A Renault cáfolja az autógyárat emissziós csalással vádoló értesülést
2017.03.15.
A Libération szerdán közzétette a motorok emissziós értékeivel összefüggésben a francia versenyjogi, fogyasztóvédelmi és csalásellenes hivatal (DGCCRF) által készített jegyzőkönyvet, amely alapján január 12-én megtévesztés gyanújával ügyészi eljárás indult az autógyártó ellen. A 2016. novemberi dokumentum szerint a Renault "megtévesztette a fogyasztókat az elvégzett tesztek révén, mégpedig a károsanyag-kibocsátást ellenőrző vizsgálatokkal. A stratégia célja az volt, hogy meghamisítsák a környezetvédelmi vizsgálatokat".
A lap azt állítja, hogy a jegyzőkönyv a Renault egyes motorjainak teljesítménye közötti eltérésekre világított rá a próbapadon történt tesztelés és a valós körülmények közötti használat során. Az eredményekből azt lehet gyanítani a jegyzőkönyv szerint, hogy egy csaló szoftvert helyeztek el, amely specifikusan módosítja a motor működését a próbapad különleges körülményei között azért, hogy a károsanyag-kibocsátás akkor ne haladja meg a határértékeket. A Libération szerint az elmúlt hét évben mintegy 900 ezer járművet szerelhettek fel csaló szoftverrel.
A gyanú a német Volkswagen károsanyag-kibocsátási ügyére emlékeztet. A legnagyobb európai autógyártó 2015 szeptemberében elismerte, hogy mintegy 11 millió, EA 189 típusú motorral üzemelő autóba telepítettek olyan szoftvert, amely csak a próbapadon tartja a határérték alatt az emissziós értékeket, normál üzemmódban azonban nem.
A Renault szerdai közleményében kiegyensúlyozatlannak nevezte a Libération cikkét, emlékeztetett arra, hogy semmilyen európai vagy francia szabályozást nem sértett meg, és cáfolta, hogy csalásra lehetőséget adó szoftverekkel szerelte volna fel modelljeit. Az autógyártó hozzátette, hogy nem kíván egy folyamatban lévő eljárást kommentálni, és kizárólag az ügyben eljáró vizsgálóbíróknak tartozik magyarázattal. Carlos Ghosn, a Renault elnök-vezérigazgatója korábban azt mondta, hogy semmilyen csalás nem történt a cégnél.
Lvivbe is repül majd a Ryanair
2017.03.15.
Az új Budapest-Lviv járat indítása valamint a március 15-ei nemzeti ünnep alkalmából most 6169 forintos kezdő áron kaphatóak jegyek a Budapest-Lviv járatra az október 29. és december 10. közötti utazási időszakra. Ezek az alacsony árú jegyek csak csütörtök éjfélig (március 16.) foglalhatóak a Ryanair.com weboldalon.
Horváth Evelin, a Ryanair Sales & Marketing Executive-je a következőket nyilatkozta: Nagy örömmel jelentjük be új téli járatunkat Budapestről Lvivbe (heti kétszer), mely októberben indul a hamarosan ismertté váló 2017-es téli menetrend részeként.
A hazai fogyasztók és a Magyarországra érkező látogatók még alacsonyabb viteldíjaknak örülhetnek, ha előre lefoglalják a nyaralásukat vagy téli üdülésüket. - Soha nem volt kedvezőbb Ryanair repülőutat foglalni Budapestről – mondta Horváth Evelin.
Sertéssel teli kamion borult az árokba az 55-ösön - 20 állat elpusztult
2017.03.15.
A balesethez a szegedi hivatásos tűzoltókat és a ruzsai katasztrófavédelmi őrs hivatásos tűzoltóit riasztották, akik áramtalanították a járművet és megkezdték a műszaki mentést. A delmagyar.hu elsődleges információi szerint a kamion mintegy száz élő sertést szállított, az eset során több állat megsérült.
A 100 állatból mintegy 20 elpusztult, vagy az állatorvosnak kellett elaltatnia. A kamion vezetője nem sérült meg. A rendőrség megerősítette, a mentés idejére a rendőrség és a katasztrófavédelem teljes szélességében lezárta az utat. A forgalom 16 óra előtt előbb félpályán, majd a teljes pályatesten megindult.
