Úton voltak. Még nem versenyben, de már hasonló megpróbáltatások közepette, hiszen hétfőre több, mint 1000 kilométer volt a napi penzum.

Az Africa Race mezőnye az esti, Saint Cyprien-i rajt után elindult – az indulók közül a legtöbben (köztük volt az Opel Dakar Team is) úgy döntöttek, jobb túl lenni éjszaka a táv minimum felén, hogy aztán ne hulla fáradtan érkezzenek meg a kompra, hiszen a behajózás során kiszámíthatatlan az alvásidő, s nem akartak fáradtan megérkezni az első szakasz rajtjához.

Előző este a Dakar-győztes René Metge (aki az Africa Race útvonalát kijelöli) fejtágítót tartott a versenyzőknek, röviden összefoglalta, mi vár rájuk az elkövetkező napokban. Ha számokban akarjuk kifejezni: 6837 kilométer Marokkón, Mauritánián és Szenegálon át, amelyből 3430 km a szelektív szakaszok hossza.

A sivatagi versenyzésben minimálisan is jártasak tudják, az elkövetkezendő majd két hétben nem csupán a gyorsaság lesz mérvadó, sokkal inkább a taktika. Hiszen gyakrabban nyert versenyt a Szaharában az, aki okosan beosztotta a saját és a járműve erejét, mint az, aki ész nélkül nyomta a gázt.

Tizenkét Dakar-ralival a háta mögött tudja ezt a Szalay Balázs, Bunkoczi László kettős is, amely két hónapja éppen Marokkóban tesztelte a Mokkát, vagyis pontosan tudja, mi vár rá az elkövetkező napokban.

„Minden nap új nap, vagyis új verseny a sivatagban. Ehhez tartjuk magunkat” – szögezte le az örök igazságot Szalay, mielőtt a Mokkát és a Vörös Ferenc vezette MAN-versenykamiont, valamint a Darázsi Zsolt irányította szervizkamiont elnyelte a hatalmas komp gyomra.

A mezőny hétfő éjszaka áthajózik Nadorba, ahol kora reggel elrajtol a 2015-ös Africa Race.