A biztonsági övek használatát ellenőrzik a rendőrök a hétvégén

2017.03.17.
A fokozott ellenőrzést az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózata (TISPOL) szervezésében hajtják végre - olvasható a közleményben. Felhívták a figyelmet arra, hogy a passzív biztonsági eszközök használata nélkül jelentősen nő a halálos sérülések esélye. Mint írták, alapvető, hogy még többen használják a biztonsági övet és gyermekbiztonsági rendszereket, mert így kevesebb lehet a halálos baleset és a súlyos sérülés. Közölték: az ellenőrzés kiterjed az illegális migráció, az embercsempészet, a kábítószerrel, valamint a lőfegyverrel kapcsolatos, illetve a vagyon elleni bűncselekmények felderítésére is. A TISPOL Seatbelt európai szintű ellenőrzést évente kétszer tartják. Ennek során a TISPOL-tagállamok rendőri erői - köztük a magyar rendőrség is - a közlekedésbiztonsági helyzet javításáért és a közlekedők biztonságának szavatolásáért fokozottan ellenőrzik a passzív biztonsági eszközök használatát Európa közútjain.
Címkék: 

Gépek nagykövetei

2017.03.17.
Azt is régóta tudjuk, hogy már a mosóporoknak, sőt az antibiotikumoknak is "arcuk" van: olyan, ismert és hitelesnek tartott személyiségekkel próbálják eladni őket, akikről feltételezhető, hogy nem csupán a reklámok virtuális média világában használják az adott terméket. Az, hogy autókat, motorokat is személyiségekkel reklámoznak, csupán az utóbbi évtizedek trendjének tekinthető. Mostanában leginkább egy-egy márka vagy típus "nagykövetének" aposztrofálják azokat a hölgyeket és urakat, akiket az a megtiszteltetés ér, hogy személyiségük eggyé válhat egy jól csengő márka nevével. Magyarországon a rendszerváltás után mint minden más területen itt is kicsit zűrzavaros, kaotikus volt a helyzet. Minden kialakulatlan és írott, íratlan normák nélküli volt, így azután előfordult, hogy egy-egy telhetetlenebb média személyiség egyszerre több márkát is képviselt vagy éppen egymás után sorjában bármit és annak az ellenkezőjét is. Mostanra nálunk is konszolidálódott a helyzet: kezdi mindenki komolyan venni a dolgát. A márka nagykövetek és a márkák egyaránt fontosnak tartják, hogy image-ük legjavát tegyék a közös munkába. A teljesség igénye nélkül összeszedtem néhány olyan jól működő vagy éppen kialakulóban lévő kapcsolatot, ahol egy márka és egy személyiség passzolnak egymáshoz. Szerencsére ma már hölgyek is képviseltetik magukat a listán.  A túlzás nélkül világhírű magyar divattervező nő  Zoób Kati és a Mini márka együttműködése egy igazán minőségi kapcsolat. A trendiségre, a különcségre, a magas minőségre és az elegáns stílusra hajtó Mini márka igazán jól passzol a tervező nőhöz, aki vélhetően akár még határainkon kívül is teremthet újabb híveket, a BMW égisze alatt sikeresen újjá élesztett angol autómárkának.  Zoób Kati a Mini nagykövete (a kép bal oldalán) Szintén harmónikusnak ható kapcsolat kezd kialakulni a korábban számos márka kupában sikeresen szereplő, idén pedig a KIA Lotos sorozatban szerencsét próbáló autóversenyző nő Vogel Adrienn között. Különösen szerencsés együtt állás, hogy a KIA éppen most mutatja be megújjúló kis női méregzsákját a Piccanto-t, miközben Adrienn éppen ezzel a típussal küzd majd Európa leghíresebb versenypályáin a férfi versenyzők ellen.  