Önműködő autóbuszok járnak nyártól Svájc közútjain
2017.03.15.
A projekt első fázisában a két ingajárat a menetrendhez kötve, meghatározott állomásokon áll meg, majd a második szakaszban az utasok bizonyos területen belül bármikor ki- és beszállhatnak. Ezt a szakaszt a közlekedési társaság 2018-ra tervezi. A próbaidőszak 2018 végéig tart, ezután a partnertársaságok eldöntik, hosszútávon beépítik-e a város közlekedési rendszerébe.
Egy kislány nagy bravúrja - Vincze Hanna
2017.03.15.
Noha a 220 Volt H-Moto Team versenyzői már javában a 2017-es esztendő feladataira koncentrálnak, a felkészülések alatt azonban így is van okuk időnként az ünneplésre. Most például valamennyi csapattag – Györfi Alen, Bódis Ricsi, Gyutai Adrián, Kis Viktória, Kovács Bálint, Kakuszi Ádám, Varga Tibi, Kecskés Bence és Tomi, Szilágyi Krisztián és Milán, Kovács Zoltán, Szilárd Zalán és a szlovák Misko Bém – közösen örült annak, hogy Vincze Hannát választották meg Cegléd legnépszerűbb sportolójának a 2016-os eredményei alapján. Ugyanis a cegledisport.hu olvasói közül a 220 Volt H-Moto Team 11 éves motorversenyzőjére szavaztak a legtöbben – 1138 voksot kapott összesen –, amivel Hanna rekordot is döntött, hiszen az elmúlt négy évben még sohasem szavaztak ennyien egyik jelöltre sem.
- Nagyon meglepődtem, amikor megtudtam, hogy én kaptam a legtöbb szavazatot, mert úgy gondoltam, nagyon fiatal vagyok még ahhoz, hogy ezt az elismerést megkapjam. Tizenegy éves leszek az idén, és kicsit furcsa számomra, hogy ennyien ismernek és szeretnek. Ez egy nagyon jó érzés, és köszönöm mindenkinek! Ez a díj is arra ösztönöz, hogy a felkészülés alatt még keményebben odategyem magam, hogy 2017-ben is büszke lehessen rám Cegléd városa – jelentette ki Hanna, aki a Táncsics Mihály Általános Iskola 4. osztályos tanulója.
A 220 Volt H-Moto Team sportigazgatója szerint hatalmas dolog egy ilyen szavazást ilyen fiatalon megnyerni. - Hanna ismertsége, elismertsége már most mérhető, és ez nem csak neki ad erőt a felkészülések, a versenyek során, hanem a város számára is visszaigazolás, hogy érdemes őt támogatni és segíteni, hiszen fontos az emberek számára. Hanna és a csapat is azon dolgozik, hogy a díj kapcsán kialakult nagyobb figyelem pozitív hatását kihasználva az eddigieknél is nagyobb álmokat válthassunk valóra – fejtette ki Rizmayer Gábor.
"Rio bravo" - Bemutatkozott a KIA Rio negyedik generációja
2017.03.15.
A KIA Rio negyedik generációjának statikus bemutatóját a márka nem régiben kinevezett új magyarországi elnöke Dowan Kim úr nyitotta meg, aki globális elemzéssel vezette fel az új modell honi debütálását. Az immáron 18 éve piacon lévő Rio az elmúlt csaknem két évtizedben igen nagy ívet írt le, aminek eredményeként a harmadik legnagyobb darabszámban értékesített autója a koreai gyártónak. Ezt igazolták azok a statisztikai adatok is, amit az elnöki expozé után Nagy Norbert a KIA országigazgatója is kiemelt a márka modell eladásainak tükrében.
Az új Rio megjelenését egyenes vonalak és sima felületek határozzák meg
A Rio 1999-ben indult útjára, akiről akkor senki nem gondolta volna, hogy a KIA képzeletbeli dobogójának szinte örökös tagja lesz, a Sportage és a Ceed mellett. A Riónak az igaz áttörést az előző generáció hozta meg, ami elsősorban Peter Schreyer és tervező csapatának érdeme, aki a KIA egész palettáját „gatyába rázta”.
