Nagy átlagban, az autópálya leálló sávjában nyolc percen belül balesetet okozhat az ott veszteglő jármű. Korábban húsz perc volt a köztudatban, de a Közút szakemberi szerint romlott a helyzet. Az utóbbi időszakban megint túl sokszor kaptam fel a fejem, amikor a hírekben leállósávon történt...

A HangZóna mai vendége Pécsi Norbert Sándor a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kommunikációs osztályvezetője.

Több mint tíz éve már annak, hogy az EU autógyártókra vonatkozó előírása szerint kötelező az új autókon a nappali menetjelző fény. Olyan autók ezek, amik hazai gépjárműállományunk nagy részét jelenleg is stabilan képezik. Lassan tizenkét éve, hogy életbe lépett a szabály, de egyes autósok még...

A HangZóna mai vendége Meggyesfalvi Tamás r. alezredes, a Heves Vármegyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztály vezetője.

A HangZóna mai vendége Pécsi Norbert Sándor a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kommunikációs osztályvezetője.

Bejárta a hazai médiát az elmúlt hetekben a Levegő Munkacsoport javaslata a Fővárosi Közgyűlés 2023-as munkatervének összeállításához. Ebben szennyezőként titulálták a közlekedési eszközt, és fokozatos kitiltását is szorgalmazták. Nézzünk egy kicsit jobban utána annak, kit, és miért zavarhatnak...

A HangZóna mai vendége Firniksz Zsolt a Firnix motorkerékpár szerviz ügyvezetője, és szerelője. 

Megszoktuk, hogy a dolgok működnek körülöttünk, aztán szépen lassan leamortizáljuk őket, és javítani, vagy cserélni kell. Aztán jön egy 25 éves ősmagyar, hazai karbantartási viszonyok valóságában létező autó, és működik. De teszi mindezt olyan finomsággal, hogy könnybe lábad a szemem. Régen volt...

A HangZóna mai vendége Rusznák András igazságügyi járműszakértő.

Végéhez ér interjúsorozatunk, amelyben alaposan átnéztük a magyarországi oldtimer minősítés szabályait, lépéseit. Bízom benne, hogy mindenki, akit egy kicsit is érdekel ez a világ, hasznos információkkal gazdagodott. Vagy racionálisan átgondolhatta, hogy érdemes e belevágni a dédelgetett huszon...