Országos havazás, téliesebb útviszonyok várhatók
2019.01.21.
Milyen időjárás várható a következő téli napokban?
A meteorológiai előrejelzések alapján kedden újabb jelentős havazás várható, a Balaton-Budapest-Nyíregyháza vonaltól délre – dél felé növekvő mennyiségben – hozzávetőleg l-12 cm hó valószínű. Szerdára a havazás északra is átterjedhet, szerda délutánig 1-10 cm hó is hullhat, ekkor a több hó az ország középső sávjában és északi részén várható. Csütörtökön és szombaton szórványosan, pénteken több helyen várható csapadék, nyugaton inkább hó, keleten vegyes halmazállapotú csapadék, de a csapadék formája, mennyisége és a hó megmaradása – mediterrán ciklonról lévén szó – egyelőre még bizonytalan.
Milyen ütemezés mellett végzi a Magyar Közút Nonprofit Zrt. a hóeltakarítási munkákat?
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. szakemberei a 2018. november 10-től kezdődő téli üzemeltetési időszakban a mai napig 115 ezer tonna sót és 6,8 millió liter kálcium-klorid oldatot juttattak ki a 32 ezer kilométeres országos közúthálózatra. A társaság munkatársai a következő napokban is 0-24 órás szolgálatot biztosítva végzik a szükséges téli útüzemeltetési feladatokat. A hóeltakarítási és síkosságmentesítési munkákat az előírások szerint ütemezetten végzik, először az autópályákon, autóutakon és főutakon, majd a településeket összekötő mellékutakon, végül az alacsony forgalmú bekötőutakon végzik el. A lehetséges helyszíneken a megelőző, úgynevezett preventív sószórási munkákról is gondoskodnak a szakemberek.
Mely utak tartoznak a közútkezelőhöz?
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. 32 ezer kilométernyi országos közúthálózat, vagyis a gyorsforgalmi, a településeket összekötő fő- és mellékutak, illetve ezen utak településeken átvezető szakaszainak üzemeltetési és fenntartási feladatait látja el. Kivétel a koncessziós autópálya-üzemeltető cégekhez tartozó M5-ös és M6-os autópálya. Minden más – mintegy 140 ezer kilométernyi út – önkormányzati kezelésben van. Budapest közigazgatási határain belül a Magyar Közút Nonprofit Zrt. nem kezel utakat.
Milyen útviszonyokra számíthatnak a közlekedők a következő napokban?
A társaság a 32 ezer kilométeres országos közúthálózatra mintegy 800 munkagéppel rendelkezik a téli időszakban. Egy-egy munkagépre körülbelül 40-50 kilométernyi út jut, ekkora útszakaszon a hóeltakarítási és síkosságmentesítési munkák a beavatkozástól és az időjárási helyzettől függően 2-5 órát vesznek igénybe. Ennyi idő alatt folyamatos havazás esetén újra téliesebb útviszonyok alakulhatnak ki, ami újabb és újabb beavatkozásokat igényel mindaddig, amíg a havazás nem áll el. Vagyis a társaság folyamatos és ütemezett munkavégzése mellett is fel kell készülniük az autósoknak arra, hogy intenzívebb havazás esetén időszakosan téliesebb útviszonyokkal találkozhatnak az országos közúthálózaton is, így egyes esetekben szükségük lesz a nyári időjárási viszonyok között megszokott utazási sebességük mérséklésére.
Hol tájékozódhatnak utazás előtt az autósok az aktuális útviszonyokról?
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. Útinform szolgálatának weboldalán, a www.utinform.hu oldalon, az aktuális út- és látási viszonyokról, valamint forgalmi helyzetről is folyamatosan friss információkhoz juthatnak a közlekedők. A friss baleseti és torlódással kapcsolatos hírek itt érhetőek el: https://utinform.hu/hirek/balesetek-torlodasok-rendkivuli-kozlekedesi-esemenyek-2. Míg reggel 5 és este 22 óra között, nagyjából 3 óránként a következő linken országos, átfogó összesítéseket is olvashatnak a közlekedők az időjárási helyzethez kapcsolódó útviszonyokról: https://utinform.hu/hirek/ut-es-latasi-viszonyok-a-kozutakon-2019.
Mit tegyenek utazás előtt a közlekedők?
