konferencia

Nemzetközi légügyi konferencia - A diszkont légitársaságok jelentősen befolyásolják a régiók gazdaságát

2015.09.05.

A diszkont légitársaságok jelentősen befolyásolják Európa régióinak gazdaságát, és a kontinensen belül a járatok kapacitását is jelentősen bővítették, ezzel új munkahelyeket hoztak létre - hangzott pénteken a Budapesten tartott CEE Aviation Conference légügyi konferencián.

Hajdu András, a WeLoW Aviation Consulting társalapítója előadásában azt mondta, hüvelykujj-szabályként minden egymillió utas nagyjából ezer új munkahelyet teremt, az első évben egy régióban átlagosan 140 új munkahely keletkezik megfelelő légi összeköttetés esetén, ez a járat üzemeltetésének hatodik évében már 1300-ra emelkedik. Napi 80 eurós átlagos költéssel számolva egy utas 212 euró bevételt generál az első évben, a hatodikban pedig már 342 eurót - tette hozzá. Elmondta még, hogy a diszkont légitársaságoknak jelentős befektetést igényel egy-egy új járat elindítása, mivel egy átlagos, ezer kilométer hosszú útvonal üzemeltetése 7 millió euróba kerül. A repülőterek kiszolgálási díjai a diszkontok költségsorrendjében a második helyen vannak a kerozin után, ezért a reptérüzemeltetők azzal tudják segíteni az új útvonalak beindítását, ha kedvezményeket adnak, amely viszont a sok utas miatt hamar megtérül.

A szeptember 3-án és 4-én tartott konferencia előadói

Max Oldorf, a ch-aviation légügyi szaklap munkatársa a konferencián arról beszélt, hogy főként a diszkont légitársaságoknak köszönhetően jelentősen bővül egy-egy járat átlagos székkínálata: míg 2005-ben 111 ülőhelyet biztosítottak egy járaton, addig 2014-ben már 140-et. Adataik szerint a regionális légitársaságok piaca jelentősen beszűkült: a legtöbb ilyen profilú cég megszűnt, a többiek pedig állami támogatás, vagy nagy társaság általi felvásárlás nélkül alig tudnak üzemelni. Tovább rontja a helyzetet, hogy a piac tovább szűkül - fűzte hozzá.

Fapados légitársaságok közötti árháborúra lehet számítani a Ryanair marketingért felelős vezérigató-helyettes szerint

Kenny Jacobs, a Ryanair marketingért felelős vezérigazgató-helyettese előadásában azt hangsúlyozta, hogy a közép-kelet-európai régióban még nagyon nagy fejlődési potenciál van, ezért jelentős járatbővítéseket terveznek és nagyobb figyelmet fordítanak az üzleti utazókra is.

Jelezte továbbá: a jövő héten közlik a magyar piacra vonatkozó 2016-os nyári menetrendjüket, az idei téli időszakra pedig "árháborút" jelentettek be. Ezzel kapcsolatban a helyettes vezető további részleteket nem mondott.

Forrás: MTI

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.01.30
2026. február 1‑jétől Dr. Oliver Kuhnle lesz a CG Car‑Garantie Versicherungs‑AG (CarGarantie)....
2026.01.30
A francia szárazföldi haderő az elkövetkező évtizedben mintegy hétezer Mercedes-Benz Zetros....
2026.01.30
Az Audi győri gyára nagyon sikeres, folyamatosan növeli a termelését, és idén új elektromos....
2026.01.30
A Mercedes-Benz Places  Binghatti City a második közös ingatlanprojekt Dubaiban, amely a Meydan....
2026.01.30
Okleveles mesterséges intelligencia informatikusokat is képez szeptembertől a Debreceni Egyetem....
2026.01.30
Hajlamosak vagyunk azt gondolni, hogy az autók valahol az ipari racionalitás és a globális....
2026.01.30
A belügyminisztérium átfogó törvénymódosítást készít elő a közúti közlekedés területén, amely....
2026.01.30
Péntektől újra járnak a balatoni kompok Szántód és Tihany között, a téli menetrend szerint -....
2026.01.30
A Katalóniai Martorellben fejlesztett és gyártott Seat Arona nemzetközi bemutatóján kiderült, hogy....
2026.01.30
Az Audi konszern világszerte több gyárat működtet, amelyek mindegyike intelligens és összekapcsolt....