Miután a Chery hatalmas fesztivál keretében Magyarországon is megvetette a lábát a Tiggo modellcsaláddal, már nem legyinthetünk tovább a róluk szóló cikkekre. Különösen akkor nem, ha a hírek arról szólnak, hogy ők is beszállnak a szilárdtest akkumulátor buliba, és egy olyan koncepciót villantanak, ami akár 1300 km-es, valós körülmények között elért emissziómentes hatótávval kecsegtet.

Márpedig a kínai gyártókat nem arról ismerjük, hogy bármit is halogatnának. Ha a piaci visszajelzés úgy kívánja, rövid időn belül frissítik autókat. Ha pedig megváltoznak a piaci igények, hát ő megváltoztatják a hajtáslánc típusát. Úgyhogy kevésbé meglepő, hogy nem kívánnak várni az első szilárdtest akkumulátorral szerelt autójukkal sem: már 2027-ben befuthat az első sorozatgyártású modell. Egy külön kutató egységet állítottak a témára, akik egy polimerizált szilárd elektrolit rendszert hoztak létre lítiumban gazdag mangánkatóddal kombinálva.

Az akkumulátor energiasűrűsége, amiben talán a legnagyobb fejlődési lehetőség mutatkozik jelenleg, 600 Wh/kg, ami majdnem a duplája a jelenleg piacon lévő legújabb kínai akkumulátoroknak is. Ráadásul kutatásaik szerint rendkívül biztonságos. Ellenáll köröm behatásoknak vagy fúrásoknak, illetve az összetételéből adódóan nem hajlamos a hőmegfutásra, és akár víz alatt is képes működni. Annyi biztos, hogy eleinte csak a felsőbb kategóriás modellekben jelenhet majd meg a technológia, de a BYD szerint például már 2030 környékén lecsoroghat a kínálatban.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!