Kacuta történelmet írt első WRC-győzelmével a Szafari-ralin

Főmenü

WRC

Kacuta történelmet írt első WRC-győzelmével a Szafari-ralin

2026.03.16.

GulyásP

A japán pilóta és navigátora, Aaron Johnston a sok második hely után végre győzni tudott Kenyában a Toyotával.

Kacuta lett az első japán pilóta, aki futamot nyert azóta, hogy Kendzsiro Sinozuka 1992-ben diadalmaskodott az Elefántcsontpart-ralin. Az eredmény különösen megrendítő a 32 éves pilóta számára, mivel ugyanazon a versenyen ért el győzelmet, amelyen 2021-ben megszerezte első dobogós helyezését. A győzelem a 94. versenyén jött össze a párosnak, nagy a kontraszt ahhoz képest, hogy tavaly ugyanitt az utolsó gyorsaságin borultak fel. Az afrikai verseny idén a szokásosnál is keményebb volt, a Rally1 mezőnyének nagy része kiesett idő előtt. A döntő pillanat szombat reggel jött el a köztudottan autógyilkos, mély sárban rendezett Sleeping Warrior szakaszon és az azt követő közúti összekötőn.

Addig a Toyota Gazoo Racing autói foglalták el az első három helyet, de a Szafari hamarosan súlyos áldozatokat követelt. A bajnokságot vezető Elfyn Evans esett ki először, a jobb hátsó felfüggesztés sérülése miatt. Percekkel később a rali a feje tetejére állt a Naivasha szervizparkba tartó összekötőnél, amikor a versenyt csütörtök óta vezető Oliver Solberg kuplunghiba miatt lerobbant, csapattársa, Sébastien Ogier pedig generátorprobléma miatt állt ki. Mindkét hibát a hatalmas sár okozta.

A vasárnapi utolsó napot 1:25,5 perces előnnyel kezdő Kacuta ellenállt a kísértésnek, hogy szakaszgyőzelmeket és bónusz pontokat hajszoljon. Ehelyett óvatosan kezelte az Oserengon és a Hell's Gate gyorsasági nehéz terepét, és végül 27,4 másodperces előnnyel győzött. „Csodálatos érzés volt ezt az eredményt elérni. Nehéz leírni, mit éreztem, amikor átléptem a célvonalat: egyszerűen őrület volt. Annyi nehéz pillanat volt, és ezek az emlékek mind a fejemben kavarogtak. Nem volt könnyű, de végre itt vagyunk. Köszönöm Aaronnak, aki olyan keményen dolgozott velem, és a csapat minden egyes tagjának, akik mindig hittek bennem. A mai nap rendkívül nehéz volt, mert minden apró követ megpróbáltam elkerülni, hogy vigyázzak az autóra. Végül gond nélkül célba értünk, szóval köszönöm a csapatnak, hogy ilyen erős autót és támogatást biztosítottak számomra. Azért vagyunk itt, mert soha nem adjuk fel, és továbbra is keményen fogunk dolgozni, hogy még több ilyen eredményt érjünk el” - nyilatkozta a japán ász.

A történelmi pillanat tanúi között volt William Ruto kenyai elnök is, aki személyesen adta át Kacutának a győztesnek járó díjat a célban. Adrien Fourmaux higgadt vezetéssel megszerezte a második helyet összesítésben, ami pályafutása 10. dobogós helyezése. A francia és hyundaios csapattársai a hétvége során súlyos túlmelegedési problémákkal küzdöttek, amit szintén a sár idézett elő.

Annak ellenére, hogy szombaton nagy sebességnél felrobbant a jobb hátsó gumiabroncsa, ami jelentős karosszériakárokat és körülbelül öt perc veszteséget okozott számára, Pajari biztonságosan vezette Toyota GR Yaris Rally1-est a hátralévő szakaszokon, így Svédország után rögtön egy újabb dobogós helyezést ért el.

A Hyundai versenyzője, Esapekka Lappi negyedik lett egy nehéz verseny után, ahol erős alulkormányzottsággal és számos defekttel küzdött, míg Robert Virves Škoda Fabia RS Rally2-jével a WRC2 kategória győzteseként a lenyűgöző ötödik helyen zárta a versenyt.

Solberg, Ogier és Evans vasárnap az újraindítási szabályok szerint, hatalmas időbüntetéssel tértek vissza a megjavított autóikkal, és intenzív csatát vívtak a Szupervasárnapon és a Power Stage-en szerezhető pontokért. Solberg 2,8 másodperces előnnyel nyerte meg a Power Stage-et Ogier előtt, amivel a Szupervasárnap is az övé lett, így a maximális 10 pontot gyűjtötte a záró napon.

Annak ellenére, hogy szombaton a második helyről esett ki, Evans vasárnapi tempójának köszönhetően 66 ponttal megtartotta a vezetést a bajnokságban. A WRC a következő hónapban aszfaltra vált, az adriai tengerparton április 9-12. között rendezik meg ugyanis a Zágrábból új helyszínre költöző Horvát-ralit.