A kép jobb oldalán Vogel Adrienn Igazán különleges kapcsolatnak ígérkezik az autózás helyett a kerékpározást és a környezetvédelmet propagáló televíziós személyiség Hajós András és az elektromos hajtású kis BMW, az i3 közötti márka nagyköveti kapcsolat. Szimpatikus, hogy Hajós András nem tagadta meg: továbbra is a kerékpározás és az autómentes belvárosok híve, viszont fontosnak tartotta hangsúlyozni, hogy amennyiben autóba ülünk, az legyen a lehető legkevésbbé környezetterhelő.  Hajós András a BMW i3 nagykövete Magyarországon is megújult, fiatalosabbá, trendibbé vált a Toyota kommunikációja az utóbbi időben. Az ismert PR szakembernek, Varga Zsombornak a japán vállalathoz érkezésével, a világ legnagyobb autógyártója a megbízhatóság, és a minőség mellett egyre erőteljesebben kommunikálja a trendi, vonzó, jövőbe mutató és szerethető, vágyható típusokat. Vélhetően ennek egyik folyománya az, hogy új városi SUV-jük, a CH-R arca azon kevés a magyar énekesek egyike lett, akit a nemzetközi porondon is magasan jegyeznek. Király Viktor  "összeboronálása" az új Toyota CH-R-el jó döntésnek bizonyult. Új módon, új generációk számára tették vonzóvá a jól csengő, de korábban kissé kalapos öreg uras márkát. Ráadásul jól látható, hogy Király Viktor valóban magáénak érzi a márkát és a típust. Mert bár a CH-R bevezető kampánya már véget ért, Király Viktor nem lankadó lelkesedéssel áradozik új Toyotájáról. Király Viktor/Toyota Két márkát ül meg egyszerre mégis hiteles Tóth Zoltán, vagy ahogy a barátai ismerik Totti, televíziós személyiség, újságíró, tesztpilóta és sikeres drag motorversenyző. Őt évek óta a Moto Guzzi nagyköveteként ismerjük, ám nem tagadja, hogy a legendás kétkerekű cirkálóhoz hasonlóan közel áll a szívéhez a Vespa is. Még tiszta szerencse, hogy a két márka egyazon csoport a Piaggio tagja, így bizonyosan nem alakulhat ki disszonancia a marketing kommunikációban. Tóth Zoltán a Piaggio hazai nagykövete Különösen hitelesek azok az együttműködések, ahol a márka szeretet jóval megelőzte a márka nagyköveti felkérést. Ilyennek tekinthető a Rádió 1 reggeli sztárja Rákóczi Ferenc és az Alfa Rómeo kapcsolata. Feriről ugyanis hosszú évek óta tudni lehet, hogy féltve őrzött kincse saját tulajdonú öreg Alfája, így igazán hitelesnek hat amikor mostanában, a nemrégiben bemutatkozott Alfa Rómeo Juliáról áradozik.  Rákóczi Ferenc az Alfa Romeo nagykövete Minden hétköznap reggelüket együtt töltik, szemléletben mégis egy világ választja el Rákóczi Ferit műsorvezető társától, Vadon Janitól. Jani állatbarát, környezetvédő és vegán, ami igazán tiszteletre méltó kifejeződése az állatok iránti szeretetének. Talán nem is illene jobban hozzá más márka mint a rendkívül tetszetős külsejű, Magyarországon idén debütált olasz elektromos robogó márka az Askoll.  Vadon Jani az Askoll nagykövete Különösen szerencsés a csillagok együtállása a varázslatos  angol sportkocsi a Lotus esetében: a hazai importőr és szervízcég tulajdonosa, legsikeresebb magyar versenyzője, valamint egy egész Európában ismert márkakupa sorozat szervezője, és a márka történeténetének legjobb hazai ismerője egy és ugyanaz az ember: Burkus Egon. Nyugodtan kijelenthetjük, ő a magyar Mr Lotus. Burkus Egon és a Lotus Végül de koránt sem utolsó sorban itt van a magyar autósport két nemzetközi hírű nagyágyúja Michelisz Norbi és Kiss Norbi. Ők nyílvánvalóan guruló és élő reklámjai azoknak az autóknak, amelyekkel világszínvonalon versenyeznek. Nyílvánvalóan a két márka, a Honda és a Mercedes keresve sem találhatna minőségibb, hitelesebb reklámarcot ennél a két fantasztikus magyar fiúnál, akik akkor is nagy eséllyel eladják márkáik termékeit ha egy szót sem szólnak róluk.  Kiss Norbi/Mercedes nagykövet Michelisz Norbi/Honda nagykövet

