Peugeot 508

400 lovas csúcsmodellel koronázná meg szedánját a Peugeot?

2019.04.11.

Összkerekes, plug-in hibrid, 400 lóerős koncepcióval rukkolt elő a Peugeot és a Peugeot Sport. Így kérnénk gyártásba vinni, ahogy van, köszönjük!



Ha azt mondom Peugeot Sport, a legtöbb motorsport rajongónak azonnal megdobban a szíve. Számtalan WRC, Dakar, Le Mans és egyéb nem elhanyagolható jelentőségű bajnoki cím fűződik nevükhöz. A mai napig igen aktív mérnökcsapat tovább fejlesztett autóiról még akkor is elismerően nyilatkoztak, amikor az alapmodell nem éppen megbízhatóságáról volt híres. Nos, most ez a fergeteges csapat nyúlt hozzá a Peugeot 508-hoz, aminek már alapváltozata is teret hajlít, egyszerűen nincs még egy ilyen karakteres középkategóriás szedán ma a szegmensben. Nagyon jól érzékeli a francia gyár, hogy egy ilyen sikerre született terméket érdemes egy csúcsváltozattal megkoronázni, ezzel egy életre a legnagyobbak közé emelni.

Így születhetett meg a Peugeot 508 Sport Engineered Concept, ami már kívülről is valmaivel morcosabb, köszönhetően a 3D nyomtatással készült mélyebb légbeömlőknek. Az aszfaltszürke fényezést limezölddel törték meg, ezzel is utalva a két elektromos motorra, amit a Peugeot 200 lóerős PureTech motorjához kapcsoltak. Az egyik 110 lóerős és az első kerekeket hajtja, míg a másik 200 lóerős, és hátra hajt, hogy játékosabb legyen a karaktere. Az így már akár összkerekes szedán állítólag 4,3 másodperc alatt gyorsulhatna 0-ról 100 km/h-ra, ami egy belépőszintet jelent a szupersportautókhoz. Elment az eszük? Remélem igen, de mivel az emissziós normák szigorúak, beültettek egy 11,8 kWh-s akkumulátort is, hogy akár 50 km-t megtehessen tisztán elektromosan.

Persze nem a Peugeot Sportról beszélnénk, ha a fejlesztések ennyiben kimerülnének. Ültettek a futóművön, illetve elöl 24, hátul 12 milliméterrel szélesítették a nyomtávot. Állítólag közvetlenebb a kormányzás és a biztos tapadás érdekében Michelin Pilot Sport 4S abroncsok feszülnek majd a könnyűfém felniken. Odabent természetesen az alcantara dominál, mind az üléseken, mind a kormányon, mind a tetőn, ahogy azt kell. Noha koncepciónak nevezik, meglehetősen késznek érződik a franciák sportszedánja, ami ott lesz a Genfi Autószalonon. Ott majd biztos a reakciókat figyelik majd, de hé, máris itt van egy: „Peugeot! Kérlek, vigyétek gyártásba! Így, ahogy van.”



 

Forrás: 
Peugeot

 

Az oldal fő támogatója

 

2025.07.09
Korszakok. Amikor fiatalként olcsó első autót keresünk magunknak, aztán egy idő múlva családi kocsi....
2025.07.09
Három százalékkal 122 639-re nőtt az eladott új személyautók száma az első fél évben Csehországban....
2025.07.09
Ukrajna nemzetközi szabadalmi engedélyt kapott az első NATO-kompatibilis önjáró tüzérségi lövegére....
2025.07.09
Az elmúlt hónapban 2929 tisztán elektromos jármű kapott zöld rendszámot, ez minden idők legnagyobb....
2025.07.09
A csapadékos időjárás nemcsak az útviszonyokat rontja, hanem a sofőrök éberségére is kihat. ..
2025.07.09
Az új Ypsilon HF modellek mellé az Integrale vonal is visszatér. ..
2025.07.09
A vidéki villanykutak létesítésében gondolkodó üzemeltetők június végéig nyújthatták be....
2025.07.09
A 20,832 kilométer hosszú aszfaltcsíkon az 530 lóerős hátsókerekes kupé 7:25 perc alatt ért körbe....
2025.07.09
A 4,61 méter hosszú EV5 a Volkswagen ID.4 konkurense lesz 2026-tól. ..
2025.07.09
20 év és 14 vb-cím után, azonnali hatállyal hagyja ott a sikercsapatot a brit szakember. ..