Mercedest vezetni élvezet: főleg az új CLA 250 hybridet
2021.08.27.
Amikor megláttam ugyanis a Mercedes új CLA 250 modelljét, ami Shooting Brake néven fut a gyártó oldalán, padlót fogott az állam. És rögtön egyfajta izgalom lett rajtam úrrá, hogy törékeny nőként egy ilyen szép és nagy autót vezetni, azért elég menő lesz. Ezt az érzést pedig az egy hetes tesztelési időszak és vezetési élmény maximálisan igazolta.
Kezdjük azzal, hogy az autó külsőre baromira jól néz ki. Kissé csúcsos, hosszan előrenyúló motorháztetejével, középütt a hangsúlyos csillag márkajelzéssel, engem leginkább egy vadászkopóra emlékeztetett. Valószínűleg nem emiatt kapta a Shooting Brake jelzőt az autó, amiből a shooting az angol vadászatra hajaz, sokkal inkább arról, ahogy a gyártó oldalán szerepel: az autó egyszerre sportos és praktikus, ugyanakkor intelligens, és van stílusa is.
Az új CLA, ami egyébként már a kecskeméti gyártósorról gördült le, a sport és kupé autók külső tulajdonságait egyaránt magán hordozza, mindezt kombi változattal megspékelve. A formavilág az elől gyémánt mintázatú hűtőrácsos orral és adaptív LED-es fényszórókkal elég marcona külsőt kölcsönöz az autónak, ami oldalt az ablakok körül futó krómcsíkkal elegánssá szelídül. A hátsó sort egy gömbölyded fenék és a kettéosztott lámpa zárja, amely a 250e jelzéssel együtt sejteti az autó mibenlétét.
A CLA ugyanis azon túl, hogy igazi megjelenős autó, és főként a fiatalabb korosztályt célozza meg, elég komoly műszaki paraméterekkel is rendelkezik. Ha a zöld rendszám önmagában nem lenne elég feltűnő, illetve a már előzőekben említett e betű a típusjelzés végén, akkor az autó két oldalán lévő tanksapka biztosan elárulja, hogy itt nem egy sima autóról van szó. Hanem egy plug-in hibrid változatról, amelynek elektromotorja 102 lóerős és tisztán kb 40-50 km-t megy vele el az autó, mellé pedig kapott a CLA egy 160 lóerős 1,3 literes benzinmotort is.
Az intelligens hajtásláncnak és nyolcsebességes G-DCT váltónak köszönhetően vezetés közben az ember egyáltalán nem érzi, hogy épp melyik motor van működésben, ellenben a fogyasztásban a különbség durván meglátszik. Úgy, hogy mentem vele autópályán, szerpentines terepen és városi környezetben is, az autó 5 liter alatt fogyasztott. Amit, ha a 450 Nm nyomatékkal és az akár 5 mp alatt 100 km/h-ra való gyorsulással összevetünk, tényleg bravúros teljesítmény. És betartani vele a kötelező sebességhatárokat is az, ugyanis ez az autó gyorsaságra termett. Pörögtek is a 19 colos keréktárcsák rendesen.
Az új CLA belseje csakúgy, mint a külseje egy álom. A puha anyagok és a bőrülések önmagukért beszélnek, bár hogy valami negatívat is mondjak, ilyen prémium modellhez egy ülésmagasság és deréktámasz állító azért dukált volna. Ezeket a hiányosságokat azért nagyban kompenzálta a hatalmas és tágas tér, az ember feje felett a panorámatetővel, a lila ambiente fényekkel, oldalt pedig a keret nélküli ajtókkal, amik szintén a sportautós vonalat erősítik.
Biztonsági rendszerek tekintetében a Mercedes ennél a modellnél elég jól vizsgázott. A vezetéstámogató asszisztensrendszerek csúcsszínvonalat képviselnek, csakúgy mint a tolatókamera, adaptív fénytávasszisztens és minden, ami egy ilyen kategóriájú autóhoz jár. Bár attól az érzéstől el tudtam volna tekinteni, amikor minden induláskor a biztonsági öv kígyóként rácuppan az ember derekára és feszít egyet rajta, de értem én, hogy a biztonság és emberi élet védelme az első.
Az autó szélesvásznú műszerfala és infotaiment rendszere vakító napsütésben jól látszódott. Ráadásul a könyöktámasz előtti touchpaddal is vezérelhető, nem kell tapizni hozzá a képernyőt, így nem lesz tiszta maszat és ujjlenyomat a műszerfal sem.