A szakemberek arra kérik az autósokat, hogy csak a téli közlekedésre alkalmas abroncsokkal és megfelelően felkészített gépjárművekkel induljanak útnak. A téli gumik tapadása nagyságrendekkel jobb, mint a nyári vagy akár a négyévszakos gumiké, a téli időszakban ezzel a féktávok hossza is érdemben csökkenthető. Kizárólag tele üzemanyagtartállyal induljanak útnak és ellenőrizzék az ablakmosó folyadékot, a gépjármű világítását és az akkumulátor állapotát is, töltsék fel telefonjukat vagy használjanak autós töltőt.
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. téli üzemeltetési feladataival kapcsolatos gyakori kérdés-válaszokat, valamint a közlekedők számára további hasznos téli tanácsokat a társaság november elején megújult weboldalán itt érhetnek el az érdeklődők: http://internet.kozut.hu/teli-uzemeltetessel-kapcsolatos-informaciok/#more-886.
Emelkedik a gázolaj ára
2019.01.21.
Az áremeléssel a gázolaj literenként 384 forintra drágul. A gázolaj ára legutóbb múlt pénteken emelkedett, 3 forinttal 382 forintra. A benzin ára múlt szerdán változott utoljára, 4 forinttal 345 forintra emelkedett. Az autósok 50 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között.
A benzin ára 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint.
BMW Motorrad: értékesítési csúcs 2018-ban is
2019.01.21.
A BMW Motorrad újabb igen sikeres évet zárt. Sorozatban nyolcadszor értünk el értékesítési csúcsot. Szeretném őszintén megköszönni ügyfeleinknek azt a bizalmat, amit 2018-ban ismét belénk fektettek – mondta Dr. Markus Schramm, a BMW Motorrad vezetője. Az új értékesítési rekorddal a BMW Motorrad újabb nagy lépést tett a 2020-ra kitűzött 200 000 darabos értékesítési cél felé.
"A sikert hat új modell piaci bevezetésének, valamint a BMW Motorrad erőteljes termékportfóliójának köszönhetjük. A következő évekre szintén nagy terveink vannak. A folyamatban lévő modellbevezetési terveinket folytatjuk a prémium szegmensben. Palettánkat 2019-ben is emocionális és innovatív termékekkel bővítjük tovább. A motorsportban való részvételünket is erősítjük. A 2019-es szezonban az új BMW Motorrad WorldSBK Team a vadonatúj BMW S 1000 RR modellel áll rajthoz a Superbike világbajnokság (WorldSBK) futamain.
A jelentős európai piacon, illetve az USA-ban nyújtott kiemelkedő teljesítmény nagyban hozzájárult a sikeres értékesítési adatok eléréséhez. A legfontosabb piacok, úgymint Franciaország (16 615 db), Olaszország (14 110 db), Spanyolország (11 124 db) és Nagy-Britannia / Írország (9 224 db), valamint az USA (13 842 db) ismét rekord eladásokat produkáltak. 23 824 darabbal Németország továbbra is a BMW Motorrad legnagyobb piaca, ahol a márka szintén megőrizte a legsikeresebb motorkerékpár-gyártó címét.
Magyarországon új magasságokba jutott a BMW Motorrad, a 444 darabos értékesítés 21%-os növekedést takar. A nagymotor kategóriában elért egyenletes bővülésnek köszönhetően a BMW megőrizte piacvezető szerepét: 400 darabos teljesítményével 23% feletti piaci részesedéssel bír az 500 köbcenti feletti szegmensben. Az 500 köbcenti alatti modellek értékesítése pedig 76%-kal bővült 2017-hez viszonyítva. A legnépszerűbbek a BMW R 1200 GS/Adventure modellek voltak, folytatva az elmúlt évek tendenciáját.
A BMW Motorrad a 2019-es évnek az eddigi legerősebb portfolióval, erős helyzetből vág neki. Timo Resch kijelentette: „2019-ben az értékesítések további emelkedésére számítunk. Nagy várakozással tekintünk az olyan új termékek, mint az R 1250 boxer család új tagjai, a várva várt új S 1000 RR, valamint a BMW Motorrad pozícióját a közepes méretű motorkerékpárok szegmensében erősíteni hivatott F 850 GS Adventure által gerjesztett pozitív impulzusok elé. A városi mobilitást szolgáló termékpalettában bemutatott C 400 X és C 400 GT robogók szintén erősítik majd sikereinket 2019-ben.”
