Forma-1

Verstappen átgázolt a silverstone-i gokartmezőnyön

2026.09.19.

Max Verstappen a 101. helyről rajtolva, mindössze 35 perc alatt dolgozta át magát egy százfős gokartmezőnyön Silverstone-ban. A négyszeres Forma–1-es világbajnok már az első körben 64 ellenfelet utasított maga mögé, végül pedig a 14. körben teljesítette a rendhagyó kihívást.

A „Max vs 100” elnevezésű látványversenyt a Red Bull rendezte a silverstone-i versenypályán kialakított különleges gokartkörön. Verstappen feladata egyszerűnek hangzott: az utolsó rajthelyről indulva meg kellett előznie mind a száz résztvevőt. A mezőnyben rajongók, tartalomgyártók, sportolók, streamerek és autós újságírók is helyet kaptak.

A teljesítésre legfeljebb 30 kör, illetve 75 perc állt rendelkezésére. A hollandnak azonban ennek kevesebb mint a fele is elegendő volt: a Red Bull hivatalos beszámolója szerint a 14. körben zárta le a feladatot.

Hatvannégy előzés az első körben

A verseny nem hagyományos gokartfutamként zajlott. Amint Verstappen megelőzött valakit, az adott résztvevőnek ki kellett állnia, így a mezőny folyamatosan fogyott előtte. A riválisok egyszer használhattak egy pályarövidítést, miközben Verstappentől menet közben megvonták ugyanezt a lehetőséget. A négy élen haladó versenyző később még egy extra rövidítést is kapott, hogy tovább nehezítsék a felzárkózását.

Mindez csak átmenetileg lassította a hollandot. Már az első körben 64 gokartot előzött meg, és rövidesen a legjobb tíz közé került. Utolsóként Jacky Martens holland Forma–1-es újságírót érte utol.

Visszatérés a versenyzés alapjaihoz

Az eredmény természetesen nem mérhető egy professzionális gokartversenyhez: az ellenfelek többsége amatőr volt, a különleges szabályokat pedig elsősorban a szórakoztatás érdekében alkották meg. A száz versenyző közötti helyezkedés, a forgalom olvasása és az előzési lehetőségek azonnali felismerése ugyanakkor így is komoly koncentrációt követelt.

Verstappen négyévesen ült először gokartba, hétéves korától pedig már versenyzett. Mint fogalmazott, a gokartozás tanítja meg a rajtolás, a védekezés és az előzés alapjait – ezek az ösztönök pedig hosszabb kihagyás után is gyorsan visszatérnek.

A célba érkezés után tréfásan az év első győzelmének nevezte a sikert. A kijelentés különösen találó volt: a silverstone-i show idején a 2026-os Forma–1-es szezonban még nem nyert nagydíjat. A százfős gokartmezőnynek azonban esélyt sem adott.

RSS kategória (Hírstart tematika): 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.11.06
Öt évvel ezelőtt a Honda hátat fordított az európai autógyártásnak, bezárta brit és törökországi....
2026.11.06
Hiába a korszerű motor, a fejlett elektronika és a legmodernebb vezetéstámogató rendszerek, az....
2026.11.06
Újabb front nyílt a globális járműipari versenyben: az elektromos személyautók után a teherautók....
2026.11.06
Kevés olyan autó létezik, amely annyiszor változtatta meg a külsejét, mint Batman legendás....
2026.11.06
Ezer lóerő, elképesztő gyorsulás, több mint 300 kilométeres óránkénti sebesség – első hallásra úgy....
2026.11.06
Három kínai autó, három ötcsillagos minősítés – ráadásul Európa szigorúbb, 2026-os biztonsági....
2026.11.06
Nem egyszerű átmeneti visszaeséssel, hanem évekig elhúzódó stagnálással kell számolnia a globális....
2026.11.06
Egy totálkáros autó hamarosan jóval többet érhet, mint gondolnánk. Az Európai Unió ugyanis....
2026.11.06
Véget ért egy korszak a német autóiparban: 32 év után legördült az utolsó Audi A8 a neckarsulmi....
2026.11.06
Hiába rendelnek el biztonsági visszahívást egy autógyártónál, a veszélyes hiba nem feltétlenül....