járműipar

Dízelbotrány - Kormánybiztos kinevezését javasolja az LMP

2015.10.04.

A Volkswagen emisszió-hamisítási botránya miatt egy megfelelő szakmai ismeretekkel felvértezett kormánybiztos kinevezését javasolja az LMP - jelentette be Schmuck Erzsébet, a párt országgyűlési képviselője vasárnap budapesti sajtótájékoztatóján.

"A Volkswagen-botrányt Magyarország sem fogja megúszni" - fogalmazott a politikus, aki szerint a kormány most kezdi belátni, hogy "hiba volt Magyarországot kiszolgáltatottá tenni az autóiparnak". Ennek kapcsán annak a véleményének adott hangot, hogy a Volkswagen-botrány miatt a járműiparban megrendült bizalom más autógyártókra is kiterjedhet, ami Magyarországon is elbocsátásokkal járhat.
    

Schmuck Erzsébet úgy látja, a kormány "semmibe vette" az autóipar bővítésének kockázatait, gazdasági és politikai értelemben is növelte az ország kiszolgáltatottságát. Szerinte az ország gazdaságában az autóipar súlya indokolttá teszi, hogy kormánybiztos mérje fel a helyzetet és munkájáról negyedévente adjon jelentést az Országgyűlésnek.

Kiemelte, hogy az LMP már többször felhívta a kormány figyelmét elhibázott gazdaságpolitikájára, amelyben a kis- és középvállalkozásokkal szemben a multinacionális vállalatokat részesítette előnyben, és más ágazatok helyett - például az élelmiszer- vagy a gyógyszeripar - mindinkább az autóipart fejlesztette, bővítette.

Az LMP-s politikus szerint a magyar gazdaság "torz" képet mutat. Egyfelől dinamikusan nő az ország GDP-je. Ez nagyrészt a multinacionális cégek profitjában jelentkezik - jegyezte meg Schmuck Erzsébet, aki szerint az emelkedő GDP-ből a magyar emberek 80 százaléka semmit sem érzékel.

A képviselő ugyanakkor kiemelte: az LMP-nek nem a multinacionális cégekkel, vagy az autóiparral van problémája, hanem a mértékekkel és az arányokkal. A magyarországi exportcégek többségek az autóiparhoz kapcsolódik, ezek a cégek komoly adókedvezményekben részesültek, sok ezer milliárdos összegben kaptak támogatásokat. A multinacionális cégek 200 milliárd forintnyi adókedvezményt kaptak, míg a kis- és középvállalkozások nagyjából 1 milliárdot, vagyis 200-szoros a különbség - mondta.

Schmuck Erzsébet közölte, hogy az LMP felszólítja a kormányt: ne csak szóban támogassa a kis- és középvállalkozásokat, a multinacionális cégek helyett a kkv-kat tegye partnerré. Az autógyárak idecsábítása helyett pedig az oktatás és az innováció kiemelt támogatásával teremtsék meg az ország valódi versenyerejét - emelte ki az LMP-s képviselő. (MTI)

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.02.07
A bécsi fiatalok egyre inkább lemondanak az autóhasználatról. Ez a megállapítás az elmúlt évek....
2026.02.07
Egy legendás motorversenyző fiát szerződtették a 2026-os szezonra. ..
2026.02.07
A kínai autógyártók európai térnyerése már nem trend, hanem strukturális átalakulás. Az ICDP 2026....
2026.02.07
Az új szabályok bevezetésével több előzésre és nagyobb káoszra számít az idei szezonban Lando....
2026.02.07
Münchenből Zell am See-be vezetett egy sajtóút, amelyen a különböző hajtásláncokkal rendelkező Q5....
2026.02.07
Pénteken a mikromobilitási eszközökre vonatkozó szabályokat vitatták meg a minisztériumban. ..
2026.02.07
A baleset-megelőzés jegyében adtak át február 5-én egy különleges installációt Sátoraljaújhely....
2026.02.07
Mostanra már minden motorkerékpár a hosszú téli álmát alussza, és nem is nagyon kerül elő az első....
2026.02.07
Súlyos szabálytalanságokat rögzített a rendőrség kamerás drónja a városban. ..
2026.02.07
Még tovább emelik a kátyúzási kapacitást; hétvégén és éjszaka is dolgoznak a szakemberek, mivel az....