Emelkedett Németországban a drónok okozta fennakadások száma
2019.01.21.
A német repülőterek közeléből összesen 125 esetet jelentettek, a legtöbbet Frankfurtban, Berlinben, Münchenben és Hamburgban. Németországban tilos drónokat reptetni a repülőterek fel- és leszállópályái, nagyobb kiterjedésű embertömegek, kórházak, börtönök, hivatalok, elsőrendű főútvonalak és vasúti pályatestek felett.
Ott, ahol nincs érvényben tilalom, a német szabályok szerint a drónokat legfeljebb 100 méteres magasságon és látótávolságon belül kell tartania a készülék irányítójának.
Alig ismert startup hozza el az autózás új korszakát?
2019.01.21.
Felix Leuschner és Matt Varughese évekkel ezelőtt közösen gondolkodtak ezen a problémán és ahogy az ilyen történetek esetében lenni szokott, volt egy ötletük. A cél egyértelmű volt, levenni az autóhasználat terheit a vásárlók válláról és persze az se baj, ha közben egy kis pénzt is keresnek maguknak. Így született meg a Drover, ami az Autószektoron már többször bemutatott előfizetéses autóhasználat elvét alkalmazza, összekötve a keresletet a kínálattal, ahogy az lenni a szokott napjaink legsikeresebb startupjainál.
Az alapítók Drover
A kereslet értelemszerűen az autóvásárlás és tulajdonlás terheitől szabadulni vágyó, az autóról lemondani mégsem képes ügyfelek jelentik, míg a kínálatot bármilyen nagy flottával rendelkező vállalat képviselheti, de persze elsősorban kereskedések állnak a szolgáltatás másik oldalán.
A vásárlás helyett a Drover-t választók számára nyilvánvaló előnyöket kínál szolgáltatás: olyan autóval járhatnak, amilyenre éppen szükségük van, ezért pedig egyetlen havidíjat fizetnek, ami tartalmazza a biztosítást, az assistance szolgáltatást, a téli- és nyári gumit és azok cseréjét, az adókat és a szervizelést, ráadásul üzemanyag-kártya is jár az autókhoz, amivel kedvezményesen tankolhatnak.
Drover
Ugyanakkor a Drover igazán nagy újítása az, hogy mindezt úgy tudták megvalósítani, hogy az autók tulajdonosainak legalább annyira megéri, mint a „bérlőknek”. A weboldalon és applikáción keresztül is igénybe vehető szolgáltatáshoz csatlakozó flottatulajdonosok egy csapásra több ezer új potenciális ügyfelet szereznek, ráadásul a Drover csapata egyszerre értékesít, reklámoz és dolgozik azon, hogy még több potenciális ügyfél várja az autókat rájuk bízó vállalkozásokat.
A startup eddigi tapasztalatai alapján létrehozott algoritmusa minden autó havi bérleti díjára javaslatot tesz, de a tulajdonos szabadon dönthet, hogy elfogadja, vagy valamilyen irányba eltér tőle, ebben pedig minden résztvevő flottatulajdonost egy dedikált menedzser segít.
Drover
A Drover statisztikái azt mutatják, hogy autónként közel 500 fontot és 5 órát spórolnak így a tulajdonosok számára, az ügyfelek pedig havonta 55 fonttal kevesebbet fizetnek az autó használatáért, mintha hagyományos lízing keretein belül vásárolnák azt. Nem beszélve arról, hogy itt nem egy autóról van szó, hanem több ezer járműről, amik között szabadon választhatnak a felhasználók.
A szolgáltatás ugyanarra az trendre épül, mint sok másik, manapság egyre népszerűbb versenytársa: a tulajdon terhet jelent, a mobilitás alapját a szolgáltatások kell, hogy jelentsék. Hosszan lehetne fejtegetni, hogy ez mennyire igaz, de nincs egyértelmű válasz. Mi magyarok, szeretjük, ha a tulajdoni lapon a nevünket látjuk, míg tőlünk nyugatabbra a történelem úgy alakult, hogy a bérlés a mindennapok része.
