Bangkoktól Velencéig bizonyított az új Toyota Hilux

2016.07.24.
A Toyota 2004-ben az szervezte meg első, az ősi távol-keleti kereskedelmi útvonalakat átszelő pickup karavánútját, a Hilux akkori generációjával. Akkor Thaiföldről Észak-Laosz magas hegyein, meredek szikláin át vezetett az út, mielőtt a kalandorok a kínai Lijiang városánál beléptek volna a jáde-sárkány behavazott hegységébe. A következő évben, 2005-ben a Hilux karaván Lijiangból tovább indult, hogy az ötezer méteres csúcsokon átkelve megérkezzen a tibeti autonóm tartomány fővárosába, Lhászába - becenevén a Világ tetejére. 2007-ben a karaván az emberiség legősibb kereskedelmi útján, a Selyemúton folytatta emlékezetes útját, hogy aztán megérkezzenek Közép-Ázsiába, az üzbegisztáni Taskent városába. Idén ugyanakkor minden eddiginél merészebb, és hosszabb útvonalat választott a japán autógyártó az eddigi legstrapabíróbb, legrobosztusabb, és legjobb terepképességekkel rendelkező, mégis egészen személyautós kényelmet kínáló Hilux képességeinek bizonyítására. A jármű robosztusságát, megbízhatóságát és kimagasló terepképességeit az olykor úttalan utak, míg személyautós kényelmét a mintegy 19250 kilométert az autóban legyűrő utasok tették próbára. „Ezúttal új fejezetet nyitunk a történelemben, hiszen a thaiföldi gyártású pickupok világszínvonalú teljesítményét és minőségét demonstráljuk az expedíció során. Kilenc darab Hilux Revo pickup indul most útnak Bangkokból, hogy a Selyemúton végig haladva megérkezzenek Olaszországba. A korábbi, ünnepelt Selyemút-expedíció folytatásaként ezúttal több mint 19250 kilométert teszünk meg, két földrészen és tizenhét országon át. Ez az utazás nem csak a Toyota Hilux Revo kiemelkedő rátermettségét bizonyítja majd, de a felfüggesztés kiválóságát is, amint az autó legújabb generációs, kivételesen kifinomult kipörgésgátló rendszere és a robusztus motor együttes erővel bármilyen terepakadályon átsegítik az autókat.” – indította útjára a karavánt Vudhigorn Suriyachantananont, a Toyota Motor Thailand Co., Ltd., elnök-ügyvezetője 2016. június 3-án. A „Hilux Revo karaván expedíció ...Globális próbatétel:  Bangkok – Olaszország” elnevezésű expedíció a Toyota Hilux Revo minőségét és teljesítményét a világ legősibb szárazföldi kereskedelmi útvonalán tette próbára: azon a Selyemúton, amely több mint kétezer éven át kötötte össze a Keletet és a Nyugatot. Az útvonal bővelkedik történetekben, amelyek az emberiségről, a természet szépségéről, vallásokról, emberi hitről, művészetekről, kultúrákról és a legkülönfélébb színes életmódokról szól. Az 19 250 kilométeres utat öt szakaszra osztották, az alábbiak szerint:     1. szakasz      Bangkok, Thaiföld - Tunhuang, Kína Az ASEAN útvonala a civilizáció földjére: a Kínai Népköztársaságba. A karaván a hegyvidéktől a sztyeppékig utazott, és felkereste a Sárga-folyó forrását. A szakasz teljes hossza több, mint 4970 km volt.   2. szakasz      Tunhuang, Kína- Taskent, Üzbegisztán A kínai Selyemúton átvezető utazás során, Közép-Ázsia felé tartva az expedíció résztvevői megcsodálták a sivatagban lévő, ősi piacokat. A szakasz teljes hossza több mint 3140 km volt.   3. szakasz      Taskent, Üzbegisztán – Teherán, Irán          A Selyemút gyöngyszemeként ismert térség, Közép-Ázsia Európát Afrikával köti össze, az Ezeregyéjszaka földjén át Perzsiáig.    A szakasz teljes hossza több mint 3990 km volt.   4. szakasz Teherán, Irán – Isztambul, Törökország  A perzsa úton át a közel-keleti kereskedelmi központból az expedíció átkelt a trójai háború helyszínén, majd megérkezett a két földrészen elterülő városba. A szakasz teljes hossza több mint 3710 km volt.   5. szakasz Isztambul, Törökország – Velence, Olaszország     Az ősi kereskedelmi út a két kontinens határán húzódik végig. A Hilux karaván a Duna gyöngyeként ismert Budapest érintésével jutott el Ausztriába, ahol Hannibálhoz hasonlóan átkelt az Alpokon, hogy végül a terveknek megfelelően július 17-én megérkezzen Velencébe, az Adria királynőjeként emlegetett városba. A szakasz teljes hossza több mint 3440 km volt. A Toyota Hilux korábbi generációi meghódították az Északi-sarkot épp úgy, mint az Antarkriszt vagy Izland tűzhányóit, ahogyan sikerrel álltak helyt a legkeményebb sivatagi forróságban is a Dakar versenyek során, most pedig a 19250 kilométeres, gyakran úttalan utakkal szabdalt távolságot legyőzve újabb rekorddal bizonyították, a közel ötven éves, kategóriateremtő legenda tovább él, és a modell legújabb generációja nem csupán megállíthatatlan, de az eddigi legnagyszerűbb Hilux, ami valaha legördült a gyártósorról.  
Címkék: 

