Tíz hónappal a projekt bejelentése után bemutatta innovatív, emissziómentes haszonjárművének prototípusát a Toyota. A Hilux FCEV kulcsszerephez juthat a hidrogénalapú társadalom kialakításában.

Amíg megérkezik a gyári elektromos verzió, addig is lehet zéró emissziós Hiluxot vásárolni az országban, de ehhez szükség van egy dízelmotoros donor járműre is.

A legtöbben sokszemélyes furgonokból csinálnak lakóautót, pedig egy sportos pick-up is megfelelhet erre a célra.

Egy japán tuningcég a 80-as évek szögletes stílusában szabta át a pickup aktuális, nyolcadik nemzedékének orr-részét. Az eredmény magáért beszél.

Egy január végén benyújtott szabadalmi igényből kiderült, hogy hogyan fog kinézni a világ legnagyobb számban értékesített kompakt pickupjának utódja. A Hilux nem csak formailag, de technológiai tartalmát tekintve is vadonatúj vizekre evez.

Az elektromos pickup tanulmány a jelenlegi, szimpla kabinos Hiluxra (vagyis a thaiföldi változatára, a Hilux Revóra) épül, és a Toyota thaiföldi jelenlétének 60. évfordulóját ünneplő rendezvényen mutatták be a kelet-ázsiai országban.

Nagyon valószínű, hogy a Hilux Revo BEV Concept szériaváltozata pár éven belül az európai piacon is megjelenhet.

Az idei szüret előtt röviddel megszületett két nagyszerű márka, a St. Andrea borászat és a Toyota közös fúziója. Bár az egerszalóki borászat még sokkal fiatalabb mint autóipari társa, két évtizedre tekint vissza, de az alapok, a családi vállalkozás, a hagyományok tisztelete, a vásárlók...

A Közel-Kelet országait látogatva az embernek egy dolog mindenképpen feltűnik: a Toyota toronymagasan a legnépszerűbb márka.

Tizenkét szakaszon át őrizte vezető helyét a Toyota Gazoo Racing South Africa első számú párosa, hogy aztán a zárónap végén közel 28 perces előnnyel megnyerje a 2022. évi Dakar-ralit. A verseny harmadik és ötödik legeredményesebb csapata szintén toyotás volt.