Drover
Semmi sem biztosítja, hogy a vállalkozás hosszú távon sikeres lesz, ugyanakkor sokat mond, hogy olyan támogatók álltak be két fiatal ötlete mögé, mint a BP, vagy a VersionOne szoftverfejlesztő vállalat. Messze van még, mire Magyarországra eljutnak, de ha a pályájuk továbbra is olyan meredeken ível felfelé, mint az utóbbi években, idővel minden bizonnyal mi is sorra kerülünk.
Közel hetven autóbusszal bővül a közlekedési központok flottája
2019.01.21.
A Volán Buszpark múlt heti tájékoztatása szerint a Kravtex Kft.-től érkező 25 Credo Inovell autóbusz normál padlómagasságú, légkondicionált, 82 férőhellyel, ezen belül 51 ülőhellyel rendelkezik és wifivel felszerelt. A járművek a Dél-dunántúli Közlekedési Központ flottájába kerülnek.
A Man Kft. által gyártott 43 Neoplan busz, amelyben 50 ülést helyeztek el, szintén légkondicionált és wifi szolgáltatást is biztosít. Ezekkel a járművekkel a Dél-alföldi, Dél-dunántúli, Középkelet-magyarországi és Középnyugat-magyarországi Közlekedési Központ területén találkozhatnak az utasok.
A közleményben felidézik: az aláírt megállapodásokon túl a Volán Buszpark három eredményes, 17 milliárd forintot meghaladó értékű autóbusz-beszerzésének köszönhetően összesen 201 modern jármű áll ütemezetten forgalomba április végéig a Volánbusznál és a közlekedési központoknál.
Visszaestek az autóeladások Nagy-Britanniában
2019.01.21.
A Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) szakmai szövetség azt közölte, hogy előzetes adatok szerint tavaly - a nemzetközi pénzügyi válság óta legnagyobb mértékben - 7 százalékkal, 2,37 millióra csökkentek az eladások. Két éve 5,6 százalékkal zsugorodott az eladás, 2008-ban pedig 11,3 százalékkal esett.
A dízelüzemű gépkocsik iránt tavaly mintegy 30 százalékkal esett a kereslet. Az összes eladáson belül a dízelüzeműek aránya tavaly 32 százalékra esett a 2017. évi 42 százalékról és a 2016. évi 48 százalékról. Szeptembertől érezhetően visszaesett a brit autógyártás és eladás is részben amiatt, hogy már csak a valós üzemi terhelést a korábbi eljárásnál pontosabban modellező WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) károsanyag-kibocsátási teszten átesett új gépjárműveket lehet forgalomba helyezni az EU-ban, az átállás az új rendszerre pedig nem ment zökkenőmentesen.
A brit autóipar aggódva követi, hogy Nagy-Britanniának végül milyen keretek között sikerül majd elhagynia az EU-t, ettől jelentősen függ a csaknem 850 ezer embernek munkát adó ágazat jövője.
Keszthelyi Vivien újabb sikeres hétvégéje a Forma-3-ban
2019.01.21.
Vivien a hétvégén már három sikeresen teljesített versennyel a háta mögött érkezett Malajziába, ahol újabb három futam várt rá a Sepang Nemzetközi Versenypályán. - Az első forduló remek bevezető volt számomra a formaautózás világába, de továbbra is a tapasztalatszerzésről szól minden. A versenyeken, és azokon kívül is rengeteget kell még tanulnom. Ez ezen a hétvégén sem lesz másképp. A cél az, hogy minél jobban megismerjem az autót – szögezte le Keszthelyi Vivien még a csütörtöki tesztek előtt.
A mezőny Sepangban ismét bővült, így még több pilótával szemben kellett megállnia a helyét, de a magyar reménység már az első futamon, rendkívül stabil vezetést bemutatva a 9. helyen végzett.
A második verseny előtt a technika is közbe szólt. A felvezető kör alatt a fiatal pilóta előtt haladó autóról egy felvetődő kavics berepült az autója szellőző nyílásán és kilyukasztotta a hűtőt. A meghibásodott alkatrész miatt egészen a zöld lámpák kigyulladása előtti percig kétes volt, hogy elindulhat-e, de a csapat szerelői sikeresen megoldották a problémát. A hűtő cseréje miatt Viviennek a 9. pozíció helyett a bokszutcából kellett a mezőny után rajtolnia, végül pedig a 11. helyre küzdötte fel magát.