AMTS 2016

2016.07.24.

25 %-kal környezetkímélőbb autókat gyárt a VW

2016.07.24.
A „Think Blue. Factory” program sikere jól mutatja, hogy a környezetvédelem a minőséggel, a gazdaságossággal és az innovációs erővel egy szinten lévő kiemelt szempont a vállalatnál. „A környezetvédelmi technológiák beruházásai értékes természeti erőforrásokat kímélnek és jelentős károsanyag-kibocsátást előznek meg, ami mindannyiunk hasznára válik. Emellett közvetlenül is kifizetődőek, 2010 óta ugyanis már jóval több, mint százmillió eurót takaríthattunk meg segítségükkel” – hangsúlyozta Peter Bosch, a stratégiák, a folyamatok és a struktúrák optimalizációjának vezetője. Az új környezetvédelmi célok jelenleg kidolgozás alatt vannak, s Bosch így folytatta: „Az elkövetkező évekre további meghatározó fejlődést irányzunk elő magunknak.” „Think Blue. Factory.” programjával a Volkswagen az autóipar első teljes körű környezetvédelmi programját hívta életre. Azóta évről-évre és világszerte hatékonyabban aknázza ki a természeti erőforrásokat és célzottan mérsékli a károsanyag-kibocsátást. A környezeti terhelés csökkenésére adódott 25,3 százalékos mutató a Volkswagen márka öt, megállapodás szerinti környezetvédelmi paraméterének középértéke. Az energiafelhasználás 24,7, a szén-dioxid-kibocsátás 29,1, a kezelendő hulladék mennyisége nem kevesebb, mint 46,5 százalékkal, míg a vízfogyasztás 18,2, az oldószer-emisszió pedig 8,2 százalékkal csökkent 2015 végéig 2010-hez viszonyítva. E számok legyártott járművenként illetve főegységenként, fajlagosan meghatározott értékek. E koncepció részeként minden termelési helyszín szisztematikusan megosztja „sikerreceptjét” a többiekkel is, kölcsönösen a számukra legmegfelelőbb fejlesztéseket véve át egymástól. A kifejlesztett, összesen mintegy 5000 ilyen megoldásból eddig több mint 2500 gyakorlati alkalmazására került sor, és világszerte több mint 1000 munkatárs tevékenykedik „Think Blue. üzemi nagykövetként” a márka gyárcsarnokaiban és egyéb termelési létesítményeiben. Munkájuk eredményeképpen évről-évre minden termelési helyszínen újabb és újabb specifikus fejlesztési kezdeményezések indulhatnak, ilyen például a csarnokok LED-technikájú világítása vagy éppen a szennyvíz széles körű hasznosítása. A „Think Blue. Factory.” egyfelől olyan kisebb fejlesztéseket foglal magában, mint például a főtengelyek maradékhő-hasznosítással végzett megeresztéses hőkezelése a salzgitteri üzemben, amivel 46 százalékos energiamegtakarítás érhető el. Másrészt e koncepció olyan nagyobb projektekre is kiterjed, mint például a geotermikus energia hasznosítása speciális oszlopok segítségével Emdenben, vagy éppen a wolfsburgi gyár rendkívül korszerű műanyagfényező üzeme. A környezetvédelmi programot eddig összesen több mint 30 alkalommal tüntették ki. Elnyerte többek között a 2014-es National Energy Globe tekintélyes díját, mégpedig Németország legjobb projektjeként „a környezetterhelési mutatók csökkentésének átfogó megközelítése” szolgálatában. Hasonlóképpen 2013-ban energiahatékonyságáért és víztakarékos gyártási megoldásaiért megkapta Európa legjelentősebb környezetvédelmi és gazdaságossági díjaként a GreenTec Award kitüntetést. 2012-ben a környezetvédelmi és a gazdaságossági céloknak a természeti erőforrások kímélése érdekében végzett harmonikus összehangolását a Sustainovation Award ismerte el. 
Címkék: 

