e-útdíj

December elsejétől arányosabb az e-útdíj rendszer

2013.12.03.

A fuvarozói érdekképviseletek javaslatainak figyelembe vételével végrehajtott fejlesztések eredményeképpen december 1-jétől tovább finomodott a nyáron bevezetett HU-GO megtett úttal arányos elektronikus útdíjszedési rendszer.

Az e-útdíj rendszer fokozatos finomhangolása a közúti fuvarozói érdekképviseleti szervezetekkel történő folyamatos egyeztetések alapján történik. Az elmúlt időszak legkiemelkedőbb fejlesztése, amely a fuvarozói szervezetek – az MKFE, a NIT és a FUVOSZ – javaslatai alapján valósult meg, a díjköteles elemi útszakaszok számának növelése, vagyis a szakaszok továbbosztása a testreszabott útvonaltervezés érdekében. A vonatkozó rendelet módosítása 2013. október 31-én jelent meg a Magyar Közlönyben, és december 1-jétől lépett érvénybe.

A fuvarozók javaslatai, melyek a három érdekképviseleten keresztül érkeztek a döntéshozókhoz, szinte minden esetben elfogadásra kerültek. Az egyes elemi útszakaszok megosztására irányuló észrevételek elsősorban ipartelepekre és útcsatlakozásokra vonatkoztak, de voltak köztük logisztikai központokat és kamionos pihenőhelyeket illető javaslatok is. A módosítás következtében a teljes díjköteles úthálózat hossza gyakorlatilag változatlan maradt, azonban az elemi útszakaszok száma 2075 darabról 2243-ra nőtt, vagyis az érintett esetekben az elemi díjköteles szakaszok hossza csökkent. Ennek a változásnak köszönhetően a rendszer pontosabbá, a megtett úttal arányossabbá vált.

A 32-es főúton az Electrolux jászberényi üzeméhez vezető lehajtónál például módosult a szakaszhatár, így az eredetileg 8640 méter hosszú útszakasz egy 7036 méteres és egy 1604 méteres szakaszra lett felosztva. Egy másik javaslatnak megfelelően a 8-as úton található logisztikai központnál történt szakaszbontás, így az eredetileg 4209 méter hosszú szakasz helyett két rövidebb, egy 1866 méter és egy 2343 méter hosszú elemi útszakaszt alakítottak ki. A gyakorlatban ez a továbbosztás azt jelenti, hogy a fuvarozónak nem kell a korábbi teljes szakasz díját kifizetni, ha az adott telephelyre szeretne eljutni, hanem az új, rövidebb szakaszok utáni kisebb útdíjat kell kifizetnie. Az előbbi példáknál maradva, egy fuvarozó esetében egy alkalommal, az adott szakaszra vonatkoztatva ez akár 80 százalékos díjcsökkenést is jelenthet.

A fejlesztések nem álltak meg, a szakemberek továbbra is folyamatosan gyűjtik a díjköteles elemi szakaszok további bontására vonatkozó észrevételeket, javaslatokat, melyeket egy későbbi rendeletmódosítással fognak beépíteni a rendszerbe.

Az e-útdíjjal kapcsolatos részletes információk megtalálhatók a www.hu-go.hu oldalon, valamint a november 15-től a megváltozott, 06 40 40 50 60-as Call Center telefonszámon.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.05.12
Egy friss felmérés szerint gyakoriak a nézeteltérések. ..
2026.05.12
Az egyik búcsúzik, de jön helyette másik. ..
2026.05.12
"A MINI aktuális modellpalettájának példaértékű biztonságát az Euro NCAP töréstesztjeinek....
2026.05.12
A vészjelzés Szicíliából indult és terjed felénk is.   ..
2026.05.12
Kevés dolog képes akkora érzelmi hatást kiváltani az autók esetében, mint egy igazán jól eltalált....
2026.05.12
A kínai BYD komoly tárgyalásokat folytat a Volkswagennel arról, hogy részt vegyen a német....
2026.05.12
Megkezdődött az akkumulátormodulok összeszerelése a CATL új gyárépületében Debrecenben, miután a....
2026.05.12
Bár a közúti balesetek száma évek óta csökken Magyarországon, az Allianz Hungária reprezentatív....
2026.05.12
A kínai Geely Auto bevétele 15 százalékkal, alapvetékenységekből származó nyeresége 31 százalékkal....
2026.05.12
Egy Rolls-Royce hajtóművet kapott a Közlekedési Múzeum, a tárgy négy évtized szolgálat után kerül....