A japán gyári csapat, a Toyota Gazoo Racing 2021 óta alig fejlesztette a GR010 Hybridet, amellyel még tavaly is megnyerte a gyártók bajnokságát.
A japán csapat különböző problémák miatt csak a 10. és a 16. rajthelyre tudta kvalifikálni autóit az idei versenyre. Itt persze a rajthely nem számít sokat, tavaly is kis híján nyerni tudott a 7-es számú GR010 Hybrid annak ellenére, hogy a 23. helyről indult.
A japán gyártó 40 éve először indult a világ leghíresebb hosszútávú autóversenyén, az évforduló alkalmából az egyik GR010 Hybrid piros-fehér festést kap, amivel a márka régi versenyszíneit idézik fel. Eddig az előkészületek jól haladnak a szombat délután rajtoló versenyre, amit az is mutat, hogy...
A technikai részletekbe még nem avatják be a közönséget, de már biztos, hogy egy új, villanyosított turbómotort kapnak a jövő GR sportmodelljei.
A GR Yaris prototípusba egy új kétliteres turbómotor került bőven 300 lóerő fölötti teljesítménnyel.
A 2025-ös Hosszútávú-világbajnokság ígéretesen kezdődött a címvédő, hatszoros világbajnok japán alakulat számára, mivel tíz ponttal szerzett többet, mint tavaly ugyanitt.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