A Kia tigrisorr hűtőmaszkjának legfrissebb adaptációjával találkozhatunk
Némi üröm az örömben, hogy a KIA extravaganciájának vonalait most sokkal racionálisabb ceruzával húzták, amin inkább a mértéktartárs érvényesül, sem mint a jótékony különcködés jegyei. Az alaki lépésváltás letisztult sziluettjében egy kicsit a németes trend köszön vissza, ami egyébként a modell testvérmárkájánál, az újkori Hyundai i20-nál is tetten érhető.
A Rio hátsó része meredekebben áll, a szélvédő csaknem teljesen függőleges
A formai változások mögött persze nagyon is észérvek bújnak meg, hiszen a Rio egy olyan osztályban harcol, ahol az iparágon belül is talán a legélesebb a verseny. A B szegmens bebetonozott márkainak modelljeit lásd a Cliót, Fiestát vagy a Polót – hogy csak néhányat említsünk - igen nehéz letaszítani a trónjukról. Tehát több unciás kesztyű szükségeltetik ebben a kategóriában annak, aki érdemben akarja megsorozni az előbb említett triumvirátust és akkor a többiekről még nem is beszéltünk. A Rio ennek az igen kemény piaci versenyek a szellemében fejlesztette ki a negyedik generációját.
Oldalnézetből megnyújtott, kiegyensúlyozottabb kiállást mutat
A KIA névjegyként is azonosítható korábbi agresszív tigris orra emlékeztető hűtőmaszkja a Riónál szelídebb tekintetet sugároz és az autó profiljának vonalvezetése is változott. 15 mm-rel nyúlt a kasztni és 10 mm-el a tengelytáv, arányaiban pedig az eleje hosszabb, míg a hátsó fertály rövidebb lett az elődhöz képest. A nagyobb méretek nem csak az optikára, hanem a komfortra is jó hatással voltak. A sokat emlegetett racionalitás mögött feltehetőleg az bújhat meg, hogy a B szegmens modelljeit sokszor családi autóként is vásárolják, így az ehhez való igazodás a lényeges szempont ebben a kategóriában.
A csomagtér a 325 literes nagyságával (980 literig bővíthető) hozza a kategórai átlagát
Ez a Riónál egyértelműen tetten érthető. Az utastérben a formai változásoknak köszönhetően bőségesebb a helykínálat, amit növel a belső optikai kialakítása is. Nőttek a fej és lábterek, így főleg a hátsó sorban ülők számára kényelmesebb az utazás.
A műszerfal közepét az új infotainment rendszer foglalja el, a Kia új HMI kezelőfelületével
A fedélzet kialakítása is új irányt vett, a nyújtott megoldásnak szintén térbővítő hatása van. A műszerfal a vezető felé fordul, ami sportosabb, vezetőközpontúbb. Középen a mai irányvonalaknak megfelelően az úgynevezett „lebegő” kezelőfelületet került a centrumba.
Az utastér opcilós listája széles igényeket kielégítő lehetőségeket kínál szövettől a bőrig
Az új KIA Rio konfigurációk egész fegyvertárával rendelkezik. A komfort kínálat nem csak a belső opciók és kényelmi berendezésekre igaz, hanem a motorválasztékra is. Az előbbinél újdonság az ívmeneti fékerő-szabályozó rendszer, ami kanyarban képes a fékerő kerekenkénti független szabályozására: Ez, akár csak a stabilitás-szabályozó rendszer vagy a Start&Go, az alapfelszereltség része.
Változatos és takarékos motorkínálat
Az erőforráspaletta négy benzinest és két dízelt foglal magában. A legújabb aggregát az 1.0 literes T-GDI, ami kétféle teljesítményszinttel 100 és 120 lóerős változatban érhető el. A turbós változatok mellett van két szívómotoros opció is az 1,25 literes 84 lóerős és az 1.4 100 lóerős. A gázolajos duó erőforrásai 1.4 literesek és szintén kétfajta 77 és 90 lóerős változatban választhatók.
