- A Suzuki robogói hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek mint az autók, rendkívül megbízható, kiforrott technika, kitűnő ár-érték arány és a piac legjobb ajánlatától a luxusig minden igényt kiszolgálnak - mondta Együd Gábor. A Suzuki Ház tulajdonosa kiemelte: azért is döntött úgy, hogy a több évtizedes autókereskedelmi és szervíztapasztalat után a Suzuki robogóit is kínálja, mert a sokak számára igazán racionális, takarékos és hatékony mobilitást az autó és a robogó vegyes használata jelent. Amit ha egy helyen is meg lehet vásárolni, mind finanszírozás, mind szerelési szempontból kényelmesebb megoldás lehet a tulajdonosnak.   A Suzuki robogó kínálatának belépő modellje a 110 köbcentis, négy ütemű Adress, amelyet fogyasztási és megbízhatósági világrekorderként tartanak számon a hozzáértők. Együd Gábor még azt is hozzátette: fenntartási költségei szinte észrevehetetlenül alacsonyak, motorsport rajongók számára pedig létezik egy, a Suzuki gyári versenycsapatának színeit idéző verzió is. Az Adress után a világ szerte a fotel kényelmű robogók szinonimájaként emlegetett Burgman család tagjai következnek, 125, 200, 400 és a luxusautók kényelmi és biztonsági felszereléseit idéző 650-es verziói.   Aki autója mellé olyan robogót szeretne, amely a munkába járás mellett akár egy vagy két személyes kirándulásokra, hosszabb utak megtételére is alkalmas, annak mindenképpen a Burgman valamelyik verzióját ajánlanám.- magyarázza Együd Gábor, aki szerint alapvetően egy személyes használatnál a 125-ös, ha viszont előfordul két személyes utazás inkább a 200-as vagy 400-as verziók jöhetnek szóba.   A Suzuki robogó kínálatának csúcsát és általában a világ robogó gyártásának is az egyik csúcsát jelentő 650-es Burgman-t elsősorban azoknak javasoljuk, akik akár belföldre, akár külföldre egy vagy két személyes túrázásra is vállalkoznak. A Burgman 650 úgy kínálja egy komoly nagy motor teljesítményét, hogy közben egy kényelmes karosszékből élvezhetjük a motorozás és a motoros túrázás semmi mással össze nem hasonlítható különleges élményét.   Együd Gábor azt is hozzátette: számít arra, hogy akiknek az autóeladás és szervízelés során elnyerte a Suzuki Ház a bizalmát, kétkerekű vásárlási igény esetén is elsőként hozzá fordulnak majd, hiszen tudhatják, bármilyen probléma esetén bizalommal fordulhatnak az évtizedek óta ugyan azon a helyen, a Suzukik minden porcikájához értő szakemberek által üzemeltetett Suzuki Ház-hoz.   Arra a kérdésre, hogy érdemes-e szezonon kívül, ősszel, télen robogót vásárolni, Együd Gábor felhívta a figyelmet: 125 köbcentis hengerürtartalomig, bizonyos feltételek megléte esetén a cégnévre vásárolt robogók áfája visszaigényelhető és költségei is elszámolhatóak. Ilyen "céges robogónak" Együd Gábor szerint ideális például a rendkívül takarékos és strapabíró Suzuki belépő modell, a 110-es Adress.

Halálos kimenetelű közúti közlekedési baleset történt 2016. november 2-án hajnalban a 64-es számú főút 28-as kilométerszelvényében, Enying térségében. A rendelkezésre álló adatok alapján egy ismeretlen típusú és forgalmi rendszámú gépjármű - eddig tisztázatlan körülmények között - elgázolt egy gyalogost, majd segítségnyújtás nélkül távozott a helyszínről. A gyalogos férfi a balesetben olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette. A rendőrség keresi az ismeretlen típusú és forgalmi rendszámú gépjármű vezetőjét és vizsgálja a baleset bekövetkezésének a körülményeit.    