Szünetel az e-matrica és az e-útdíj értékesítés vasárnap hajnalban

2017.03.17.
A tájékoztatás szerint a karbantartás időtartama alatt az ismert csatornák egyikén sem lesz lehetőség e-matricák és HU-GO viszonylati jegyek váltására, utóbbi esetében az egyenlegfeltöltés is szünetel. A karbantartás a fedélzeti eszközt (OBU) használókat nem érinti, de nekik is rendelkezniük kell a megjelölt időszakra megfelelő egyenleggel. A szolgáltató javasolja, hogy az úthasználati jogosultságot elővételben vegyék meg még a karbantartás előtt az ematrica.nemzetiutdij.hu, vagy a www.hu-go.hu weboldalon, a NÚSZ ügyfélszolgálati irodáiban és viszonteladói partnereinél, vagy a nemzeti mobilfizetés rendszeren keresztül (sms-ben, weben vagy applikációval) - áll a közleményben.
Címkék: 

A Bosch tanulni tanítja az autókat

2017.03.17.
A mesterséges intelligencia (MI) jóvoltából ez a számítógép képes gépi tanulási módszereket alkalmazni. A fedélzeti MI így az önvezető autókat még az összetett forgalmi szituációkon vagy az újdonságként szolgáló helyzeteken is biztosan átvezeti. „Megtanítjuk az autónak, hogyan boldoguljon egyedül a forgalomban” – mondta Dr. Volkmar Denner, a Bosch igazgatótanácsának elnöke a tárgyak internetének nemzetközi szakmai konferenciáján. Az autó már most a Bosch különböző szenzorait használja a környezet érzékelésére. Mesterséges intelligencia használatával pedig még arra is képessé válik, hogy a begyűjtött adatok alapján a többi közlekedő várható viselkedését is megbecsülje. - Az automatizált vezetés biztonságosabbá teszi az utakat. Ehhez kulcsfontosságú a mesterséges intelligencia. Okossá tesszük az autókat – folytatta a Bosch vezetője. Az ehhez szükséges fedélzeti számítógép alapjának megépítésére a Bosch az Amerikai Egyesült Államok egyik vezető műszaki cégével, az Nvidia vállalattal tervez együttműködni. Az Nvidia biztosítja majd a Bosch számára a gépi tanulással generált algoritmusokat eltároló csipet. A mesterséges intelligenciát alkalmazó fedélzeti számítógép várhatóan legkésőbb a következő évtized elején sorozatgyártásba kerül. A következő évtizedben az önvezető járművek a mindennapi élet részévé válnak A Bosch MI fedélzeti számítógépe felismeri a gyalogosokat és a kerékpárosokat – ez az objektumfelismerés. Ezenkívül a mesterséges intelligencia megkönnyíti az automatizált járművek számára a különböző helyzetek elemzését. Például az éppen aktív irányjelzőjű járművek nagyobb valószínűséggel váltanak sávot, mint az irányjelzőt éppen nem működtetők. Ezek alapján a mesterséges intelligenciával rendelkező önvezető járművek felismerik és megfelelően kiértékelik az összetett közlekedési helyzeteket is. Ha például egy szembejövő jármű kanyarodik, akkor ezt észleli – és már eleve ez alapján tervezi meg a saját útvonalát. A számítógép a menet közben megszerzett tudását egy neurális hálóban tárolja. Ezeket az adatokat szakértők ellenőrzik egy laboratóriumban. Az utakon végzett további teszteket követően ez a mesterségesen megszerzett tudásfrissítésként továbbítható a mesterséges intelligenciával rendelkező fedélzeti számítógépekre. „Azt szeretnénk, ha az automatizált vezetés minden elképzelhető helyzetben lehetséges lenne. Már a következő évtizedben a mindennapos élet részévé válnak majd az önvezető autók. A Bosch intenzíven dolgozik az automatizált vezetés műszaki megvalósíthatóságán. Célunk, hogy a mesterséges intelligencia terén is vezető szerepet érjünk el” – foglalta össze Denner. Majd hozzátette, hogy a mesterséges intelligencia kulcsfontosságú szerepet tölt majd be a Bosch minden üzleti területén, nem csupán a mobilitásban. „Mindössze tíz év múlva szinte lehetetlen lesz elképzelni olyan Bosch terméket, amely valamilyen módon ne kötődne a mesterséges intelligenciához. Vagy közvetlenül a termék tartalmazza majd, vagy eleve MI segítségével alkotjuk meg azt.” Az idei év elején jelentette be a vállalat, hogy létrehozza Mesterséges Intelligencia Központját. A Bosch körülbelül 300 millió euró befektetést eszközöl szakértelmének növelésébe e téren. Biztonságos adatmegosztás és -tulajdonlás az interneten keresztül A Bosch ConnectedWorld 2017 konferencia körülbelül 2700 résztvevője előtti nyitóbeszédében Volkmar Denner további innovatív technikákat is megnevezett, amelyek új üzleti területeket nyitnak meg a Bosch előtt. A mesterséges intelligencia és az adatfelhő mellett az egyik ilyen a blokklánc (blockchain) technika. Ezzel a felhasználók biztonságosan oszthatnak meg adatokat az interneten, harmadik fél bevonása nélkül. Megállapodásokat és szerződéseket köthetnek, valamint biztonságosan fizethetnek, s a technika biztosítja az adatok anonimizálását. A blokklánc egy decentralizált adatbázisra épül, amely szétosztja a betáplált adatokat több ezer számítógép között. Így lehetetlen meghamisítani az adatokat és a felhasználók kevésbé függnek egyetlen szerverközponttól. A Bosch és a TÜV együttműködése a futásteljesítménnyel kapcsolatos csalások ellen Denner kiemelte a blokklánc egyik praktikus alkalmazását, s azt élőben demonstrálta a német TÜV Rheinland tanúsítási szolgáltatóval együttműködve. A megoldás azt ígéri, hogy véget vet a futásteljesítménnyel kapcsolatos széles körben elterjedt visszaéléseknek. Csupán Németországban körülbelül hatmilliárd euró kárt okoznak a manipulált kilométerszámlálók. Az ötlet: e csaló gyakorlat ellen sok számítógépen elosztott digitális naplóval küzdenek. A járművek rendszeresen elküldik e számítógépeknek a futásteljesítményüket egy egyszerű csatlakozó segítségével. Egy okostelefon-alkalmazással a járműtulajdonosok bármikor leellenőrizhetik az aktuális értéket és összehasonlíthatják azt a jármű kilométerszámlálójával. Amennyiben el kívánják adni autójukat, akkor kérhetnek egy igazolást a jármű futásteljesítményének valódiságáról. Ezt a tanúsítványt akár megoszthatják az interneten is, például egy használt autókat kínáló oldalon. A Bosch hálózatba kapcsolja az autót a szervizzel Mesterséges intelligencia, adatfelhő és blokkláncok – hogyan változtatják meg a mindennapi életünket a Bosch intelligens hálózatba kapcsolt technikái? Volkmar Denner erre a kérdésre egy példával válaszol. Tegyük fel, hogy egy felverődő kő megrepeszti az autó oldalüvegét. A szerviz automatikus értesítést kap a felhőn keresztül, így fel is készül a szükséges javításra. A hálózatba kapcsolt logisztika és a hálózatba kapcsolt emelővillás targoncák jóvoltából a cserealkatrész már rendelkezésre áll akkor, amikor az ügyfél megérkezik. Az instrukciókat megjelenítő kiterjesztettvalóság-szemüvegnek köszönhetően a szerelő a korábbinál sokkal egyszerűbben és gyorsabban végzi el a feladatot. A vezetők számára ennek az az előnye, hogy rendkívül rövid várakozás után már vissza is ülhetnek az autójukba és útra kelhetnek. Nem kell másnapig várni, hogy elkészüljön az autó, és nem szükséges más közlekedési módot igénybe venni.

