járműbeszállítók

A Vitesco közzétette állásfoglalását a Schaeffler nyilvános vételi ajánlatáról

2023.11.30.

A Vitesco Technologies Group AG („Vitesco Technologies”) Igazgatósága és Felügyelő Bizottsága ma közös indokolással ellátott állásfoglalást tett közzé a német értékpapír-vásárlási és felvásárlási törvény (Wertpapiererwerbs- und Übernahmegesetz – WpÜG) 27. szakasza alapján a Schaeffler AG („Schaeffler”) 2023. november 15-én tett önkéntes nyilvános vételi ajánlatával összefüggésben.

Az indokolással ellátott állásfoglalás kiterjed a Schaefflerrel ma aláírt üzleti kombinációs megállapodásra (Business Combination Agreement – „BCA”), amely meghatározza az üzleti kombináció legfontosabb paramétereit és a két vállalat közötti jövőbeni együttműködés kereteit. Ezenkívül a Schaeffler a mai napon közzétette frissített tenderajánlatát, amely alapján a Vitesco Technologies részvényekre vonatkozó ajánlati ár 94 euróra emelkedik részvényenként.

A Vitesco Technologies Igazgatósága és Felügyelő Bizottsága (a továbbiakban: Igazgatóság) egyetért a Schaeffler véleményével, miszerint egy egyesített vállalat létrehozása jelentős stratégiai előnyökkel járhat bizonyos területeken. Az Igazgatóság üdvözli azt az álláspontot, miszerint a Schaeffler által felvázolt szinergiákat elsősorban növekedéssel és hosszú távú értékteremtéssel szükséges elérni, nem pedig telephelyek bezárásával vagy munkahelyek megszűnésével.

Az üzleti kombinációs megállapodás („BCA”) a következő kulcsfontosságú pontokat tartalmazza:

  • Az egyesült társaságot Herzogenaurachból irányítják. A fennmaradó divízióközpontok allokációjának részleteiről egyeztetést folytat a Vitesco Technologies és a Schaeffler. A Vitesco Technologies és a Schaeffler tisztában vannak azzal, hogy a Vitesco Technologies telephelyek mennyire fontosak az egyesült vállalat számára.
  • Az egyesített vállalat négy kiemelt divízióból fog állni, az E-mobility divízió a Schaeffler (E-Mobility) és a Vitesco Technologies (Electrification Solutions Division) szakértelmét egyesíti.
  • Megállapodás született arról, hogy a Vitesco Technologies és a Schaeffler az üzleti kombináció megvalósításának részeként figyelembe veszi a Vitesco-csoport erősségeit az egyesült társaság szervezeti struktúrájának megtervezésekor.
  • A Vitesco Technologies munkavállalóinak foglalkoztatási feltételei – különös tekintettel a javadalmazásra vagy egyéb munkáltatói juttatásokra való jogosultságra – nem változnak az egyesült társaságban a tranzakció lezárásának azonnali hatályával.
  • Megállapodás született arról, hogy az egyesült társaság E-mobility divízióját a Vitesco Technologies igazgatósági tagja, Thomas Stierle irányítja. Ezen túlmenően a tervek szerint az egyesült társaság Felügyelő Bizottságának összetételét az igények figyelembevételével módosítják.
  • Ezen túlmenően a Vitesco Technologies és a Schaeffler közös elvekben állapodott meg az Igazgatóság alatti vezetői pozíciók betöltésére vonatkozóan az E-mobility és a Powertrain & Chassis divíziók, továbbá az egyesült vállalat központi funkcionális területei kapcsán.

Mindezek alapján a Vitesco Technologies igazgatósága, a BCA-vel összhangban, konstruktívan támogatja a vételi ajánlat és az üzleti kombináció megvalósítását. A BCA-ben lefektetett alapelvek koordinálására egyenlő képviselettel rendelkező vegyes integrációs bizottság jön létre.

