fejlesztés

Katasztrófák idején bevethető hidrogén üzemanyagcellás mobil generátorállomást tesztel a Toyota és a Honda

2020.09.04.

A Toyota és a Honda közösen tervezett és épített mozgó generátorállomásokat. A Moving e nevű, nagy teljesítményű önjáró energiaellátó központokat üzemanyagcellás hajtású buszokba építik be, így a jármű eleve nagy mennyiségű sűrített hidrogén befogadására képes, ugyanakkor több, kisebb teljesítményű hordozható generátort és hordozható akkumulátorokat is szállít. A cél a katasztrófák sújtotta területek áramellátásának gyors megoldása. 

Ha egy természeti katasztrófa (földrengés, hurrikán, áradás stb.) romba dönti egy-egy terület áramellátó rendszerét, az nemcsak a helyiek, de a segítségükre sietők dolgát is megnehezíti. Az ilyen helyzetek megoldására fogott össze a Toyota és a Honda, és a közösen megalkotott mobil generátorállomásaikat már tesztelik is. A Moving e üzemanyagcellás busza nemcsak vészhelyzetekben segíthet az áramellátás (legalább részleges) helyreállításában, hanem akár „békeidőben” is hasznosítható, például összejövetelek, rendezvények mobil áramellátójaként. A jelenleg is folyó tesztek során a fejlesztők egyszerre mérik fel a rendszer képességeit és a vele szemben támasztott igények, követelmények mértékét is.

A mozgó, úgynevezett „helyzet-független”* generátorállomás saját erejéből jut el a helyszínekre, a mobil áramfejlesztőkkel és az akkukkal pedig teljesen „házhoz szállítható” az elektromosság – méghozzá úgy, hogy háttér energiaforrásként mindig ott a busz üzemanyagcellája és komoly sűrített hidrogénkészlete. A busz a Toyota korábbi üzemanyagcellás modelljére épül, de az eddigi hidrogénmennyiség kétszeresének befogadására képes, így teljes elektromos kapacitása 454 kWh, legnagyobb leadott teljesítménye pedig 18 kW. A fenti mutatókkal a Moving e könnyedén ellát elektromos energiával akár egy teljes evakuációs központot, miközben a Honda Mobile Power Pack és a LiB-AID E500-as akkumulátorok töltésére is képes, a Power Exporter 9000 működtetésével. A Moving e utasterében külön pihenőhelységet is kialakítottak.

A Toyota és a Honda önkormányzatok és üzleti vállalkozások segítségével tökéletesíti tovább a Moving e rendszert, és folytatja annak tesztelését is.

* Helyzet-független: Az úgynevezett helyzet-független eszközök és műszaki megoldások éppúgy alkalmazhatók, használhatók vészhelyzetben, mint normális, hétköznapi körülmények között

A tesztek

Kezdet

2020. szeptember

A Moving e hatósugara

A nagy kapacitású hidrogéntöltő állomás 100 km-es körzete

Az áramellátás nagysága

Kb. 490 kWh (kb. 240 kWh, ha a busz 2x200 km-t tesz meg a hidrogénfeltöltés után)

Felépítés

1 db üzemanyagcellás autóbusz

2 db hordozható f Power Exporter 9000-as

Hordozható akkumulátorok:

36 db Honda Mobile Power Pack

20 db LiB-AID E500

36 db Honda Mobile Power Pack Charge & Supply Concept

 

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.10.05
A rolleresek többnyire egyedül esnek el, a halálos balesetek zömében azonban autóval ütköznek. Az....
2026.10.05
Korlátozásokkal újraindult a Déli pályaudvar forgalma, a menetrendszerinti forgalom 14 órától áll....
2026.10.05
A PwC által vizsgált globális piacokon1 3,9 millió tisztán elektromos autót értékesítettek 2026....
2026.10.05
A beruházás a Téglagyári út és a Dessewffy utca közötti szakaszt érinti. A Kiserdő mellett új....
2026.10.05
A Toyota Motor Company 2028-tól legnagyobb gyártóüzemeiben megkezdi a humanoid és mobil robotok....
2026.10.05
 Egy hiányzó gyalogátkelőhely nagy port kavart a Salzburg melletti Oberndorfban. A salzburgi állami....
2026.10.05
Egyre népszerűbbek a kamaszok körében az elektromos rollerek. Kevesen tudják, de sokat lehet tenni....
2026.10.05
A Bridgestone Corporation (Bridgestone) lesz az ABB FIA*1 Formula E világbajnokság, a világ vezető....
2026.10.05
Orosháza után országosan terjesztenék a megoldást, amely saját alkalmazás nélkül tenné elérhetővé a....
2026.10.05
Benzin, amelyet ugyanúgy lehet tankolni, ugyanabban a motorban lehet elégetni, mégsem kőolajból....