Összességében jól érzékelhető a negyedik generációs Rióban az átgondoltság, ami ezzel a szemléletváltással nem csak házon belül stabilizálja helyét a dobogón, hanem a piaci versenyben is komoly tényezővé válhat. Az új KIA Rio belépő ára most piacbevetési kedvezménnyel 3 199 000 Ft.
Forma-1 - Kiss Norbert: senki nem mutatta még meg eddig a valódi erejét
2017.03.15.
A szakértő az M1 aktuális csatorna szombat esti műsorában azt mondta, minden csapat taktikázik kicsit a teszten, sem a Mercedes, sem a Ferrari nem mutatta meg valódi erejét, pedig előbbi csapat futotta a legtöbb, több mint ezer kört, utóbbi pedig a leggyorsabb köridőt. Szerinte a legfontosabb, hogy minél több időt töltsenek a versenyzők a pályán, hogy kiderüljenek a hibák, ebből a szempontból a vb-címvédő Mercedes teljesített a legjobban.
Kiemelte a McLaren-Honda csapatát, amely még a tavalyi teljesítményét sem éri el, mert alapvető hibák vannak a motorral. Kiss Norbert szerint mindenki bízott abban, hogy az új szabályok szerint épített motorral ki tudják küszöbölni a korábbi hibákat, de jelen állás szerint ez nem sikerült.
Torlódás az M1-es autópályán Hegyeshalom közelében
2017.03.15.
Az erős személygépjármű-forgalom és az osztrák hatóságok szúrópróbaszerű ellenőrzése miatt - 2017. március 15-én 11 órára - több, mint 2 kilométeres torlódás alakult ki az M1-es autópályán, Hegyeshalom közelében. A megnövekedett forgalom miatt a közlekedőknek a határátlépési pontnál történő áthaladás lassulására kell számítani.
A Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság kéri, hogy a gépjárművezetők fokozott odafigyeléssel közlekedjenek az autópálya érintett szakaszán, továbbá, hogy indulás előtt a rendőrség honlapjának határinfo oldalán tájékozódjanak a választott határátlépési pontoknál szükséges várakozási időkről!
A Budapest Airport sorozatban negyedszer is elnyerte a Skytrax díjat
2017.03.15.
A Skytrax díjait hagyományosan egy gálaesten adják át, amelyet a kontinens legnagyobb, a repülőtéri szakmának szánt vásárán rendeznek meg. A Terminal Expo idei helyszíne Amszterdam, így Jost Lammers, a Budapest Airport vezérigazgatója munkatársaival tegnap este itt vette át a Kelet-Európa legjobb repülőterének járó elismerést. A díj több mint 2000, a repülőtéren megforduló utas véleménye alapján talál gazdára, azaz nem lehetséges az eredmény befolyásolása semmilyen más módon, csupán azzal, ha a repülőtér valóban kiemelkedő szolgáltatásokat és utas-élményt nyújt.
A Budapest Airport 2016-ban újabb rekord-évet zárt: szolgáltatásait a világ minden tájáról érkező, közel 40 különböző légitársasággal utazó, összesen 11,4 millió utas vette igénybe. Az utasforgalom kétszámjegyű növekedése együtt jár egy sor nagyarányú fejlesztési projekttel, amelyek a repülésbiztonság és a légiközlekedés védelmének további javítását, a kiskereskedelmi és a vendéglátó-ipari választék, valamint a parkolási és egyéb repülőtéri szolgáltatások további javítását és bővítését célozzák.
Tavaly a Budapest Airport elindította BUD:2020 nevű repülőtér fejlesztési programját, amelynek keretében 5 év alatt több mint 160 millió eurós beruházás-sorozatot valósít meg. A program része egy új, 12 000 négyzetméteres utas-móló kialakítása, amely összesen 10 utas-híddal és 27 beszállító kapuval bővíti a terminál kapacitását. A projektben szerepel egy repülőtéri szálloda megépítése, új parkoló-létesítmények, valamint logisztikai bázisok létrehozása, és egyéb műszaki fejlesztések is – mindez egységesen azt célozza, hogy a következő években a repülőtéri élmény még kellemesebbé váljon az utasok számára.