Csaknem 1 millió autót hív vissza a Hyundai az Egyesült Államokban

2017.03.17.
A Hyundai Sonata biztonsági öve néhány esetben sérülést okozott, emiatt 978 ezer autót hívnak vissza áprilistól az Egyesült Államokban.A visszahívás a 2011 és 2015 között gyártott Sonata modelleket és a 2011 és 2015 közötti Sonata hibrideket érinti. A Hyundai Motor Group januárban kilátásba helyezte, hogy megduplázza az Egyesült Államokban tervezett beruházásainak az értékét. A cég öt év alatt 3,1 milliárd dollár befektetést hajtana végre gyárainak korszerűsítésére, az önvezető gépkocsik kutatására és egy új gyár létesítésére.

Nőtt a Generali nyeresége

2017.03.17.
A működési eredmény 0,9 százalékkal 4,83 milliárd euróra emelkedett. A díjbevétel 70,513 milliárd euróra csökkent tavaly az egy évvel korábbi 74 milliárd euróról. A cég menedzsmentje az eredmények ismeretében 0,80 euró részvényenkénti osztalékra tett javaslatot, ez 11,1 százalékkal múlja felül a 2015-ös osztalékot. A vállalat illetékesei csütörtökön megerősítették: a cég továbbra is független cégként kívánja folytatni működését. A kijelentés oka az, hogy januárban felröppent a hír, miszerint a legnagyobb olasz kereskedelmi bank, az Intesa Sanpaolo esetleges felvásárlási célpontnak tekinti a Generalit. A több mint 74 000 munkavállalót alkalmazó Generali részvényárfolyama röviddel délután 5 óra előtt 2,74 százalékos pluszban, 14,60 eurón állt a milánói tőzsdén. A Generali 1989-ben tért vissza Magyarországra és 2014 óta a Generali Biztosító Rt. révén van jelen a magyar piacon. A Generali már alapítása után egy évvel, 1832-ban megkezdte működését Pesten.

