Bulgária, Olaszország, Portugália, Románia és Szlovákia. Ez az öt ország szólalt fel a hagyományos belsőégésű motorok 2035-ös teljes kitiltása ellen. Demográfiailag és gazdaságilag nagyon különböző országokról beszélünk, így még azt sem állíthatjuk, hogy egy bizonyos réteg ellenzi a fosszilis üzemanyagok komplett tiltását az Európai Unióban. Mi több, ez az öt ország felvetett egy alternatív javaslatot. Csökkentsék 90%-kal a károsanyag kibocsátást 2035-re az 1990-es szinthez képest. Illetve legyen öt évvel később, tehát 2040-ben a 100%-os visszaszorítása a belsőégésű motoroknak.

Valamivel még megengedőbbek lennének a könnyű haszonjárművekkel: azoknak csak 80%-ban kéne csökkenteniük a károsanyag-kibocsátásukat 2035-re, ugyanakkor a 2040-ben bevezetendő teljes tiltás rájuk is vonatkozna. A javaslatot benyújtó öt tagállam kiemelte továbbá, hogy érdemes lenne lépcsőzetesen, átállási időszakokat meghagyva bevezetni a belsőégésű motorokra vonatkozó szigorításokat. Egy bulgár képviselő továbbá azt nyilatkozta a Reutersnek, hogy a klíma rendelkezéseknek figyelembe kellene venniük a különböző országok gazdasági helyzetét és populációját.

Egyébként éppen a hetekben döntött róla az Európai Bizottság, hogy továbbra is fenntartja azon terveit, hogy 2035-re 100%-ban vissza kell szorítani a károsanyag-kibocsátást, ugyanakkor hivatalos törvény még nem született a döntésről. Noha ez bármikor megtörténhet idén. Sajnos az Európai Bizottság különösen szigorúan jár el az autóiparral szemben ebben a kérdésben. Számításaik szerint egy új autó átlagos élettartama 15 év, és 2050 uniós szintén szeretnék elérni a nettó karbonsemlegességet, ezért is tiltanák meg már 2035-től a belsőégésű motoros autók értékesítését. Arról nem szólnak a számításaik, hogy mi a helyzet a régebbi autókkal, amik silány karbantartás esetén akár még nagyobb veszélyt jelenthetnek az EU terveire nézve.

Egyébként nem csak az említett 5 ország elégedetlen az Európai Unió döntésével. A német pénzügyminiszter például múlthéten szólalt fel a törvény ellen, ugyanakkor meglepő módon saját országának autógyártói sem álltak ki mellette. Például a Mercedes-Benz és a Volkswagen is támogatja a tilalmat.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!