A Ferrari nem kényszeríti ügyfeleit arra, hogy megvásárolják a vitákat kiváltó Luce elektromos autót ahhoz, hogy jogosultak legyenek a luxusautógyártó következő, limitált szériás modelljeinek megvásárlására – nyilatkozta Enrico Galliera, a vállalat marketing- és kereskedelmi igazgatója.

A múlt hét végén tartott termékbemutatón Enrico Galliera cáfolta a Bloomberg egyik riportját, miszerint a cég első elektromos autójának, az 550 000 eurós (630 000 dolláros) Luce-nak a megvásárlása feltétel lenne a Ferrari legexkluzívabb modelljeihez való hozzáféréshez, hozzátéve, hogy ilyen nyomásgyakorlás „hatalmas hiba” lenne.

„Kockáztatnánk, hogy negatív vélemények kezdjenek el terjedni olyan vásárlóktól, akik rosszat mondanának a Luce-ról, majd néhány hónap múlva továbbadnák az autót” – idézte Gallierát a vállalat szóvivője.

„Ez tönkretenné a jármű maradványértékét, ami pontosan az, amivel a luxus elektromos járművek szektora jelenleg küzd.”

A Ferrari hagyományosan allokációs rendszert alkalmaz – különösen a limitált kiadású modellek vásárlására való jogosultság tekintetében –, amely előnyben részesíti a régóta meglévő ügyfeleket, nevezetesen a többutas tulajdonosokat, valamint azokat, akik részt vesznek a gyári rendezvényeken és hosszú ideig megtartják autóikat.

Galliera elmondta, hogy a Ferrari mindig is azt közölte kereskedőivel és ügyfeleivel, hogy a Luce-t kizárólag azoknak szabad eladni, akik „valóban motiváltak a vásárlásra”.

„Az üzenetünk a hálózatnak ez volt: gondoskodjanak arról, hogy aki ezt az autót kéri, az valóban akarja is, és ne azért vásárolja meg, hogy a Ferrarinak kedvezzen, mert valamilyen más előnyöket remél tőle” – nyilatkozta Galliera.

A Luce bemutatóját követő napokban Benedetto Vigna vezérigazgató kijelentette, hogy a Ferrari „nagy érdeklődést” tapasztal az autó iránt, mind az új, mind a meglévő ügyfelek részéről. Azóta a vállalat nem közölt további információkat a Luce megrendeléseiről, és jelezte, hogy pontos adatokat csak július végén fog közzétenni, a második negyedéves eredmények bemutatásakor.