közlekedésbiztonság

Súlyos büntetést kockáztat az, aki mezítláb vagy papucsban ül volán mögé

2024.07.17.

A nagy hőségben számos sofőr elköveti a hibát, hogy nem zárt cipőben, hanem papucsban, vagy egyenesen mezítláb ül volán mögé. Ezzel viszont nemcsak saját és mások biztonságát sodorják veszélybe, hanem pénzbírságot is kockáztatnak - írja a magyar nyelvű szlovák hírportál, a parameter.sk.

Topspeed hívta fel rá a figyelmet, hogy papucsban való vezetés során előfordulhat, hogy az lecsúszik a lábról és beszorul a pedálok alá/közé, ami nehezítheti a további manipulációt az autóval. Vannak, akik úgy gondolhatják, hogy a mezítláb történő vezetés a legjobb érzékenységet biztosítja a pedálok lenyomásakor. Ez viszont nagy téveszme, sőt, padlóféknél ez fájdalmas is lehet. Mezítláb ugyanis az ember kisebb erővel nyomja a pedált, ezzel megnövekszik a féktávolság, ami adott esetben elkerülhető balesethez vezethet.

Ha kirándulni indulunk, érdemes tehát odafigyelni, hogy milyen lábbeliben ülünk volán mögé, ugyanis számos országban bírság jár a nem megfelelő cipőviseletért, vagy adott esetben csökkenthetik a kártérítésünket.

Spanyolországban például törvény írja elő, hogy papucsban tilos volán mögé ülni, aki pedig ezt megszegi, azt 200 euróra büntethetik. Franciaországban ugyan a törvényben nem írnak a cipőviseletről, a rendőrnek viszont jogában áll bírságot kiszabni, ha felmerül a gyanú, hogy a lábbeli befolyásolta a vezetés biztonságát. Ugyanez érvényes az Egyesült Királyságban is, ahol akár 5800 euróig terjedő pénzbüntetésre is számíthatnak a sofőrök, valamint 9 büntetőpont is terhelheti a jogosítványukat. Németországban és Olaszországban sem tér ki a törvény a cipőviselésre vezetés közben, viszont, baleset esetén a biztosító csökkentheti vagy teljesen megvonhatja a kártérítést.

Az Autoviny szerint Szlovákiában semmilyen rendelet nem szól arról, hogy a sofőröknek milyen lábbelit kell hordaniuk vezetés közben, semmilyen feltételekre nem térnek ki, így a portál szerint a rendőrök nem is bírságolhatják meg a papucsban vagy mezítláb vezető sofőröket, mivel nem támaszkodhatnak semmilyen jogi előírásra.

Viszont baleset esetén, ha a rendőrök úgy állapítják meg, hogy a lábbeli jelentős szerepet játszott, bírságot szabhatnak ki. Ebben az esetben a rendőrök arra hivatkozhatnak, hogy a sofőr járművezetőként megsértette a közúti közlekedés biztonságára és zavartalanságára vonatkozó általánosan kötelező érvényű jogszabályt, aminek következtében balesetet okozott. A belügyminisztérium szerint, ha valaki ilyen esetben sérülést vagy kárt okoz másnak, azt 150-től 800 euróig terjedő összegre bírságolhatják, illetve három évre bevonhatják a jogosítványát.

A szakértők azt tanácsolják, hogy vezetés közben a sofőrök olyan lábbelit viseljenek, amely stabilan áll a lábon és rögzített a talpa. Utóbbi ne legyen túl vastag sem, de legalább alapszintű csúszásgátló mintával rendelkezik.

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.06.25
Legkésőbb júliustól ismét állami tulajdonba kerül a ZalaZONE járműipari tesztpálya, várhatóan a....
2026.06.25
A Mitsubishi hivatalosan is megerősítette: 2026 őszén világpremieren mutatkozik be a vadonatúj....
2026.06.25
35 éves a Magyar Suzuki – kutatás készült a márka ismertségéről, megítéléséről és a hazai....
2026.06.25
Sőt, sokszor még terelés sem kell a karambolokhoz ..
2026.06.25
Nemzetközi elismerést kapott a magyar járműörökség megőrzése: a dr. Kaáli Nagy Géza által alapított....
2026.06.25
A Közlekedési és Beruházási Minisztérium (KBM) a következő napokban érvénybe lépő harmadfokú....
2026.06.25
Egyelőre nem tiszta, hogy csak egy újabb kínai spin-off típusról/márkáról van-e szó, vagy egy....
2026.06.25
A Renault továbbfejlesztette a Megane E-Tech electric modellt, amely még karakteresebb dizájnt,....
2026.06.25
A RacingNews365 értesülései szerint a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) egy új technikai....
2026.06.24
Kilencven éve sokan buherálták az autójukat. A korabeli szakújságok hemzsegtek a jobbnál jobb....