Az autótörténet nem mindig azoknak őrzi meg a nevét, akik elsőként értek célba. Az 1990-ben bemutatott MCA Centenaire olyan műszaki megoldást alkalmazott, amelyet ma leginkább a McLaren F1-hez kötünk: az autó teherviselő szerkezete szénszálas kompozitból készült. A monacói szuperautó azonban két évvel a brit legenda premierje előtt megjelent.

A különleges Centenaire október 9-én, a belgiumi Knokke-Heistben kerül kalapács alá a Broad Arrow Zoute Concours aukcióján. Az árverési becslés szerint 900 ezer és 1,2 millió euró között kelhet el.

Lamborghini-szív, monacói útlevél

A Monte Carlo Automotive vállalatot az egykori Formula–2-es és CART-versenyző, Fulvio Maria Ballabio alapította. A Centenaire fejlesztésében Carlo Chiti, a Ferrari és az Alfa Romeo legendás mérnöke, valamint több Formula–1-es szakember is részt vett.

A középmotoros gép hajtásáról a Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole 5,2 literes, szívó V12-ese gondoskodott. A 455 lóerő a hátsó kerekekhez hatfokozatú ZF kézi sebességváltón keresztül jutott el. A konstrukció igazi különlegességét azonban a teljes szénszálas monocoque jelentette, amely akkoriban még a versenyautók világában is csúcstechnológiának számított.

A „világ első szénszálas monocoque-kal készült sorozatgyártású közúti autója” cím ugyanakkor nem teljesen vitán felüli. A Jaguar XJR-15 fejlesztése ugyanebben az időszakban zajlott, ezért az elsőség attól is függ, hogy a bemutatás, a homologizáció vagy a tényleges gyártás időpontját vesszük alapul. Abban azonban nincs vita, hogy az MCA a McLaren F1-et megelőzve alkalmazta a technológiát.

Az első az ötből

Az árverésre kerülő, EL0002 alvázszámú autó az első elkészült Centenaire. Fejlesztési, tesztelési és bemutatófeladatokra használták, majd közel egy évtizeden át a Lamborghini sant’agatai gyárában tárolták. Később Ballabio tulajdonába került, a 2007-es párizsi Retromobile kiállításra pedig kékre fényezték.

Jelenlegi gazdája 2014-ben vásárolta meg, majd eredeti elefántcsontszínére restauráltatta, miközben megőrizte a vörös bőrbelsőt. A két szín Monaco nemzeti színeire utal. Az MCA Centenaire így egyszerre ritka gyűjtői darab és egy majdnem elfeledett technikatörténeti mérföldkő: olyan szuperautó, amely elsőként mutatta meg a jövőt, de túl kevés példány készült belőle ahhoz, hogy a világ is megjegyezze a nevét.