járműipar

Dízelbotrány - Kormánybiztos kinevezését javasolja az LMP

2015.10.04.

A Volkswagen emisszió-hamisítási botránya miatt egy megfelelő szakmai ismeretekkel felvértezett kormánybiztos kinevezését javasolja az LMP - jelentette be Schmuck Erzsébet, a párt országgyűlési képviselője vasárnap budapesti sajtótájékoztatóján.

"A Volkswagen-botrányt Magyarország sem fogja megúszni" - fogalmazott a politikus, aki szerint a kormány most kezdi belátni, hogy "hiba volt Magyarországot kiszolgáltatottá tenni az autóiparnak". Ennek kapcsán annak a véleményének adott hangot, hogy a Volkswagen-botrány miatt a járműiparban megrendült bizalom más autógyártókra is kiterjedhet, ami Magyarországon is elbocsátásokkal járhat.
    

Schmuck Erzsébet úgy látja, a kormány "semmibe vette" az autóipar bővítésének kockázatait, gazdasági és politikai értelemben is növelte az ország kiszolgáltatottságát. Szerinte az ország gazdaságában az autóipar súlya indokolttá teszi, hogy kormánybiztos mérje fel a helyzetet és munkájáról negyedévente adjon jelentést az Országgyűlésnek.

Kiemelte, hogy az LMP már többször felhívta a kormány figyelmét elhibázott gazdaságpolitikájára, amelyben a kis- és középvállalkozásokkal szemben a multinacionális vállalatokat részesítette előnyben, és más ágazatok helyett - például az élelmiszer- vagy a gyógyszeripar - mindinkább az autóipart fejlesztette, bővítette.

Az LMP-s politikus szerint a magyar gazdaság "torz" képet mutat. Egyfelől dinamikusan nő az ország GDP-je. Ez nagyrészt a multinacionális cégek profitjában jelentkezik - jegyezte meg Schmuck Erzsébet, aki szerint az emelkedő GDP-ből a magyar emberek 80 százaléka semmit sem érzékel.

A képviselő ugyanakkor kiemelte: az LMP-nek nem a multinacionális cégekkel, vagy az autóiparral van problémája, hanem a mértékekkel és az arányokkal. A magyarországi exportcégek többségek az autóiparhoz kapcsolódik, ezek a cégek komoly adókedvezményekben részesültek, sok ezer milliárdos összegben kaptak támogatásokat. A multinacionális cégek 200 milliárd forintnyi adókedvezményt kaptak, míg a kis- és középvállalkozások nagyjából 1 milliárdot, vagyis 200-szoros a különbség - mondta.

Schmuck Erzsébet közölte, hogy az LMP felszólítja a kormányt: ne csak szóban támogassa a kis- és középvállalkozásokat, a multinacionális cégek helyett a kkv-kat tegye partnerré. Az autógyárak idecsábítása helyett pedig az oktatás és az innováció kiemelt támogatásával teremtsék meg az ország valódi versenyerejét - emelte ki az LMP-s képviselő. (MTI)

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.05.18
A JAECOO 7 az európai SUV-szegmens egyik legfigyelemreméltóbb új szereplője. Az eddig elérhető....
2026.05.18
A Honda három tervezett elektromos autó modelljének eltörléséből eredő 15,8 milliárd dolláros....
2026.05.18
Újabb mérföldkőhöz ért a CATL debreceni beruházása: május 6-án megkezdődött az akkumulátormodulok....
2026.05.18
A mára a külöböző részben vagy teljesen elektromos meghajtások mellett a járműbiztonsági....
2026.05.18
Harmadik alkalommal rendezi meg a PwC Magyarország a Debrecen Business Forumot, amely az elmúlt....
2026.05.18
Elektromos légi taxi száll fel a JFK repülőtérről, közel 320 km/órás sebességgel átrepül a város....
2026.05.18
Hatodik TCR-győzelmét aratta a 24 óráson Hyundai Motorsport.   ..
2026.05.18
A gép forog, a profit termelődik – egészen addig, amíg egy kritikus alkatrész miatt meg nem áll a....
2026.05.18
Magyar rendőrmotoros siker született Németországban: Pollák Bence r. törzszászlós, a BRFK....
2026.05.18
Mostantól elérhető a jelentkezési felület a Rábától Rábáig esemény vezetett tárlatvezetésére.....