Időjárás: vasárnap délutánra riaszt a meteorológia

2016.07.24.
A riasztások által érintett területeket, járásokat az alábbi linken elérhető, folyamatosan frissülő térképen követhetik nyomon: http://www.met.hu/idojaras/veszelyjelzes/riasztas/ . Amennyiben az OMSZ visszavonja az ország területéről az elsőfokú riasztást, vagy másodfokú riasztást ad ki, arról újabb közleményben számolunk be. Az újabb területeket érintő elsőfokú riasztásokról addig a fenti linken elérhető térképről tájékozódhatnak.
Címkék: 

Felpörgött a magyar autópiac

2016.07.24.
24 százalékkal növekedtek az újautó-értékesítések 2014 azonos időszakához képest. A tavalyi év első hat hónapjában 37 ezer autó talált gazdára, míg idén közel 46 ezer - mondta a Magyat Nemzetnek Szabó Emese, a Duna Autó Zrt. kereskedelmi igazgatója. Mint kifejtette, az eladások 60 százalékát a flottabeszerzések adják, de egyre jelentősebb a magánszemélyek járművásárlása. A legfelkapottabb típusok a SUV-ok, vagyis a városi terepjárók. Fodor László, a Használtautó.hu értékesítési vezetője arról számolt be a cikkben, hogy a hazai használtautó-piacon egyre nagyobb szereppel bír az import; az eladott gépkocsik közel 20 százaléka korábban külföldön teljesített szolgálatot. A használt gépjárművek átlagos ára 1,8 millió forint volt, a gazdát cserélt használt autók 54 százaléka még mindig legalább 12 éves, ezek átlagára az egymillió forintot sem éri el.
Címkék: 

