fejlesztés

Katasztrófák idején bevethető hidrogén üzemanyagcellás mobil generátorállomást tesztel a Toyota és a Honda

2020.09.04.

A Toyota és a Honda közösen tervezett és épített mozgó generátorállomásokat. A Moving e nevű, nagy teljesítményű önjáró energiaellátó központokat üzemanyagcellás hajtású buszokba építik be, így a jármű eleve nagy mennyiségű sűrített hidrogén befogadására képes, ugyanakkor több, kisebb teljesítményű hordozható generátort és hordozható akkumulátorokat is szállít. A cél a katasztrófák sújtotta területek áramellátásának gyors megoldása. 

Ha egy természeti katasztrófa (földrengés, hurrikán, áradás stb.) romba dönti egy-egy terület áramellátó rendszerét, az nemcsak a helyiek, de a segítségükre sietők dolgát is megnehezíti. Az ilyen helyzetek megoldására fogott össze a Toyota és a Honda, és a közösen megalkotott mobil generátorállomásaikat már tesztelik is. A Moving e üzemanyagcellás busza nemcsak vészhelyzetekben segíthet az áramellátás (legalább részleges) helyreállításában, hanem akár „békeidőben” is hasznosítható, például összejövetelek, rendezvények mobil áramellátójaként. A jelenleg is folyó tesztek során a fejlesztők egyszerre mérik fel a rendszer képességeit és a vele szemben támasztott igények, követelmények mértékét is.

A mozgó, úgynevezett „helyzet-független”* generátorállomás saját erejéből jut el a helyszínekre, a mobil áramfejlesztőkkel és az akkukkal pedig teljesen „házhoz szállítható” az elektromosság – méghozzá úgy, hogy háttér energiaforrásként mindig ott a busz üzemanyagcellája és komoly sűrített hidrogénkészlete. A busz a Toyota korábbi üzemanyagcellás modelljére épül, de az eddigi hidrogénmennyiség kétszeresének befogadására képes, így teljes elektromos kapacitása 454 kWh, legnagyobb leadott teljesítménye pedig 18 kW. A fenti mutatókkal a Moving e könnyedén ellát elektromos energiával akár egy teljes evakuációs központot, miközben a Honda Mobile Power Pack és a LiB-AID E500-as akkumulátorok töltésére is képes, a Power Exporter 9000 működtetésével. A Moving e utasterében külön pihenőhelységet is kialakítottak.

A Toyota és a Honda önkormányzatok és üzleti vállalkozások segítségével tökéletesíti tovább a Moving e rendszert, és folytatja annak tesztelését is.

* Helyzet-független: Az úgynevezett helyzet-független eszközök és műszaki megoldások éppúgy alkalmazhatók, használhatók vészhelyzetben, mint normális, hétköznapi körülmények között

A tesztek

Kezdet

2020. szeptember

A Moving e hatósugara

A nagy kapacitású hidrogéntöltő állomás 100 km-es körzete

Az áramellátás nagysága

Kb. 490 kWh (kb. 240 kWh, ha a busz 2x200 km-t tesz meg a hidrogénfeltöltés után)

Felépítés

1 db üzemanyagcellás autóbusz

2 db hordozható f Power Exporter 9000-as

Hordozható akkumulátorok:

36 db Honda Mobile Power Pack

20 db LiB-AID E500

36 db Honda Mobile Power Pack Charge & Supply Concept

 

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.06.27
A Drávacsehibe vezető ág építésével új szakasszal bővül a Dráva menti településeket és a dél-....
2026.06.27
A német kormány elfogadta a járművezető-képzés reformjának tervezetét: olcsóbb és digitálisabb....
2026.06.27
A Hyundai belga versenyzőjét a jó rajtpozíció is segítette, egyedül Sébastien Ogier van....
2026.06.27
A 32. European H.O.G. Rally június 18–21. között visszatért a portugáliai Cascaisba, ahol a festői....
2026.06.27
 A városnéző hajók szerepe az elmúlt években jelentősen megváltozott. Míg korábban elsősorban....
2026.06.27
A projekt keretében egyedülálló kerékpáros mozitúra indul az osztrák-magyar határtérségben. Az....
2026.06.26
Mi is azt hittük, hogy tapsolni megyünk, de mégsem ..
2026.06.26
Az első után a második szabadedzésen is Kimi Antonelli, a Mercedes olasz versenyzője volt a....
2026.06.26
Az amerikai cég önvezető autói gyakran hajtanak be építési területekre és lezárt autópálya-sávokba....
2026.06.26
Mától regisztrálhatnak a MOL Bubi új generációjának kipróbálására azok, akik megfelelnek a....