Már megszokott újítás, hogy a CLA esetében is MBUX navigáció van beépítve, ami a virtuális világot a hagyományos térképes megjelenítéssel ötvözi. Elsőre nagyon furcsa volt, hogy hirtelen átvált a térkép és azt látom a navigáción, mint ami egyébként az orrom előtt is van, de tény, hogy bizonyos közlekedési szituációkban ez az újítás hasznos és az elektronika által vezérelt vezetés a jövő zenéje. Az egy hetes tesztidőszak után fájó búcsút vettünk egymástól. A Mercedes CLA 250e ment vissza a szalonba, én pedig folytattam barangolásaimat az Őrség titkos útjain, amelyről a www.traveladdict.hu oldal mellett az Itthon-otthon rovatban is érkezik majd ajánló.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Szökni akart a HÉV-vel ütköző, cserbenhagyó kamionsofőr
2021.08.27.
Augusztus 26-án 8 óra 10 perc körül Budapest XXIII. kerületében, a Helsinki úton egy kamionsofőr az ott menetrend szerint közlekedő hévvel ütközött. A baleset következtében a hév utasai közül hárman könnyű sérülést szenvedtek és a kamion rakománya az útra szóródott. A kamiont vezető 49 éves török állampolgárságú férfi a balesetet követően a helyszínről elmenekült és megpróbálta az országot is elhagyni.
Fotó: baleset-info.hu
A nagylaki határrendészek a férfit a határátkelőhelyen még aznap 20 óra 30 perckor elfogták, akit a BRFK rendőrei visszahoztak Budapestre.
A 49 éves török állampolgárt a Budapesti Rendőr-főkapitányság rendőrei őrizetbe vették és ellene közlekedés biztonsága elleni bűncselekmény megalapozott gyanúja miatt indul büntetőeljárás.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Szombaton lesz az 5. Libegők éjszakája
2021.08.27.
Mint írják, a július 17-re tervezett éjszakai libegőzés a kedvezőtlen időjárás miatt a Zugligeti Libegőnél elmaradt, ezért azt augusztus végén tartják meg. A júliusi rendezvényre megvásárolt jegyek érvényesek az augusztus 28-i programra. Azok, akik a július 17-e előtt elővételben megvásárolt jegyet nem szeretnék az augusztusi rendezvényen felhasználni, a vásárlás helyszínén augusztus 26-ig visszaválthatják jegyüket.
A közlemény emlékeztet, hogy a rendezvény külön erre az alkalomra szóló 2500 Ft-os retúrjeggyel látogatható, amely már elővételben is megvásárolhatók augusztus 4. óta a Deák téri Földalatti Vasúti Múzeumban. Az elővételben el nem adott jegyek a rendezvény napján már csak a helyszínen, a Zugligeti Libegőnél vásárolhatók meg délután öt órától. A jegyek a Libegő szállítási kapacitásának mértékéig, korlátozott számban állnak rendelkezésre. A program a három év alatti gyerekek számára ingyenes.
A Libegők Éjszakája ideje alatt a Széll Kálmán tér és Zugliget között LibE jelzéssel autóbuszok fognak közlekedni, melyek csak a két végállomáson állnak meg. A járat a Széll Kálmán téren, a 4-es, 6-os villamosmegálló mellett található 39-es autóbusz megállójából fog indulni. Bővebb információk a www.bkv.hu weboldalon találhatók - áll az összegzésben.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Csehországban versenyez a hétvégén Kiss Norbert
2021.08.27.
A feszített tempó mellett nyáron általában az autósportban is tartanak egy rövid pihenőt. A kamion Európa-bajnokságon résztvevő csapatok szerelői viszont ezúttal csak pár napot kaphattak, ugyanis módosították a versenygépekre vonatkozó műszaki előírásokat, így a gépeken sokat kellett változtatni.
- Át kellet építeni a levegő rendszert, a fékekhez. Sokat dolgoztunk a megbízhatóság érdekében, hogy ne legyen műszaki problémánk és fokoztuk a pilóta védelmét is. Ezeket majd élesben tudjuk csak kipróbálni, de optimisták vagyunk, hogy az átalakítások jól sikerültek és bízunk benne, hogy így Kiss Norbert az első helyért csatázhat - mondta Kozák Attila, a Révész Racing csapatvezetője.