Harcos szakaszon vannak túl Szalayék

2016.07.24.
A Szalay Balázs és Bunkoczi László dolgát ráadásul technikai hiba is nehezítette – természetesen megint a hűtéssel volt gond, ami a végeláthatatlan homokdombok között meglehetősen nagy fejtörést okoz – főleg, ha nincs lehetőség kimenni a pályáról az aszfaltútra, hanem vagy így, vagy úgy végig kell csinálnia a homokos pályát.  „Harcos nap volt, minden villamosmérnöki tudományomat be kellett vetnem, hogy életet csiholjak a hűtőventillátorba, amelynek egymás után adták meg magukat az elemei, de többször is sikerült visszahozni az életbe – mondta az Opel Dakar Team pilótája, Szalay Balázs, aki bevallotta, az első ellenőrző pontnál megpróbálták elhagyni a pályát, de lehetetlen volt, úgyhogy folytatták az erőltetett menetet a pályán. – Megint gyönyörű tájakon autóztunk, és állati jó kis szakasz volt, nagyon feküdt nekem, csak az autónak nem. De hát van ilyen…” A páros hat és fél óra alatt teljesítette a szakaszt, amely során rengetegszer meg kellett állnia, ám a lényeg, hogy befejezte a versenyt. Mert igazából ez volt a befejezés, ugyanis a záró napon már csak összekötő szakasz vár a mezőnyre Pekingig. Az előzetes végeredmény szerint (hivatalos a szombati büntetések után várható) Szalayék a 48. helyen végeztek a majd’ tizenegyezer kilométeres viadalon.    „Az első ellenőrző pontnál megállt a hűtés, de mivel nem lehetett elhagyni a pályát, előre menekültünk. Szétégtek a vezetékek, rövidre zártuk őket, és próbáltuk életben tartani az egyetlen működő ventillátort. A Mokka kifáradt a verseny végére, kilőtte magából a hűtővizet, de a lényeg, hogy végigvitt minket a távon” – tette hozzá Bunkoczi.    SILK WAY-RALI 14. szakasz, Vuhaj–Hohhot (össztáv: 754.28 km, ebből szelektív szakasz: 261 km). Autósok: 1. Jazid al-Radzsi, Timo Gottschalk (szaúd-arábiai, német) 3:44:01, 2. Loeb, Elena (francia, Peugeot 2008DKR) 2:42 p h., 3. Hunt, Schulz (brit, német, Mini All4) 3:21 p h., …52. Szalay Balázs, Bunkoczi László (magyar, Opel Mokka) 2:45:59 ó h. Kamionosok: 1. Ajrat Margyejev, Ajdar Beljajev, Dmitrij Szvisztunov (orosz, Kamaz) 3:59:26, 2. Szotnyikov, Ahmegyejev, Romanov (orosz, Kamaz) 3:32 p h., 3. Van den Brink, Willemsen, Kozlovsky (holland, belga, cseh, Renault) 5:02 p h. A végeredmény (nem hivatalos). Autósok: 1. Cyril Despres, David Castera (francia, Peugeot 2008DKR) 36:15:18, 2. Al-Radzsi 25:51 p h., 3. Vasziljev, Zsilcov (orosz, Mini All4) 49:46 p h., …48. Szalay 229:39:34 ó h. Kamionosok: 1. Ajrat Margyejev 39:23:18, 2. Szotnyikov 15:28 p h., 3. Van Den Brink 33:26 p h. 

A Seat készítette a legkisebb pápamobilt

2016.07.24.
II. János Pál pápa 1982. október 31. és november 9. között tett először hivatalos látogatást Spanyolországban. Ezt a látogatást 2003-ig még másik négy követte, de természetesen az első utazás kap mindig történelmi jelentőséget. Szinte hihetetlen, hogy a 9 nap alatt 11 spanyol várost keresett fel, Madridban és Barcelonában a két sztárcsapat stadionjában is részt vett eseményeken. Éppen ez a két este adta a látogatás autós vonatkozású érdekességét, az általában használt Mercedes G-osztályt ugyanis le kellet cserélni egy SEAT Panda Marbella pápai autóra. Az addig használt autó ugyanis túl magas volt a stadion külön erre a célra kialakított bejáratán történő behajtáshoz, így egy kisebb autót kellett kialakítani. A SEAT 15 nap alatt gyártotta le a Zona Francában lévő gyárban a nyitott, ablakok nélküli, a pick-up-ok formáját idéző kis autót a SEAT Panda alapjain, így már gond nélkül használhatták a két stadionban megjelent mintegy 120.000 látogató közötti mozgásra. Jelenleg ez az autó is a muzeális SEAT-ok között áll, és gyakran viszik autótörténeti bemutatókra a tényleg egyedi kialakítású SEAT Pandát.
Címkék: 

Erős a forgalom a Hungaroring környékén

2016.07.24.
  Már a reggeli órákban sokan érkeztek a versenypálya környékén lévő parkolókba és a szokásosnál nagyobb a gyalogosforgalom is. A rendőrség 8 óra 45 perctől egyirányúsította a pálya bejáratai és a parkolók felé vezető utakat.   Kérjük, hogy akik a mai napon kilátogatnak Mogyoródra, indulás előtt tájékozódjanak a rendőrség internetes oldalán az aktuális közlekedési helyzetről. A Hungaroring környékén a rendőrök folyamatos irányítással segítik a forgalom gördülékeny haladását.   Kérjük, hogy vegyék figyelembe a tájékoztató táblákat és a rendőrök jelzéseit!

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója