Forma-1

Nem változik a Red Bull istálló pilótapárosa

2015.11.04.

A következő világbajnoki szezonban is az ausztrál Daniel Ricciardo és az orosz Danyiil Kvjat lesz a Forma-1-es Red Bull istálló két pilótája, de az még mindig nem dőlt el, milyen motorok kerülnek majd az autóikba.

A vasárnapi Mexikói Nagydíj után Christian Horner csapatfőnök elmondta: Ricciardo szerződése a következő idényre is érvényes, Kvjat pedig a jelenlegi megállapodásában szereplő összes feltételt teljesítette idén, ezért a kontraktusa meghosszabbodik. Az orosz versenyző a hetedik, az ausztrál pedig a nyolcadik helyen áll a pontversenyben 17 futam után. A személyi kérdésekkel ellentétben a következő idény motorszállítójának kiléte még mindig nem dőlt el a konstruktőrök rangsorának negyedik helyén álló csapatnál.


Azt már korábban lehetett tudni, hogy a jelenlegi partnerrel, a Renault-val megszűnik az együttműködés. A Mercedes nemet mondott, pedig az osztrák istállónál már biztosnak hitték a közös folytatást. Elképzelhető, hogy a Toro Rosso számára a Ferrari biztosítja majd az erőforrásokat, a Red Bull-lal való közösködéstől viszont vonakodnak az olaszok. Horner megerősítette, hogy a Honda - amelynek motorjai a leglassabbak ebben a szezonban - hiába érdeklődik a lehetőség iránt, jelenlegi partnere, a vétójoggal rendelkező McLaren ellenzi az együttműködést.

A csapatfőnök hangsúlyozta: sok munka folyt a háttérben, hogy megoldást találjanak, de már az utolsó pillanatokban vannak, mert hamarosan el kellene kezdeniük a következő szezonnal kapcsolatos teszteket. - A csapatunk már bizonyította, hogy képes remekül dolgozni és betartani a szoros határidőket. Biztos vagyok benne, hogy addig is teljesíteni fogjuk a feladatainkat, amíg a következő hetekben döntés születik ebben az ügyben - vélekedett Horner, aki szerint azért alakult ki a jelenlegi helyzet, mert túl kevés motorszállító van a Forma-1-ben, ráadásul a Mercedes, a Ferrari, a Honda és a Renault közül utóbbi jövője még bizonytalan.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.11.07
Egészen meghökkentő képet mutatnak az európai autóipar tőzsdei erőviszonyai: a Ferrari, amely....
2026.11.06
Öt évvel ezelőtt a Honda hátat fordított az európai autógyártásnak, bezárta brit és törökországi....
2026.11.06
Hiába a korszerű motor, a fejlett elektronika és a legmodernebb vezetéstámogató rendszerek, az....
2026.11.06
Újabb front nyílt a globális járműipari versenyben: az elektromos személyautók után a teherautók....
2026.11.06
Kevés olyan autó létezik, amely annyiszor változtatta meg a külsejét, mint Batman legendás....
2026.11.06
Ezer lóerő, elképesztő gyorsulás, több mint 300 kilométeres óránkénti sebesség – első hallásra úgy....
2026.11.06
Három kínai autó, három ötcsillagos minősítés – ráadásul Európa szigorúbb, 2026-os biztonsági....
2026.11.06
Nem egyszerű átmeneti visszaeséssel, hanem évekig elhúzódó stagnálással kell számolnia a globális....
2026.11.06
Egy totálkáros autó hamarosan jóval többet érhet, mint gondolnánk. Az Európai Unió ugyanis....
2026.11.06
Véget ért egy korszak a német autóiparban: 32 év után legördült az utolsó Audi A8 a neckarsulmi....