A változtatásokra azért volt szükség, mert a Hungaroringen az egyik versenygép fékhiba miatt nekiütközött a szalagkorlátnak, ezért a szervezők kötelezték a csapatokat az átalakításra. A fékrendszer mellett új emelési pontokat is ki kellett alakítani a gyorsabb mentés érdekében. Mindez persze a kamionok működését alapjaiban befolyásolja, a Révész Racing pedig tesztelni már nem tudott a hétvégi csehországi verseny előtt. Ennek ellenére a csapat optimista.
- Norbi is sokat versenyzett már a cseh pályán, de a többiek rendszeresen itt tesztelnek, így ez nekik nagy előnyt jelent. Úgy érzem, lehet meglepetés, mivel a módosítások minden csapatot érintettek. Esős időt jósolnak a hétvégére, ez is nagyban befolyásolhatja a versenyt – tette hozzá Kozák Attila.
- Köszönöm a csapatnak a munkát a nyári szünetben is sokat dolgoztak a versenykamionon. Megpróbálok mindent megtenni azért, hogy a hungaroringi lendülettel folytassuk a szezont és futamgyőzelmekért harcoljunk.
Az idei bajnokságban a Hungaroringen a második nap remekül sikerült, két futamon is Kiss Norbert győzött. A következő, Németországba tervezett versenyhétvége viszont a Nürburgring környéki áradások miatt elmaradt. Itt még nem született arról döntés, hogy ezt pótolják-e. A csehországi verseny helyszíne Most, augusztus 28-án és 29-én is 2-2 futamot rendeznek.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Halálos balesettel indult a nap - teljes útlezárás a helyszínen
2021.08.27.
A rendelkezésre álló adatok szerint augusztus 27-én, 6 óra 14 perc körüli időben a 88-as számú főút 3-as kilométerszelvényében két személyautó eddig tisztázatlan körülmények között összeütközött. A balesetben egy ember olyan súlyosan megsérült, hogy a helyszínen életét vesztette. Több személy pedig megsérült. - A helyszínelés és a műszaki mentés 6 óra 40 perctől teljes útlezárás mellett zajlik, a közlekedőket a rendőrök Sárvár belterületén át terelik - írta a police.hu.
Korábban írtuk:
Összeütközött két személyautó a 88-as főút 3-as kilométerénél, Sárvár térségében. Az esethez a város hivatásos tűzoltóit riasztották, akik két beszorult embert kiszabadítottak az egyik járműből és áramtalanították a gépkocsikat. - A mentők is a helyszínen vannak - írta a katasztrófavédelem portálja.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Mennyibe fáj ma egy Tommi Makinen Edition?
2021.08.27.
Senkinek sem kell bemutatni a rali kultúra megkerülhetelten legendáját, a Mitsubishi Lancer Evolution modellcsaládját. Akkoriban nem csak a gyorsasági szakaszokon, de utakon is folyt a harc a legjobb sportszedán megalkotásáért a két japán óriás között. Ugyanakkor az Evok között is akadnak még ritkább változatok, amik mostanra csillagászati összegeket érnek, ha olyan állapotban vannak. Márpedig az idei Silverstone-i árverésen felbukkant egy olyan Evo IV Tommi Makinen Edition, amiért valaki átszámítva 60,5 millió forintot volt képes letenni az asztalra.
Mitől ennyire egyedi ez a bizonyos modell? Nos, attól, hogy a #001-es szériaszámot viseli, tehát ez volt az első abból a 250 darabból, amit a Ralliart az Egyesült Királyságba szállított. Ráadásul a legendás vörös fényezésben, ralimatricákkal, és 17-colos Enkei felnikkel. No meg persze Ralliart sárcsapókkal, bitang szárnnyal és még menőbb X10 EVO rendsázmmal. Mondhatni hiánytalan kombináció. Amire csak rátesz, hogy mindössze 17 703 km-t futott, és végig vezetett szervízkönyvvel rendelkezik. Újkora óta mindössze két tulajdonosa volt, és az árverésen azt állították, hogy valószínű a legszebb állapotban lévő Evo VI a világon.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Tíz órától kerülje el az Andrássy út egy szakaszát - lezárják
2021.08.27.
A lezárás miatt a hét végén a 105-ös, a 178-as és a 979-es autóbuszok mindkét irányban módosított útvonalon közlekednek: a Hősök tere, a Bajza utca és a Kodály körönd helyett a Podmaniczky utcában, a 76-os trolibusz Ferdinánd híd (Izabella utca) megállójában, valamint a Dózsa György útnál létesített Honvédkórház (Hősök tere) ideiglenes megállóhelyen állnak meg.