Portugália és Németország a Red Bull Air Race versenynaptárában

2017.03.17.
Szeptember 2-3-án Porto építészeti remekművei előtt szállnak versenybe a világ legjobb pilótái. A Red Bull Air Race műrepülő világbajnokság 2007-ben, pontosan tíz éve debütált a festői szépségű portugál városban, a verseny anno több ezer nézőt csábított a napfényes tengerpartra. A Douro-folyó felett felállított versenypálya igencsak trükkösnek ígérkezik, ráadásul Porto lesz az utolsó olyan állomás a versenynaptárban, ahol a pilóták a víz felett repülnek. Az amerikai Kirby Chambliss-nek és az ausztrál Matt Hallnak már van némi tapasztalata a portugál pályán, hiszen mindketten dobogós helyezést értek el itt 2009-ben, ám sem ők, sem a többi pilóta nem nyert még aranyérmet portói futamon.   Portugáliát követően a német Lausitzringen, sorozatban másodszor fújják majd fel a 25 méteres pilonokat. A szeptember 16-17-ei versenyhétvégén 370 km/h órával köröznek majd a pilóták az ovális pályán, mielőtt végleg búcsút vennének Európától és továbbindulnának az indianapolisi döntőre. 2016-ban, a tabellát stabilan vezető Matthias Dolderernek pont a hazai pályán nem sikerült győzedelmeskednie, ám idén újra esélyt kap, hogy német közönség előtt bizonyítson. Szintén hazalátogat a tavalyi Challenger Cup győztes, a német Florian Bergér. A 2017-es Red Bull Air Race szezon első, Abu-Dzabiban megrendezett állomásán a cseh Martin Sonka állhatott a dobogó legmagasabb fokára, megszerezve ezzel karrierje első futamgyőzelmét. Ne maradjon le a száguldásról! A jegyek már kaphatóak a Red Bull Air Race Világbajnokság versenyeire. Részletekért látogasson el a www.redbullairrace.com-ra. 2017-es versenynaptár: Egyesült Arab Emírségek, Abu-Dzabi            (Február 10-11.) San Diego, USA                                              (Április 15-16.) Csiba, Japán                                                   (Június 3-4.) Budapest, Magyarország                                (Július 1-2.) Kazany, Oroszország                                     (Július 22-23.) Portó, Portugália                                            (Szeptember 2-3.)   Lausitzring, Németország                               (Szeptember 16-17.) Indianapolis, Indiana, Egyesült Államok         (Október 14-15.)