- Nagyon boldog vagyok, és büszkeséggel tölt el, hogy ezt a komoly elismerést, a Skytrax díját már negyedik alkalommal tarthatom a kezemben – ami a budapesti repülőtéren dolgozó több ezer ember kemény munkájának az eredménye - mondta a díj átvételekor Jost Lammers, a Budapest Airport vezérigazgatója, majd hozzátette, „Továbbra is a minőséget állítjuk szolgáltatási tevékenységünk fókuszába. Kiváló szolgáltatási színvonalat szeretnénk biztosítani a repülőtéri élmény minden összetevőjében, a hátizsákos turistáknak, a gyerekekkel utazó családoknak és az üzleti utasoknak egyaránt. Budapest izgalmas látnivalók és programok széles választékát nyújtja az idelátogatóknak, mi pedig a jövőben is hozzá akarunk járulni a Magyarországon átélt felejthetetlen élményekhez.”
Edward Plaisted, a Skytrax vezérigazgatója kiemelte, „Gratulálunk a budapesti nemzetközi repülőtérnek ahhoz, hogy sorozatban negyedszer is elnyerte ezt a fontos utas-elégedettségi díjat. Egyértelmű, hogy Kelet-Európa legjobb repülőtere valóban remek szolgáltatást nyújt, és különösen kimagasló teljesítménynek számít, hogy ezt a címet immár négy egymást követő évben szerezte meg.”
Parkolás és sztrádamatrica - mobilneten keresztül
2017.03.15.
A Vodafone Easy Rider a hazai mobilszolgáltatók kínálatában egyedi alkalmazás, hiszen jelenleg ez az egyetlen olyan, amely a parkolás és autópálya matrica vásárlásokat mobilinternet segítségével bonyolítja le. Így a Vodafone Easy Riderrel időt és pénzt is spórolhatunk. A rendszer GPS segítségével felismeri a különböző parkoló zónákat, így elkerülhetjük azt, hogy percekig kelljen keresgélnünk a legközelebbi automatát a telefonszámért. A térképre, majd az „ide parkolok” gombra kattintva megmutatja a zónához tartozó információkat, a zóna számát, azt, hogy meddig díjköteles a parkolás, sőt, a parkolási díjat is ellenőrizhetjük.
A Vodafone EasyRider tárolja a jármű adatait, így a parkolás elindításakor még a rendszámot sem kell bepötyögni, így a rendszám elgépeléséből fakadó hibázási lehetőség is elkerülhető. Ahogyan az a mobilparkolásnál megszokott, kényelmi díjat felszámol ugyan a rendszer, csak annyi időre fizetjük ki a parkolást, amennyit valóban ott töltünk, így nem kell jóval hosszabb időre váltani parkolójegyet, mint amennyire végül szükségünk lesz.
A magyar és angol nyelven egyaránt elérhető applikáció segítségével szinte egyetlen mozdulattal vásárolhatjuk meg a heti, havi vagy a megyei autópálya matricákat is. Az alkalmazás korlátlan számú járművet kezel, sőt, tárolja a korábban rögzített járművek adatait és vásárlásokat is. A Vodafone Easy Rider egy évre – vagy száz parkolás erejéig – visszamenőlegesen tárolja a parkolásokat és megjeleníti az érvényes autópálya matricákat,így szükség esetén minden információ könnyedén visszakereshető.
Az egész országban használható rendszer letisztult, modern megjelenése mellett egyszerűen kezelhető, könnyen átlátható. Használatához mobil adatkapcsolatra van szükség, a parkolások vagy autópálya matricák költsége a mobilszámla terhére rendezhető, feltöltőkártyásként pedig az egyenlegből kerül levonásra a vásárlás összege. Amennyiben az alkalmazást kikapcsoltuk vagy elfogyott az adatforgalmi keret, a rendszer jelzést küld, és átválthatunk SMS módra.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