A 979A autóbusz péntek, szombat és vasárnap éjszaka a Hősök tere helyett csak az Oktogonig közlekedik - írta a BKK. Ezen a hétvégén tartják az Andrássy úton a terézvárosi fesztivált. A háromnapon összművészeti rendezvényen színházi események, koncertek és gyermekprogramok várják az érdeklődőket a Kodály körönd és az Izabella utca között.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Harminc éve még az Opel volt Svájc legnépszerűbb autója, és ma?
2021.08.26.
A GM Opel-gyára Svájcban 1935-ben. Fotó: Opel Post
Az Opel sorsa több mint 40 éves emléket ébreszthet egyes svájci emberekben – idézte fel a múltat a swissinfo.ch akkor, amikor az Opelt a GM értékesítette, s megszűnt amerikai-német márkának lenne és francia kézbe került. Az Opel hosszú éveken át Svájc legnépszerűbb márkája volt. Az Opelt az "átlagos svájciak" autójának tartották, és az utcákon is jól látható volt, mert olyan kormányzati szervezetek, mint a posta, a rendőrség és a hadsereg hajtották ezeket az autókat.
Svájcban készült Kadett. Fotó: Opel Post
Kevésbé ismert, hogy az Opelt Svájcban is gyártottak. A General Motors csoport 1935-ben alapított gyárat Bielben ( Bern-kanton), és 1975-ig ott szerelte össze az autókat. 1936 és 1975 között összesen 329.864 autó hagyta el a gyárat. A gyártás 1969-ben érte el csúcspontját.
A svájci autógyártás ma egy távoli emlék. A svájci ipar azonban még mindig gyárt egyedi alkatrészeket különböző gyártók számára, ami mintegy 25 000 munkahelyet teremt 320 alvállalkozónál.
Az Opel svájci egyeduralmát a Volkswagen szüntette meg, a kétezres évekre a wolfsburgi konszern autói egyre kedveltebb lettek. 2016-re ezek az autók voltak a legkedveltebbek Svájcban (helyezés, gyártó, eladott darabszám, piaci részesedés):
1
Volkswagen
42'142
13
2
BMW
24'708
7.4
3
Mercedes
23'842
7.10
4
Skoda
21'060
6.5
5
Audi
19'582
6.9
6
Renault
14'301
4.60
7
Opel
13'186
4.3
8
Ford
13'083
4.2
9
Peugeot
10'386
3.90
10
Toyota
10'386
3.1
És mi a helyzet most? 2021-ben az első hét hónap adatai alapján így fest Svájcban a TOP30:
1 Škoda Octavia 3 147
2 Volkswagen Tiguan 2751
3 Audi Q3 2.602
4 Toyota Yaris 2320
5 Mercedes-Benz A-osztály 2316
6 Škoda Karoq 2,278
7 Tesla Model 3 2265
8 Fiat 500 2230
9 Volkswagen Polo 2227
10 Volvo XC40 2221
11 Volkswagen Golf 2 078
12 BMW 1. sorozat 1954
13 BMW X3 1.892
14 Škoda Fabia 1.816
15 Mercedes-Benz GLC-osztály 1'805
16 SEAT / Cupra Ateca 1.798
17 BMW X1 1.738
18 Dacia Sandero 1.656
19 Škoda Kodiaq 1.559
20 Audi A3 1.516
21 Volkswagen T-Roc 1.504
22 Volkswagen ID.3 1495
23 Hyundai Tucson 1.449
24 BMW 3. sorozat 1.440
25 Volvo XC60 1.434
26 Seat / Cupra Leon 1.408
27 Peugeot 208 1384
28 Volkswagen T6 1.375
29 Mercedes-Benz GLA-osztály 1342
30 BMW X5 1.331
És ugyanez elektromos autókban
Fiat 500-e a 4. helyen
Az elektromos autók virágzanak, és az elmúlt évek előrejelzései mind elavultak – írja az egyik svájci lap.
A júliusi értékesítési adatok alapján az e-autók piaci részesedése jelenleg 18,3%. A szövetségi kormány most az ütemterv folytatásán dolgozik, és 2025-re azt szeretné elérni, hogy az eladott újautók 40%-a elektromos meghajtással rendelkezzen.