Az új BMW 5-ös nyerte az idei iF terméktervezési díjat

2017.03.17.
2017-ben a BMW Group öt formai megoldása hódította el a nemzetközileg elismert iF terméktervezési díjat. A szakmai zsűri az innovatív dizájn és a jövőbe mutató technológia páratlan egyesítéséért a MINI VISION NEXT 100 tanulmányautót, a Rolls-Royce VISION NEXT 100 tanulmányautót, a BMW Motorrad VISION NEXT 100 motorkerékpár-tanulmányt és a BMW Concept X2 tanulmányautót is kitüntette a „Mobilitás” kategória profi koncepciókat megillető trófeájával. A „Sorozatgyártású gépkocsik” kategória hőn áhított „iF Gold Award 2017” terméktervezési díját az új BMW 5-ös limuzin kapta, amellyel a szakmai zsűri újfent elismerte a BMW formatervezői részlegének kiváló munkáját. A BMW Group teljes körű leányvállalataként működő Designworks a mobilitás, az életmód, a felhasználói élmény és a sport kategóriákban összesen öt dizájn-alkotásáért vehette át idén az iF terméktervezési díjat. A fényes trófeákkal a szakmai zsűri a Puma X-CAT DISC sportcipőt, a REVLON Pro sminkecset-kollekcióját, a John Deere járműgyártó vállalattal közösen kifejlesztett 1050K Crawler lánctalpas kotrógépet, a 2016-os Paralimpiai Játékokra készített BMW Racing verseny-kerekesszéket, valamint a Head-Up kijelzővel felszerelt BMW Vision Ride bukósisak-koncepciót ismerte el. A díjakat 2017. március 10-én, az iF Design Awards Night 2017 gálaesten adták át, amelynek immáron hatodik alkalommal a BMW Welt adott otthont. Az iF terméktervezési díjakat a világ legnívósabb dizájn-elismerései között tartják számon, amelyek az elmúlt évtizedekben a kiváló minőségű formatervezői munka védjegyeivé váltak. Az 1953-ban alapított díjjal azon termékeket tünteti ki a szakmai zsűri, amelyek az esztétikus megjelenésen és a látványos formai megoldásokon túl innovációs értékekkel is bírnak, ergonómiailag kifinomultak, funkcionalitásuk kézzelfogható és előállításuk környezetbarát. Az új BMW 5-ös limuzin „iF Gold Award 2017” terméktervezési díja A nemzetközileg elismert dizájn-szakértőkből álló, 58 fős szakmai zsűri idén úgy döntött, hogy az innovatív dizájn-megoldások globális összefogására specializálódott német szervezet, az International Forum Design (iF) legmagasabb szintű elismerését, a „Sorozatgyártású gépkocsik” kategória hőn áhított „iF Gold Award 2017” terméktervezési díját az új BMW 5-ös limuzinnak ítéli oda, a modell innovatív koncepciójáért, valamint egyszerre dinamikus és elegáns formai kialakításáért. Indoklásában a szakmai zsűri mindenekelőtt a sportos dizájn letisztultságát, a karosszéria és az utastér márkahű stílusjegyeit, illetve a kisugárzás és a vezetési élmény közötti tökéletes párhuzamot emelte ki. A „Mobilitás” kategória profi koncepcióinak járó iF terméktervezési díjjal 2017-ben a BMW Group négy tanulmányát tüntették ki: Nagyvárosi mobilitás a felhasználó igényei szerint: a MINI VISION NEXT 100 tanulmányautó A MINI évtizedek óta a nagyvárosi emberek legideálisabb, egyszerre lendületes és rugalmas mobilitási partnere. A digitalizáció ugrásszerű térnyerésével és az intelligens járműkapcsolatok folyamatos bővülésével szinte napról napra változik a minket körülvevő világ, a nagyvárosi mobilitás jövőjét érintő kulcsfontosságú kérdésekre így a MINI a MINI VISION NEXT 100 tanulmányautóval kívánja megadni a választ. Vajon a jövő nagyvárosai biztosítanak majd elegendő helyet ahhoz, hogy a vezetés élmény maradjon? Milyen formában ölt majd