A Bentley első villanyautója Torcal néven érkezik. Az elnevezést a dél-spanyolországi El Torcal de Antequera különleges mészkőformációi ihlették, követve a márka hagyományát: a Bentayga, a Bacalar és a Batur neve ugyancsak természeti képződményekhez kötődik. A Torcal név emellett a latin torquere, vagyis „csavarni” szóra is utal – ebből ered az angol nyomaték, azaz torque kifejezés.

A szeptember 23-i világpremierig a Bentley tudatosan csak részleteket mutat meg az autóból. A gyártó hivatalos Torcal-oldala szerint ez lesz a márka valaha készült legerősebb sorozatgyártású modellje. A villanymotorok azonnali nyomatékának köszönhetően egyben minden korábbi közúti Bentley-nél gyorsabban is gyorsulhat.

A pontos teljesítményt, az akkumulátor kapacitását és a töltési adatokat egyelőre nem közölték. A WIRED beszámolója szerint azonban a közel ötméteres luxus-SUV hatótávolsága meghaladja majd a 300 mérföldet, vagyis a 480 kilométert.

Nem elektromos Bentayga készül

A Torcal a Bentaygánál valamivel kisebb, városi luxus-SUV lesz, önálló formavilággal. A bemutatott részleteken keskeny, rombuszmintás hátsó lámpák, hangsúlyos kerékjáratok és erőteljesen lejtő tetővonal látható. Utóbbi nem pusztán látványelem: az áramvonalasabb hátsó rész a fogyasztás és a hatótávolság javítását is szolgálja.

Az utastérben a hagyományos Bentley-kézművességet modern anyagokkal és digitális szolgáltatásokkal társítják. Az úgynevezett Curation Engine a futómű, a hajtás, a világítás, a hangzás, a klíma és a levegőminőség működését hangolja össze. A vezető többek között Comfort, Sport és Refresh üzemmódot választhat; utóbbi a légáramlás és a fények módosításával a fáradtság csökkentését szolgálja.

A Torcal a Bentley crewe-i központjában készül. Fontos azonban, hogy érkezése nem jelenti a belső égésű modellek azonnali végét: a Continental GT, a Flying Spur és a Bentayga továbbra is kínálatban marad, a márka pedig hibridekkel párhuzamosan építi fel elektromos korszakát.