Az Igazgatóságok az átváltási arányról és az egyesülési szerződésről szóló megállapodások függvényében az egyesülést a Vitesco Technologies közgyűlése elé terjesztik határozathozatalra, és ha azt a szükséges többséggel jóváhagyják, véglegesítik. A Vitesco Technologies a vételi ajánlat lezárásáig, illetve az esetleges egyesülésig független vállalatként folytatja üzleti tevékenységét.

Az ajánlati ár értékelése

Az Igazgatóság és a Felügyelő Bizottság körültekintően és alaposan elemezte és értékelte a felajánlott ellenérték megfelelőségét. Ennek során az Igazgatóságok a saját álláspontjuk mellett figyelembe vették – egyéb tényezők mellett – a J. P. Morgan, a Lazard és a Perella Weinberg Partners nem megfelelősségre vonatkozó véleményét.

Ezek alapján, értékelve a Vitesco Technologies jelenlegi helyzetét és fejlődési potenciálját, valamint az ajánlat általános körülményeit, az Igazgatóság és a Felügyelő Bizottság úgy ítéli meg, hogy a Vitesco Technologies részvényeiért kínált, megemelt ajánlati ár pénzügyi szempontból nem megfelelő.

Azok a részvényesek, akik a Vitesco Technologies Schaefflerbe történő tervezett egyesülése miatt nem kívánják megtartani a részesedésüket a Vitesco Technologiesban, elfogadhatják a vételi ajánlatot, vagy abban az esetben, ha a piaci ár magasabb az ajánlati árnál, a tőzsdén keresztül értékesíthetik a Vitesco Technologies részvényeiket.

Még ha a felajánlott részvényár nem is tükrözi megfelelően a társaság hosszú távú értékét, a tenderajánlat potenciálisan vonzó kilépési lehetőséget jelenthet a jelenlegi piaci környezetben a kockázatkerülő vagy rövid távú befektetők számára.

Azok a részvényesek, akik nem fogadják el az ajánlatot, vagy nem adják el részvényeiket a tőzsdén, megtartják részesedésüket a Vitesco Technologiesban, és az egyesülés befejeztével részesedést kapnak az egyesült társaságban. A részvényeknél alkalmazandó átváltási arányról a Vitesco Technologies és a Schaeffler egy későbbi időpontban állapodnak meg. Ez a megállapodás a Schaeffler és a Vitesco Technologies vállalati értékeinek meghatározása alapján jön létre, amelyet egy független értékelési szakértő készít el, az elfogadott értékelési elveknek megfelelően.

A Vitesco Technologies Igazgatósága és Felügyelő Bizottsága hangsúlyozza, hogy a Vitesco Technologies részvényeseinek – egyéni szempontjaik mérlegelése mellett – saját maguknak kell dönteniük arról, hogy elfogadják-e az ajánlatot, és ha igen, milyen mértékben.

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.04.29
Mára az SUV-k adják a Lexus palettájának gerincét. A japán márka mostanáig nagyjából nyolcmillió....
2026.04.29
A Wizz Air légitársaság Közép- és Kelet-Európában növeli kapacitását, az idén 80 millió utassal és....
2026.04.29
Sokkal inkább a japán piacos V37 utódjáról lehet szó, mint a sokak által várt R36-ról. ..
2026.04.29
A Renault és a Roland-Garros hosszú távú partnersége idén egy újabb izgalmas mérföldkőhöz érkezett....
2026.04.29
Nem fogja hagyni az FIA, hogy a Forma–1 csapatai előnyszerzésre játsszák ki a rajtok....
2026.04.28
Az ausztrál kamionok nem a formájukkal, hanem a 3-7 pótkocsiból álló szerelvényekkel keltenek....
2026.04.28
A kompakt elektromos SUV és Sportback nevű kupé testvére jobb minőségű belső térrel, gyorsabb....
2026.04.28
Még a legelhivatottabb Ferrari-rajongókat is meglepte, hogy mennyit kóstál a márka első elektromos....
2026.04.28
Itt debütált a hosszú tengelytávú iX3 és i3, valamint a frissített 7-es sorozat is. ..
2026.04.28
A Chery csoporthoz tartozó AiMoga vállalat megkezdte humanoid robotjának online értékesítését. ..