testet a MINI által fémjelzett „ötletes helykihasználás”? És miként reagál a MINI a minket körülvevő, digitalizált és hálózatba kapcsolt világ kihívásaira? A MINI VISION NEXT 100 tanulmányautó középpontjában a személyes mobilitás elősegítése és bolygónk erőforrásainak átgondolt használata áll. A koncepció a „Minden MINI az én MINI-m” („Every MINI is my MINI”) mottó égisze alatt kelt életre, a közösségi autómegosztásban rejlő lehetőségekre helyezve a legfőbb hangsúlyt. A jövőbe mutató elképzelés szerint a MINI minden percben az ügyfél rendelkezésére áll majd és kért időpontra magától a megjelölt helyszínre érkezik, az ügyfél személyes ízlésére, érdeklődésére és igényeire szabott megjelenéssel, illetve tulajdonságokkal. Luxus színvonalú mobilitás a jövőből: a Rolls-Royce VISION NEXT 100 tanulmányautó A Rolls-Royce VISION NEXT 100 tanulmányautó a brit luxusautó-gyártó első olyan koncepciója, amelyet kizárólag a jövő elképzelései szerint váltottak valóra, a luxus színvonalú mobilitást helyezve a középpontba. A Rolls-Royce VISION NEXT 100 tanulmányautó a minden téren személyre szabható, átfogó Rolls-Royce élmény megtestesítője, amely hamisítatlan stílusjegyekkel elégíti ki a műértő ügyfelek jövőbeni igényeit és vágyait. A brit luxusautó-gyártó víziója szerint a Rolls-Royce modelljei a jövőben is kézzel készülnek majd, az ügyfelek személyes preferenciái szerint, a legnemesebb anyagok felhasználásával. A kompromisszumoktól mentes tanulmány teljes mértékben automatizált vezetésre képes, miközben a technológia egy zéró emissziójú, tisztán elektromos hajtásláncra épül. Az utasok a futurisztikus, ámde minden részletében kézzel készített „Szentélyben” foglalhatnak helyet, a gondtalan utazásról pedig „Eleanor”, a Rolls-Royce ügyfelének virtuális asszisztense gondoskodik. A Rolls-Royce VISION NEXT 100 tanulmányautó a jelenben láttatja a luxus színvonalú mobilitás jövőjét. Kiút a hétköznapokból: a BMW Motorrad VISION NEXT 100 motorkerékpár-tanulmány A digitális világ nyújtotta előnyöket kihasználva a BMW Motorrad VISION NEXT 100 motorkerékpár-tanulmány vadonatúj szintre emeli a motorkerékpározás hamisítatlan élményét, amelyet a jövőben a határtalan szabadság lebilincselő érzése jár majd át. A koncepció a motoros, a jármű és a környezet közötti intelligens járműkapcsolati hálózatnak köszönhetően előre érzékeli a balesetveszélyes forgalmi szituációkat, a BMW Motorrad ügyfelének így sem bukósisakra, sem védőruhára nincs szüksége. Mint ilyen, a BMW Motorrad VISION NEXT 100 motorkerékpár-tanulmány a motorozás valaha átélt legszabadabb élményét közvetíti, hiszen a gyorsulás, a folyamatos légáramlat és a karnyújtásnyi közelségben elhúzó táj minden pillanatban jelen van. Újdonság a kompakt szegmensben: a BMW Concept X2 tanulmányautó A BMW Concept X2 tanulmányautó a kupé-sziluettek lendületes dizájnnyelvezetét a BMW X modellcsalád robosztus felépítésével egyesíti, amely a prémium kompakt szegmens vadonatúj, izgalmakkal teli ösvényét vetíti előre. A BMW Concept X2 tanulmányautó egyedisége a koncepció arányaiban is visszaköszön: amíg a hatalmas keréktárcsák és a két részre osztott karosszéria stílusjegyei a BMW X modellcsaládra jellemző sokoldalú funkcionalitást nyomatékosítják, addig a hosszú tengelytávolság, az elnyújtott tetővonal, a rövid túlnyúlások és a meredeken lejtő C-oszlopok kifinomult egysége a vadonatúj modell lendületes, áramvonalas karakterét kelti életre.