A jelenlegi e-TOP30 Svájc és Liechtenstein együttes adataival 2021 január és július között:
1 Telsa modell 3 1649
2 VW ID.3 1491
3 Renault Zoe 1392
4 Fiat 500e 849
5 VW ID.4 681
6 Audi e-tron 601
7 Volvo XC40 553
8 Hyundai Kona EV 552
9 Polestar Polestar 2 491
10 Skoda Enyaq 463
11 BMW I3 381
12 Peugeot E-208 379
13 Mercedes Benz EQA 354
14 Porsche Taycan 231
15 MERCEDES -BENZ EQC 303
16 Opel Corsa-e 246
17 Renault Twingo 238
18 Ford Mustang Mach E 237
19 Mini Cooper E 219
20 Kia E-Niro 201
21 Nissan Leaf 190
22 Audi E-Tron GT180
23 Seat Mii 170
24 Peugeot e-2008 154
25 Skoda Citigo 150
26 Smart EQ Fortwo coupé 149
27 VW E-Up! 148
28 Citroen eC4 112
29 Honda Honda-e 109
30 BMW iX3 106
A magyarok szerint ezek a legdurvább kihágások az utakon
2021.08.26.
Veszélyérzet kontra gyakorlat
A magyarok az ittas vezetést (97%), a büntetőfékezést (96%) és az áthajtást a piroson (96%) tartják a legveszélyesebb szabálysértéseknek – derült ki a Magyar Suzuki és az Ipsos közös, reprezentatív lakossági felméréséből[1]. A járművezetők hibájából adódó balesetek 10 %-a következett be alkoholos befolyásoltság miatt 2020-ban, így nagy többségben felelősen kezeljük ezt a szabályt.[2] A büntetőfékezés és a piroson való áthajtás miatt bekövetkezett balesetekről nem vezetnek statisztikát, de a közlekedés biztonságának veszélyeztetése miatt akár hároméves szabadságvesztéssel is büntethetők.[3]
A kutatásban résztvevők 95%-a nagyon balesetveszélyesnek tartja, ha rossz állapotú járművel közlekedünk. Valószínűleg erre is odafigyelünk, mert az autók műszaki hibájából adódó személysérüléses közúti közlekedési balesetek száma kevesebb mint 1% volt 2020-ban Magyarországon.[4]
„Az autóipar is számos fejlesztést vezetett be az elmúlt években az autók és utasaik biztonságának növelése érdekében. A ma elérhető számos vezetést támogató rendszerek pl.: kombinált érzékelős vészfékasszisztens, sávtartás-figyelmeztetés, sávelhagyás figyelmeztetés, holttérfigyelés, adaptív tempomat, mind az elmúlt évek innovációi. A Suzukinál kiemelt figyelmet szentelünk a biztonságnak, a legjobb biztonsági öv mégis a felelős vezetői magatartás” – mondta Bonnár-Csonka Zsuzsanna, a Magyar Suzuki Zrt. kommunikációs vezetője.
A magyarok 92%-a nagyon balesetveszélyesnek tartja az indexhasználat elmulasztását, amely kanyarodáskor is kötelező és elengedhetetlen. Mégis, a közúti közlekedési balesetek 75%-a gyorshajtás, az elsőbbségi vagy a kanyarodási szabályok megszegése miatt történt 2020-ban Magyarországon.[5]
A vezetés közbeni dohányzást és evést (64%), a zebrán kívüli átkelést (68%), a leállósáv használatát (69%), a jobbra tartás elmulasztását (75%) vagy a hangos zenehallgatást (75%) tartjuk a legkevésbé veszélyesnek.
Az emberi tényező a leginkább befolyásoló faktor
Ugyanakkor van, amikor megengedőbbek vagyunk az autóvezetésben. Egyértelműen veszélyesnek tartjuk (83%), mégis úgy látjuk (70%), hogy sokan nem megfelelő mentális állapotban, idegesen, feszülten vezetnek. Fáradtan, idegesen ülünk be a volán mögé, vagy vezetés közben zavarnak a velünk utazók. Sőt, a Magyar Suzuki reprezentatív felméréséhez tartozó kiscsoportos interjúk alapján többek szerint az egyén bizonyos esetekben eltérhet a szabályoktól, ha figyelembe veszi a saját képességeit, tapasztalatát, az autó adottságait, technikai jellemzőit. Van, aki szerint egy jobb autóval például meg lehet kockáztatni egy vakmerőbb előzést, mert a jármű lehetővé teszi.
A szabályok fontosak, de a tapasztalatok szerint nem követjük őket
A felmérésből az is kiderül, hogy a magyarok 75%-a szerint elengedhetetlen betartani a KRESZ-t, 73%-uk úgy véli, hogy sok baleset a szabályok figyelmen kívül hagyása miatt történik. A többség szerint fontos a szabálykövetés a biztonságos közlekedés érdekében, de ezt – meglátásuk szerint azonban - nem követi átgondolt, felelősségteljes viselkedés a gyakorlatban.
Az európai sofőrök is lazábban kezelik a KRESZ-t
Egy hasonló témájú európai kutatás[6] is alátámasztja, hogy vannak, akiknek a KRESZ csak irányadó. Az európai autóvezetők 52%-a azért sérti meg a közlekedés szabályait, mert ezeket nem mindig érzik koherensnek vagy életszerűnek. 29%-uk véli úgy, hogy bizonyos előírások csak azért vannak, hogy büntetéseket, bírságokat szabhassanak ki azokra hivatkozva. 22%-uk érzi úgy, hogy ők annyira éberek, hogy nem kell betartaniuk bizonyos szabályokat. Sőt, 10%-uk szerint mindenkinek a saját szabadsága eldönteni, hogy betartja-e a KRESZ-t. 9%-uk gondolja úgy, hogy saját tapasztalata és rutinja miatt nem kell figyelembe vennie az iránymutatást vezetés közben. 7%-uk lesz, ami lesz alapon gondolkodik. 4%-uk pedig úgy érzi, hogy autója az átlagosnál biztonságosabb, ezért nem kell betartania a szabályokat.
„Autógyártóként a biztonság az első számunkra. Azonban még a legtörésállóbb karosszéria sem képes pótolni a közúti szabályok betartását. A felelős hozzáállás fontos, nemcsak a közlekedésben, hanem a mindennapi életünk során is. A Magyar Suzukinál ezért keressük és támogatjuk a felelős megatartás fejlesztését célzó tevékenységeket. Ezzel a kutatással a biztonsággal kapcsolatos társadalmi gondolkozás megváltoztatásának szükségességére szerettük volna felhívni a figyelmet egyfajta kezdő lépésként. Egyúttal felmérni, honnan indulunk. Reméljük, látványos javulást láthatunk majd a számokban, ha később újra kutatjuk a témát.” – osztotta meg gondolatait a kommunikációs vezető a kutatás apropója kapcsán.
[1] A Magyar Suzuki Zrt. 2021 tavaszán „Felelős gondolkozás és magatartás a volán mögött” címmel indított kutatást a 18 és 60 év közötti népesség körében. A válaszadók nemére, korára és lakhelyére vonatkozóan reprezentatív felmérés az Ipsos Zrt. online paneljén, webes kérdőívekkel zajlott; a minta teljes mérete 1028 fő volt.
[2] Központi Statisztikai Hivatal ittasan okozott balesetek 2016-2020 és A közúti közlekedési balesetek kiemelt okok szerint 2019-2020 összevetése
[3] BTK.232. A közlekedés biztonsága elleni bűncselekmény
[4] Központi Statisztikai Hivatal Személysérüléses közúti közlekedési balesetek (2001–-2020)
[5]64 éve nem haltak meg olyan kevesen közlekedési balesetben, mint tavaly
[6] A Ipsos VINCI Autoroutes megbízásából 11 európai országban, 12 400 ember körében végzett reprezentatív kutatása a volán mögött ülő európaiak viselkedéséről és gondolkozásáról. A kutatásban résztvevő országok: Belgium, Franciaország, Görögország, Hollandia, Lengyelország, Nagy Britannia, Németország, Olaszország, Spanyolország, Svédország, Szlovákia.
Augusztus 27-29: két év után újra AMTS!
2021.08.26.
Nemcsak a helyszín, de az Automobil és Tuning Show is vadonatúj formában mutatkozik be idén a nagyérdeműnek. Múlt, jelen és jövő autócsodáit még több programmal és látnivalóval fűszerezve nézhetik végig a látogatók augusztus 27-29. között Budapesten.
A tuning és a háttéripar idén is a legnagyobb csarnokot foglalja el
Az immáron 15. éve hihetetlen járműveket felvonultató autó show több mint százezer négyzetméteren, 4 pavilonban és hatalmas külső területen, 15 ország több mint 200 kiállítójával és több mint ezer kiállított autójával 2021-ben igazán az élményre fókuszál.
Az AMTS tíz, teljes értékű autós rendezvényt tömörít magában, melyek mindegyike egyetlen belépőjeggyel látogatható a nyitva tartás három napja alatt. A programhelyszínek kül- és beltéren összesen 120.000 négyzetméteren, új elrendezésben érhetők majd el a látogatók számára.
