A következő generációs, ősztől kapható Audi A8 legfontosabb újdonsága a 3-as szintű önvezető képesség lesz, ami azt jelenti, hogy az autó teljes irányítását rá lehet majd bízni a robotpilótára bizonyos feltételek teljesülése esetén. Megfelelő időjárási körülmények mellett a rendszer 50 km/h sebességtől fog működni olyan útszakaszokon, ahol fizikailag szét van választva (pl. szalagkorláttal) a belső sáv a szembejövő forgalomtól. Ilyenek az autóutak és az autópályák.

Amíg az A8-as magát vezeti, az emberi sofőr egyéb dolgokkal töltheti az idejét, böngészhet a neten, vagy híreket olvashat. Azonban nem alhat el, mert bármikor készen kell állnia arra, hogy az autó figyelmeztetésétől számítva 8-10 másodpercen belül visszavegye az irányítást, ha a forgalmi szituáció megköveteli.

A 2-es és a 3-as automatizált vezetés között az a nagy különbség, hogy előbbinél a vezető hiába bízza rá a kocsi irányítását a robotpilótára (leveszi a kezét a kormányról, a lábát a pedálokról), akkor is folyamatosan figyelnie kell az utat, hogy bármikor közbe tudjon avatkozni. A 3-as szintnél erre nincs szükség, a kocsi jó előre szól, ha vissza kell vennie az irányítást.

A 2-es szintű önvezetésre képes például a Mercedes E- és S-osztály, valamint a Tesla Model S és Model X. Igaz, a Tesla hardvere már képes lenne a 3-as szintre is, de a szoftver még nem.

Az Audi éves eredmény-beszámolóján Rupert Stadler azt mondta, hogy csak az országok jogi szabályozása szabhat gátat annak, hogy ne vezesse magát közúton az A8, de ezen a téren is változások várhatóak a közeljövőben.