Újabb beléptetőkapus tesztet indít a BKK a metróban

2017.03.17.
A BKK MTI-hez eljuttatott közleménye szerint a szállító Scheidt Ú Bachmann közösen elfogadta a rendszer bevezetésének aktualizált ütemtervét, ennek részeként július 31-ig a Deák Ferenc téri metróállomáson tesztkapu-rendszert építenek ki. Mint írták, a BKK több próbaprojekten keresztül szeretné megismertetni a rendszer működését az utazókkal, ezek közül a legfontosabb a Deák Ferenc téri aluljáró Sütő utcai kijáratának kapukkal, valamint az egyik HÉV-állomás érvényesítő készülékekkel történő felszerelése. Ezeken az állomásokon az utasok megismerkedhetnek a különböző készülékekkel és azok használatával, melyek segítségével a BKK tesztelheti a rendszert. Ezek alapján a két társaság megkezdheti az engedélyezési eljárásokat, valamint az elfogadott és engedélyeztetett prototípusok alapján elindulhat a sorozatgyártás. A BKK jelezte, hogy a beszállítóval együtt mintegy 90 ponton kellett változtatni az elektronikus jegyrendszer korábban kialakított követelményrendszerében részben az új elektronikus személyi igazolvány bevezetése, a HÉV-vonalak állam általi átvétele, és a személyszállítási törvény módosulása miatt. A most zárult harmadik fázisban elfogadták a kártya-regisztrációs folyamatok szoftveres megoldásait, a rendszer felkészítését az e-személyikre, véglegesítették a jegyellenőrző és érvényesítő készülékek külső megjelenését és az állomásokra elhelyezendő kapuk darabszámát, valamint megkezdődött a kiviteli tervezés. A BKK korábban szintén az elektronikus jegyrendszer bevezetése miatt tesztelt már beléptetőkapukat a 3-as metró Corvin-negyed megállójában. A 2013 nyarán végzett tesztüzemben a BKK négy különböző kaput szerelt fel ideiglenesen, a próbák során a berendezések áteresztőképességét, megbízhatóságát, utasvédelmi tulajdonságait, tartósságát vizsgálták.
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója