A jórészt kuvaiti és olasz magánbefektetők tulajdonában lévő cég azt közölte pénteken, hogy az adózás előtti vesztesége 162,8 millió font (1 font=365,18 forint) volt, amit részben a font gyengülése és egyszeri tételek okoztak. Az Aston Martin közleménye ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a tavalyi utolsó negyedévben az értékesítése 50 százalékkal nőtt, elsősorban az új DB11 (képünkön) iránti élénk keresletnek köszönhetően.

A cég tavaly 3687 autót adott el, ami 1,9 százalékos növekedés 2015-höz képest. Andy Palmer, az Aston Martin vezérigazgatója közel két hete a torontói nemzetközi autóvásáron azt mondta, hogy cége több új modell megjelenésével tervezi növelni bevételeit. 

Az Aston Martin hatalmas pénzeket költ új modellek kifejlesztésére. Egyebek között 2019 végére jelenik meg a cég első SUV autója (városi terepjáró) és a Forma-1 ihlette AM-RB 001 típus, aminek az ára felszereltségtől függően átlagosan mintegy 3 millió dollár. Ez utóbbira már 150 megrendelés érkezett. A legnagyobb darabszámban készülő autó majd a DBX SUV lesz, ebből évi 4-5 ezret készítenek majd - mondta az Aston Martin vezérigazgatója.

Az Aston Martin pont tavaly februárban döntött arról, hogy a dél-walesi St. Athanben építi meg második gyárát, ahol ezzel 750 új munkahelyet teremt. A walesi gyárban a DBX modellt gyártják majd.  Az Aston Martint jelenleg egy gyárban készítik Angliában, ahol már több mint egy évszázada van jelen.