A Ford alapítása óta a versenyzést arra használja, hogy jobb járművek készüljenek az ügyfelek számára. A WRC-ben való induláshoz szükséges teljesítmény és műszaki tudás hozzájárul majd a Ford teljesen új személyautó-kínálatának kialakításához: az öt új modell - különböző hajtásláncokat kínáló elektromos és hibrid járművekből álló választék - a terepjárós DNS-t ötvözi a raliversenyzésből merített örökséggel.

„A rali az a terep, ahol a Ford karaktere a legkeményebb próbának van kitéve, és ahol rajongók generációi gyűlnek össze, hogy átéljék, milyen izgalmas látni, ahogy egy autó lehetetlennek tűnő kihívásokkal néz szembe” – mondta Jim Baumbick, a Ford Europe elnöke. „Azt szeretnénk, hogy az európai járműveink következő generációja is ezt a merész szellemiséget képviselje: legyen gyorsan reagáló, magabiztosságot adó és élvezetes vezetni az emberek által mindennap használt utakon.”

A visszatérés részeként a Ford Racing ismét együttműködik az M-Sport Ltd.-vel, amely 30 éve partnere a raliversenyzésben. A két márka azonnal megkezdi a közös munkát, 2028-tól pedig a Ford Racing közvetlenül részt vesz az M-Sporttal közös WRC-programban. Ezt követően, 2029-ben mutatják be a teljesen új WRC-versenyautót, amelyet a hamarosan megjelenő, teljesen új európai személyautók egyike inspirál.

„A Ford Racing 125 éves fennállását ünnepelve az 50 éves WRC-örökségünk az egyik legbüszkébb fejezetünk, különösen azért, mert közvetlenül kapcsolódik azokhoz az élvezetes és izgalmas autókhoz, amelyek ebből az örökségből születtek” – mondta Mark Rushbrook, a Ford Racing globális igazgatója. „Alig várjuk, hogy 2028-tól és azt követően ismét raliversenyeken induljunk.”

A Ford közúti modelljeinek raliautó-változatai – köztük az Escort, a Sierra, a Focus, a Fiesta és a Puma – egyaránt jelentős szerepet játszottak a WRC több mint 50 éves történetében. Ez idő alatt a Ford számos konstruktőri és versenyzői világbajnoki címet szerzett, hozzájárult a sportág több ünnepelt versenyzőjének pályafutásához világszerte bizonyította képességeit számos terepen.

A ralisikerek emellett olyan ikonikus Ford-modellek megalkotásához is inspirációt adtak, mint az 1970-es Escort Mexico vagy a legújabb Ranger Raptor pick-up.

A bejelentés izgalmas időszakban érkezik a sportág számára. A Cosmobilis és a Park Square Capital nemrégiben megszerezte az FIA Rali-világbajnokság kereskedelmi jogait, miközben a 2027-es szezontól új szabályozás lép életbe. Mindez kedvező jövőképet vetít előre a WRC számára.

Az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem így nyilatkozott: „A mai bejelentés újabb jelentős pillanatot jelent az FIA Rali-világbajnokság történetében. Új promóterrel, az új technikai szabályozás mellett három konstruktőr már elköteleződött, és most a Ford teljes gyári csapattal történő visszatérésének megerősítésével valódi lendületet kapott a bajnokság következő korszaka.

A képre kattintva megnézhet egy videót

A Ford a motorsport egyik nagy neve, és az FIA világbajnokságai iránti elköteleződése folyamatosan nő. A gyártó idén visszatért a Formula-1-be, az FIA Rally-Raid Világbajnokság legmagasabb szintjén versenyez, 2027-ben visszatér az FIA Hosszútávú Világbajnokság (WEC) legfelső kategóriájába, 2028-tól pedig ismét gyári csapatként indul a WRC-ben. Így a Ford négy FIA-világbajnokságban lesz jelen, ami jól mutatja, a márka milyen fontos szerepet tulajdonít a motorsportnak, termékei és technológiái globális platformjaként és fejlesztési terepeként.

„Pályafutásom során volt szerencsém a Ford színeiben versenyezni, ezért különösen különleges pillanat számomra, hogy üdvözölhetem a márka visszatérését. A WRC folyamatosan fejlődik, és egy ilyen ikonikus gyártó hosszú távú elköteleződése a bajnokság erejének bizonyítéka.”

A WRC-be való visszatérés nemcsak az Európának szánt, rali ihlette új modellkínálat kialakítását segíti, hanem tovább erősíti a Ford globális vezető szerepét is a terepjáró képességű személyautók és a versenyzés területén. Ennek példái a Ranger Raptorhoz hasonló járművek, amelyek etalonná váltak a közutakon és a járt utakon kívüli használatban egyaránt.

Amikor a Ford ismertette új, európai személyautó-koncepcióját, olyan járműveket ígért, amelyeket kifejezetten Európa „tökéletesen tökéletlen útjaira” terveztek.

„Európa útjain nem lehet megjátszást tettetni, ezért számít az autó reakciókészsége és kezelhetősége" – mondta Baumbick. „A WRC a jármű feletti irányítás és a vezető bevonásának végső próbaterepe. Pontosan ezt a szellemiséget és az itt szerzett tapasztalatokat visszük át személyautóink következő generációjába.”

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!