Az oroszországi külföldi befektetőket képviselő szervezet, az Association of European Businesses (AEB) elnöke, Thomas Shtärzel szerint az orosz autópiac régóta várt fellendülés jeleit mutatja. "Július volt az év első hónapja, amelyik jelentős növekedést produkált az előző évhez képest" - mondta. Szavai szerint ennek egyik oka, hogy most realizálódtak a kornavírus-járvány hónapjaiban elhalasztott vásárlások. A másik ok a rubel gyengülése, a harmadik pedig a moszkvai kormányzat által bejelentett vásárlást ösztönző intézkedések.

Stärzel azt is hangsúlyozta, hogy egyes márkák esetében az eladások növekedése még nagyobb lehetne, ha nem jelentkezett volna a járvány hónapjaiban alkatrészhiány, ami miatt több autógyár is felfüggesztette a termelést.

Júliusban az eladások 6,8 százalékkal növekedtek, ami 9 097 járművel több, mint a tavalyi év hasonló időszakában.

Összességében 2020 első hét hónapjában 19,3 százalékkal esett vissza az új autók piaca 2019-hez képest. A teljes idei eladott darabszám 742 681 volt.

Júliusban több autógyártó is pluszba fordult. Ladából múlt hónapban 31 180 darab kelt el, ami 6 százalékos növekedés. A Kia áll a második helyen áll (18 038 db, -4 százalék), a Hyundai pedig a harmadik (14 319 db, +3 százalék). A Skoda elképesztő, 69 százalékos növekedéssel, 12 329 autóval feljött a negyedik helyre, nagyrészt az új Rapid bevezetésének köszönhetően. A Renault az ötödik helyet érte el (11 606 db, -1 százalék).

Immár hagyományos tendenciának mondható, hogy a kínai márkák iránti kereslet növekszik a legnagyobb ütemben. A Haval eladásai 55 százalékkal növekdtek, ami 1832 eladott autót jelent. A Geely iránti kereslet 69 százalékkal nőtt (1338 eladott autó), a Chery eladásai 100 százalékkal emelkedtek (864 db)egységre növekedett. A Changan 653 autót értékesített, ami 291 (!!!) százalékkal több, mint 2019 júliusában.

A piac nagy vesztesei közé tartozott 2020 júliusában a Land Rover, amelynek eladásai 48 százalékkal estek (367 db), az Infiniti (154 autó, -37%) és a Jaguar (70 autó, -59%). A gyenge eredmény mögött valószínűleg az állhat, hogy a tavaszi ellátási hiány, illetve a gyártás felfüggesztése miatt a márkakereskedések nem tudták kielégíteni a vásárlói igényeket.

Megjegyzendő, hogy az AEB havi jelentése nem tartalmazza a BMW és a Mercedes-Benz értékesítésére vonatkozó adatokat, mivel ezek a márkák a havi statisztikáról átváltottak a negyedéves adatok közlésére.