A TOYO Tires standjának egyik ékessége
A legnagyobb csarnok ez évben is a tuning és a háttéripar témakörét öleli majd fel. Az európa számos országából érkező, átépített autócsodák mellett a kiállító cégek listája is erősen a nemzetköziség felé billenti a mérleg nyelvét. Mindezt mi sem bizonyítja jobban, mint például az egyik legnagyobb európai tuning vállalat, a FOLIATEC megjelenése, mely történetében először állít ki standdal magyar rendezvényen.
Az RS Tuning "TESTA" projektjének az AMTS-en lesz a premierje
Izgalmas nemzetközi felhozatallal, döbbenetesen komoly autókkal érkezik a show állandó partnere, a TOYO Tires hazai importőreként ismert Abroncs Kereskedőház, mellettük hazánk Európa-szerte legjobban elismert tuning cége, az RS Tuning is az AMTS-re időzítette két exkluzív autójának premierjét.
Magánautók terén pedig a nemzetközi szcéna legeredményesebben szereplő magyar tunere, Bara Laci is élőben leplezi le a Porsche Boxster alapra épített Opel Combo-jának legújabb reinkarnációját!
A AMTS-en mutatkozik be először élőben a Giugiaro-féle Vision 3000 Desert Raid koncepció
A show felhozatalának legexkluzívabb darabja viszont vitathatatlanul egy egyetlen példányban létező koncepcióautó, a Vision 3000 Desert Raid lesz. Az egyedi hiperSUV a világhírű olasz tervező, Giorgetto Giugiaro, valamint fia, Fabrizio Giugiaro zsenialitásának gyümölcse, eredetileg a tavaly elmaradt Genfi Autószalonon debütált volna. A Hungarogumi csapatának köszönhetően, az igazi premier az AMTS-en lesz, ami az első nagy kiállítás, amelyen élőben meg lehet csodálni az autót.
De nem csak járművek terén számíthatunk hírességekre: a hazai és nemzetközi autós-motoros élet számos neves személyisége teszi tiszteletét a nyár végi show-n, közülük is kiemelten említve a kaliforniai legendát, John D'Agostino-t. A világhírű autóépítő kizárólag az AMTS miatt utazik Európába és a rendezvény általa legjobbnak tartott tuning járművét is megjutalmazza, a neve által fémjelzett kristály-serleggel.
A kaliforniai autóépítő-legenda, John D'Agostino a show kiemelt vendége lesz
Hazai fronton pedig a hazai autós élet számos ismert médiaszemélyisége és celebritása mellett megemlíthetjük többek között a sokszoros magyar bajnok gyorsasági motorversenyzőt, Sebestyén Petit, aki jelenleg a Supersport világbajnokság egyetlen magyar résztvevője, vagy akár Ámon Olivért, aki a Markom Racing kötelékében több drift show-val is megörvendezteti a közönséget a hétvége alatt.
Új műsorszám, új pálya, új aszfalt: a drift show idén kihagyhatatlan lesz!
Ha pedig autósport, idén az évzáró GymkhanaDrift futamok során a parkoló vadonatúj aszfaltját avatják majd fel a sok száz lóerős versenyautók, egy eddig soha nem látott versenyszám, az AMTS KINGS keretei között is.
Az exkluzív driftbusz első bevetése az AMTS driftpályáján lesz
Ha ez nem lenne elég, Európában először az AMTS-en lesz keresztben száguldva látható és kipróbálható az egyedülálló SRminator driftbusz, melyet egy vérbeli SR20DET szív hajt és egyszerre akár három utas adrenalinszintjéről is képes gondoskodni!
Új formában, rengeteg érdekes géppel mutatkozik be az Off-Road Show
A kültér a terepautók szerelmeseit is imádni fogják, hiszen vadonatúj akadályokkal és tereptárgyakkal tarkított, izgalmas pályán mutatkozik be a rendezvényhez már hozzánőtt Off-Road Show, pazar felhozatallal, eddig soha nem látott gépszörnyekkel, a legnagyobb kategóriából is!
A Classic Car Show minden eddiginél népesebb és színvonalasabb autóparkot vonultat fel
A rendezvény továbbá egy komplett pavilonnyi, pazar veterán és oldtimer felhozatallal büszkélkedik majd, mellettük pedig egy több mint 25 márkát felvonultató új autós csarnokkal és két tematikus kiállítással várja az autóvásárlás előtt álló látogatókat.
