Brecht szerint a gyártók túlságosan függenek a kínai és koreai akkumulátorgyártóktól. Az olyan cégek, mint a CATL vagy az LG Chem néhány társukkal együtt valóban egyfajta oligopóliumot alakítottak ki, ami magában hordozza az elektromos autógyártás tovább emelkedő költségeinek veszélyét.

Szerinte a megoldást ebben az esetben a politikától kell várni, szerinte az Európai Unió és Kína között kellene megszületnie egy olyan egyezménynek, ami kiszámíthatóvá és így jól tervezhetővé teszi az akkumulátor- és elektromos autó gyártást.

Brecht azt várná, hogy az akkumulátorgyártók telepítsenek üzemeket Európába is, így az autógyártók részt vehetnének az erőforrás-gyártásban is, ami – szerinte – mindenki számára előnyős lenne.