Wirgha Márk elmondta, a pilóták teljesen különböző karakterek, akik nemcsak a versenypályán, hanem azon kívül sem barátkoznak, mindenben rivalizálnak, és teljesen el vannak egymástól szeparálva. - Hamilton a brit, Rosberg a német vonalat képviseli, furcsa módon mégis Lewis az, aki egy kicsit vidámabb, felszabadultabb - fogalmazott a logisztikus, aki szerint a vb-pontversenyben élen álló Rosbergen most érezhetően nagyobb a nyomás, miközben a mögötte 19 ponttal lemaradva jelenleg második helyen álló háromszoros világbajnok brit pilóta jobban élvezi a versenyzést, és kifelé nem éli meg annyira erősen a rivalizálást, mint csapattársa. Wirgha Márk beszélt arról is, hogy a két versenyzőnek nemcsak a vezetési technikára, hanem az étkezésre is nagyon oda kell figyelnie, mert még a grammok is nagyon fontosak a számukra. A többek között a pilóták étkezéséhez szükséges diétás alapanyagok beszerzésével foglalkozó magyar logisztikus hozzátette: a dietetikusok és szakácsok maximálisan odafigyelnek arra, hogy a szükséges ételek a megfelelő időben és minőségben jussanak el a versenyzőkhöz. A Mercedes magyar alkalmazottja elárulta: igazán nemzetközi csapatban dolgozik, ahol vannak osztrák, olasz és spanyol kollégái is, a szerelők nagy része azonban angol és német a Mercedesnél. A világbajnokság kimenetelét illetően Wirgha Márk azt mondta: igaz, hogy az utóbbi hetekben szűkült a pontkülönbség Rosberg és Hamilton között, de mivel az idényzáró futamon, Abu-Dzabiban nem kapnak dupla pontot a versenyzők, ezért kiélezett versenyt vár, és inkább Rosberg elsőségére szavaz. A vb jövő hétvégén, Brazíliában folytatódik, az Abu-Dzabiban sorra kerülő utolsó futamot november 27-én rendezik.

A szövetség szerint az illegális alkatrészkereskedelem és a sufniszervíz térnyerése nemcsak az állami bevételeket csapolja meg, hanem biztonsági és esetenként környezetvédelmi kockázatokat is hordoz. Ennek nagy jelentősége van a magyar piacon, ahol a járműállomány átlagéletkora 12 év körül van, miközben erőteljesen áramlik be az országba a magánimport használt autó - hívta fel a figyelmet Erdélyi Péter, az MGE ügyvezető elnöke. A legális szerviz a nagyobb biztonság! Az első háromnegyed év adatai alapján az idén magánimport útján jóval több mint százezer használt autó érkezik az országba, többsége öt évnél idősebb jármű. Az MGE Értünk hozzá kampányával próbálja a hivatalos szervízekbe terelni az autósokat, akik számára általában az olcsóbb ár teszi vonzóvá az illegális javítóműhelyeket. Pedig a szakszerűen végzett javítás megtérül - mutat rá az MGE: egy ötéves autó esetében 250-500 ezer forint árelőnyt jelenthet az eladó számára, ha kocsija pontosan vezetett szervízkönyvvel rendelkezik. Az autótulajdonos szervízköltségei eközben az első öt évben 300-400 ezer forintra rúgnak a hivatalos márkaszervíznél. A szövetség azt tanácsolja a használt autót vásárolóknak, hogy vigyék el a szakszervízbe a járművet, mielőtt megvásárolják, ez különösen fontos magánimportból származó jármű esetén. Magyarországon 10-11 ezer szervíz működik hivatalosan, ebből 600-700 márkaszervíz. Együttes forgalmuk 230 milliárd forint, emellett az alkatrészforgalom eléri a 420 milliárd forintot. A szervízágazat 40-50 ezer embert foglalkoztat.