Dittel Gábor kiemelte, Magyarországon ebben az ágazatban több mint 110 ezer alkalmazottat foglalkoztatnak. A szabályozás miatt a közúti fuvarozók által termelt hat százalékos nemzeti össztermék is veszélybe kerül - mondta.

Emlékeztetett, a nyugati országok azt szeretnék, ha a kiküldetésben lévő munkavállalókra a munkabér és a munkafeltételek terén ugyanazok a szabályok vonatkoznának, mint a helyiekre.

Hangsúlyozta, emiatt átlagosan 15-20 százalékkal növekednének a vállalkozók költségei, a kisvállalkozások pedig nem tudnák tartani a versenyt.