Új autók, koncepciók és elektromos autók: e téren biztos a rekord idén
Az új autóknak otthont adó "G" csarnoknak talán soha ennyire nem volt még színes felhozatala az AMTS történetében, ezen belül is kiemelten említhetjük hazánk legnagyobb elektromos autó kiállítását, az EV-GreenTechet, melyben a Nissan Leaf-től a Teslán át a Porsche Taycanig, vagy a vadonatúj Hyundai IQNIQ-ig minden fellelhető lesz majd.
A Magyarok a Világ Járműgyártásában tárlat minden eddiginél nagyobb területen mutatkozik be
Ugyanitt kap helyet a hazánk múlt- és jelenkori járműipari vívmányait felsorakoztató látványos tárlat, a Magyarok a Világ Járműgyártásában Kiállítás, ahol a muzeális értékű hintótól az E-Tech Mustang-ig minden megtalálható lesz, amelynek létrejöttéhez hazánk legnagyobb koponyái hozzájárultak. Mellettük az idei összes Év Magyar Autója díjazott járműből is kiállításra kerül egy-egy példány.
A nemzetközi Hot-Rod Show autentikus környezetben és hangulatban kerül megrendezésre
Ha pedig mindez nem lenne elég, szerte Európából, akár több mint 800 km-ről érkeznek "lábon" az AMTS Hot-Rod Showjának nemzetközi résztvevői, teljesen átalakított, átlag 80-90 éves coupe-ikkal és roadstereikkel. A 50' Brothers neve által fémjelzett show nem csak az autókkal, de autentikus programokkal, sőt, koncertekkel kalauzolják majd vissza a látogatókat az amerika járműgyártás első évtizedeibe.
Látványos showműsorokkal újra életre kel az AMTS Nagyszínpad!
Újra felépül továbbá az AMTS Európában egyedülálló, járműbemutatókra épített nagyszínpada is, mely szinte egy percre sem csendesedik el: a programok között a hagyományos Miss AMTS szépségverseny, autóbemutatók és showműsorok váltják egymást.
Egy biztos: a 15. jubileumi AMTS Autó Show a veteránoktól az új autókon át a legkomolyabban megépített gépekig mindent felvonultat, az autózás világa iránt érdeklődő közönség pedig biztosan megtalálja a számítását, a legkisebbektől a legnagyobbakig: az AMTS garantáltan kivételes szórakozást nyújt az egész család részére!
AZ AUTOMOBIL ÉS TUNING SHOW IDEJE ALATT EGYETLEN BELÉPŐVEL MEGTEKINTHETŐ:
Carstyling.hu Tuning Show – hazánk legnagyobb autótuning showja
Új autók kiállítása – szalonautók, márkaimportőrök és koncepciók bemutatkozása
EV-GreenTech – elektromos és plugin hibrid autók kiállítása, az elérhető kínálat bemutatkozása
Classic Automobil Show - restaurált klasszikus autók, oldtimerek, veteránok
Magyarok a világ járműgyártásában kiállítás - hazánk nagyjai az autó- és motoriparban
GymkhanaDrift Bajnokság és Show – A látványos autósportok exkluzív versenye
Offroad Hungary Show – Minden, ami terep, épített, látványos pályán
50 Brothers Hot Rod Show – döbbenetesen átépített veterán járművek kiállítása
Tuning találkozó és kiállítás - több száz magánépítő és klub bemutatkozása
Év Magyar Autója 2020 – exkluzív tárlat a verseny döntős modelljeiből
SUV Zóna – szabadidőautó kiállítás és az elérhető kínálat bemutatkozása
Egész napos programok – kültéren és beltéren egyaránt, az egész családnak
A rengeteg program és látnivaló mellett, idén ráadásul ismét egy autó a fődíj az Automobil és Tuning Show-n, ami egyenesen az AMTS tuning garázsából gurul ki! A nyereményjátékban bárki részt vehet, aki felnőtt, VIP, vagy családi jegyet vásárol a rendezvényre, akár elővételben, akár a helyszínen. A főnyeremény, egy különleges Mini Cooper Coupé a show harmadik napján kerül kisorsolásra.
Ne késlekedj és kerüld el a sorban állást, vásárold meg a belépőid most, online elővételben!
A Mini Cooper Coupét akár egyetlen belépővel megnyerheted!
További információk:
Weboldal: www.amts.hu
Facebook: www.facebook.com/amtsofficial
instagram: @amts_official
Youtube: https://www.youtube.com/c/AMTSofficial
Oldalak
Az oldal fő támogatója