Az utolsó futamon a 12. helyről indult. Az autó miatt már nem kellett aggódnia, a pozíciójáért annál inkább. Amaury Cordeel mindent megtett, hogy megfossza a debreceni születésű versenyzőt a pontszerzéstől, de a végletekig izgalmas csatából Vivien került ki győztesen, aki a belga előtt a 10. helyen ért célba.
- Nagyon boldog vagyok! Óriási öröm számomra, hogy ismét sikeresen teljesítettem a forduló mindhárom versenyét. Rövid idő alatt sok tapasztalatot sikerült gyűjtenem az autóval kapcsolatosan. A második verseny előtt nem volt szerencsém, a bokszutcából kellett rajtolnom, ami megnehezítette a dolgunkat, de ilyen az autósport, a csapat pedig kiválóan reagált a helyzetre. A harmadik futamot élveztem a legjobban, az ilyen szituációkból rengeteget lehet tanulni – nyilatkozta a háromszoros túraautó-bajnok az utolsó versenyt követően.
Vivien hétvégi teljesítményét a BlackArts Racing csapatvezetője, Bill O'Brien is elismerte: „Vivien kiváló ütemben fejlődik. A második versenyen keményen kellett küzdenie, mert a bokszutcából rajtolt, a harmadikon pedig körről körre teljesítette a kihívásokat, hogy előre törjön a 10. helyre és utána megtartsa azt. Ezen az utolsó futamon a leggyorsabb körideje mindössze 1.2 másodpercre volt a kétszeres makaói bajnok Dan Ticktum-tól. Ez rendkívüli eredmény egy olyan fiatal hölgytől, aki mindössze a második versenyhétvégéjén vesz részt a formula kategóriában."
Két teljes fordulót követően a magyar pilóta hat versenyen van túl, melyeket sikeres, stabil versenyzést bemutatva teljesített. Sűrű programja következtében a pályáról egyből a repülőtérre sietett, hiszen a W Series válogatója miatt ezen a héten már Európában kell helytállnia, ahol közel 30 nemzet 59 pilótájával száll majd harcba a bajnokságban elérhető ülésekért.
3 halott az M3-ason, 6 sérült a kórházban - 8 autó rohant egymásba
2019.01.21.
A mentők hat sérültet vittek kórházba. Az M3-as autópálya Budapest felé vezető oldalán, a geleji pihenő közelében nyolc személygépkocsi rohant egymásba. A katasztrófavédelem tájékoztatása szerint egy személyautó árokba csapódott. A járműbe öt ember beszorult, őket feszítővágóval szabadították ki a roncsból a tiszaújvárosi, mezőkövesdi és mezőcsáti hivatásos tűzoltók.
A Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság azt közölte, hogy két férfi és egy nő halt meg a balesetben. Geller Éva, az Országos Mentőszolgálat kommunikációs munkatársa az M1 aktuális csatornán elmondta, hat autóval érkeztek a helyszínre, ahonnan két életveszélyes és négy könnyű sérültet vittek kórházba.
A sztráda főváros felé vezető oldalát a 141-es kilométernél lezárták. Lehajtani Emődnél, az M30-as 5. kilométerszelvénye után kell, a fővárosba tartók Mezőkeresztesnél térhetnek vissza az M3-as autópályára.
Fotók: police.hu
A Csang'o-5 űrszonda után még három holdmissziót tervez Kína
2019.01.21.
A Csang'o-4 kínai űrszonda január elején szállt le a Hold Földről nem látható túloldalán, elsőként a világűr kutatásának történetében és sikeresen teljesítve a kínai holdkutatási program negyedik szakaszát. - A szakértőink még megbeszéléseket folytatnak a következő projektek kivitelezhetőségéről, de immár megerősített, hogy további három holdmisszióra készülünk a Csang'o-5-öt követően - mondta Vu Jen-hua, a CNSA vezető helyettese.
A Csang'o-6 a tervek szerint a Hold déli pólusáról fog két kilogramm mintát hozni a Földre. A Csang'o-7 misszió célja a Hold déli pólusa körüli területek átfogó tanulmányozása lesz. A Csang'o-8 küldetése a tudományos kutatások és kísérletek mellett azoknak a kulcstechnológiáknak a tesztelése lesz, amelyek egy holdi kutatóbázis megépítéséhez szükségesek.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
