Érdekes megfigyelni, ahogy átalakultak a médiafogyasztási szokások, és a TV műsorfüzet helyett videómegosztó portálokon várjuk a premier időpontját. Nagyon sokféle autós tartalomból válogathatunk, és valljuk be, a legtöbb azonos tematikára épül. Vannak álló, és hullócsillagok, és mindig vannak...

A HangZóna mai vendége Piri András, a Q-Service hálózat vezetője, a Young Car Mechanic főszervezője.

Lassan egy hónapja becsengettek, ez azt jelenti, hogy szépen lassan mindenki visszarázódik a tanévközi időszakba. Mit jelent ez autós szemmel? Nagyobb dugókat a reggeli, és délutáni csúcsforgalomban. De ha már sokan a fél életüket végig ülik a dugóban, van idejük megfigyelni az autóstársakat....

Nem telik el úgy hónap, hogy ne osztaná meg velem egy-egy közeli, vagy távoli ismerős, hogy milyen jó dolog az elektromos autó, mert ezzel mentjük meg a világot. Lelkesedésüket mindig meg tudom folytani azzal, amikor észreveszik, hogy az én szemem nem úgy csillog, amikor hallgatom a...

Mennyi mindent látnak az autószerelők rólunk, ügyfeleikről. Például, hogy sokan elhanyagolják autóikat. Erről is szó lesz interjúsorozatunk mai részében, meg arról is, hogy él e még a fejekben a 3F-es szabály? Na, és mi van az otthon bütykölgetőkkel? Tartsanak velünk ma is, mert Zsebe József a...

A HangZóna mai vendége Soltész Bálint r. alezredes, a Heves Vármegyei Rendőr-főkapitányság sajtószóvivője.

Érdekesen indult ez a használtteszt, mert az elején úgy alakult, hogy a jobb egyben ültem, aholcsak fészkelődtem, zavartak a körülmények, írtam a listát fejben, hogy mennyi mindenbe köthetek majd bele. De amint elfoglaltam a helyem a vezetőülésben, végre egyből a pole-pozícióba kerültem. Tényleg...

A HangZóna mai vendége Piri András, a Q-Service hálózat vezetője, a Young Car Mechanic főszervezője.

A nyári időszakban több idő jut autónk ápolására, tisztítására. Ilyenkor nem csak a zsetonos, bedobós porszívóval tudunk átszaladni az utastéren, hanem ha van helyünk, akkor egy alaposabb takarítás is beleférhet. Autóápolással kapcsolatos sorozatunk korábbi...

Baleset mindig is sok volt. Sofőrökből is akadt mindenféle, és a KRESZ-t is sokan a saját értelmezésükben alkalmazták. Ami viszont megváltozott, hogy míg az "őskorban" egy 200 lóerős autó űrhajónak számított itthon, a 75 lovas Ladák világában, addig ma bárki vehet 6-700 lóerős autót, bármiféle...