'1.4 TFSI

Kína elektromos, Japán hibrid, merre megy az EU?

2024.01.18.

Az autóipar globális szintű eltérései jelentősen meghatározzák a különböző régiókban kínált járművek típusait és technológiáit. Ezek a különbségek főként a helyi gazdasági, környezeti és politikai tényezők összjátékából adódnak, ami különösen igaz a hajtáslánc-preferenciák tekintetében.

Japánban a full hibrid autók kiemelkedő népszerűségét tapasztalhatjuk, ami a Toyota Prius 1997-es megjelenésével kezdődött. Ez a tendencia nem csupán a fogyasztói preferenciákat tükrözi, hanem a japán kormányzat által nyújtott adókedvezmények és ösztönzők eredménye is, amelyek összhangban állnak az ország környezetvédelmi céljaival és az olajimport-függőség csökkentésére irányuló törekvéseivel.

Kínában az elektromos járművek (EV) piaca robbanásszerű növekedést mutat, részben a kormányzati politikák és jelentős beruházások következményeként. A kínai vezetés célja, hogy csökkentse az ország súlyos légszennyezési problémáit és csökkentse a fosszilis üzemanyagokra való függőségét, amit az EV-k elterjedése elősegíthet.

Európában még nincs egyértelmű irányvonal a hajtásláncok tekintetében. Az elektromos járművek ugyan egyre népszerűbbek, de a dízel és a benzines autók továbbra is jelentős részesedéssel bírnak a piacon. A dízelbotrány és a környezetvédelmi aggodalmak hatására azonban egyre több európai ország, mint

Németország és Franciaország, jelentős ösztönzőket nyújt az elektromos járművek vásárlásához, ami tükrözi a kontinens fokozódó környezettudatosságát és az energiahatékonyságra irányuló törekvéseit.

Az Egyesült Államokban a hajtásláncok terén nagy a diverzitás. Néhány államban, mint Kalifornia, jelentős előrelépések történtek az elektromos járművek előmozdítása érdekében, míg más területeken a hagyományos benzin- és dízelmotorok továbbra is dominálnak. Ez a helyzet részben az amerikaiak autóhasználati szokásainak és a kiterjedt úthálózatnak köszönhető, valamint a szövetségi és állami szintű politikai és gazdasági érdekek összetett egyensúlyának eredménye.

A különböző régiók autóiparának eltérései tehát szorosan kapcsolódnak a helyi politikai döntésekhez és gazdasági prioritásokhoz. Japán és Kína esetében a környezetvédelem és az olajimportra való függőség csökkentése áll a középpontban, míg Európában a környezetvédelmi normák és az energiahatékonyság a fő szempontok. Amerikában pedig a hajtásláncok sokszínűségét a különböző államok és a szövetségi kormányzat közötti dinamika alakítja. Ezek a regionális sajátosságok jelentősen befolyásolják a globális autóipar jövőbeli alakulását, ahogy a világ egyre inkább elmozdul a fosszilis üzemanyagok használatától.

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.01.25
Érdemes középtávon áttekinteni a VW-csoport EV modelljeinek fejlődését, egyébként nem csak a jobb....
2026.01.25
A Raval az elektromos városi járműcsalád elsőként bemutatott tagja – egy Martorellből irányított,....
2026.01.25
Jól indul az év a Volkswagen vásárlói számára. A márka folytatja elektromos modelljeinek tavaly....
2026.01.25
Tavaly forgalomba állt az első 400 autóbusz, 2026-ban március végégig újabb 120 modern jármű áll....
2026.01.25
A Volkswagen-csoport csak akkor tud érdemben további amerikai beruházásokról dönteni - beleértve a....
2026.01.25
Az elmúlt hetek fagyos időjárása miatt megszaporodhatnak a kátyúk az utakon, Tóbiás és Balambér....
2026.01.25
A Toyota svéd pilótája csak egyszer csúszott le az útról, de vissza tudott rá evickélni. ..
2026.01.25
Súlyos balesetet rögzített egy köztéri kamera, az autó irányíthatatlanul úszott a levegőben. ..
2026.01.25
Te is vágytál gyerekként Brian Skylinejára? Most egy szerencsés személy megszerezhette őt egy....
2026.01.24
Mostantól nyolc év gyári garancia vonatkozik valamennyi Magyarországon eladott Opel....