25 %-kal környezetkímélőbb autókat gyárt a VW
2016.07.24.
A „Think Blue. Factory” program sikere jól mutatja, hogy a környezetvédelem a minőséggel, a gazdaságossággal és az innovációs erővel egy szinten lévő kiemelt szempont a vállalatnál. „A környezetvédelmi technológiák beruházásai értékes természeti erőforrásokat kímélnek és jelentős károsanyag-kibocsátást előznek meg, ami mindannyiunk hasznára válik. Emellett közvetlenül is kifizetődőek, 2010 óta ugyanis már jóval több, mint százmillió eurót takaríthattunk meg segítségükkel” – hangsúlyozta Peter Bosch, a stratégiák, a folyamatok és a struktúrák optimalizációjának vezetője. Az új környezetvédelmi célok jelenleg kidolgozás alatt vannak, s Bosch így folytatta: „Az elkövetkező évekre további meghatározó fejlődést irányzunk elő magunknak.”
„Think Blue. Factory.” programjával a Volkswagen az autóipar első teljes körű környezetvédelmi programját hívta életre. Azóta évről-évre és világszerte hatékonyabban aknázza ki a természeti erőforrásokat és célzottan mérsékli a károsanyag-kibocsátást. A környezeti terhelés csökkenésére adódott 25,3 százalékos mutató a Volkswagen márka öt, megállapodás szerinti környezetvédelmi paraméterének középértéke. Az energiafelhasználás 24,7, a szén-dioxid-kibocsátás 29,1, a kezelendő hulladék mennyisége nem kevesebb, mint 46,5 százalékkal, míg a vízfogyasztás 18,2, az oldószer-emisszió pedig 8,2 százalékkal csökkent 2015 végéig 2010-hez viszonyítva. E számok legyártott járművenként illetve főegységenként, fajlagosan meghatározott értékek.
E koncepció részeként minden termelési helyszín szisztematikusan megosztja „sikerreceptjét” a többiekkel is, kölcsönösen a számukra legmegfelelőbb fejlesztéseket véve át egymástól. A kifejlesztett, összesen mintegy 5000 ilyen megoldásból eddig több mint 2500 gyakorlati alkalmazására került sor, és világszerte több mint 1000 munkatárs tevékenykedik „Think Blue. üzemi nagykövetként” a márka gyárcsarnokaiban és egyéb termelési létesítményeiben. Munkájuk eredményeképpen évről-évre minden termelési helyszínen újabb és újabb specifikus fejlesztési kezdeményezések indulhatnak, ilyen például a csarnokok LED-technikájú világítása vagy éppen a szennyvíz széles körű hasznosítása.
A „Think Blue. Factory.” egyfelől olyan kisebb fejlesztéseket foglal magában, mint például a főtengelyek maradékhő-hasznosítással végzett megeresztéses hőkezelése a salzgitteri üzemben, amivel 46 százalékos energiamegtakarítás érhető el. Másrészt e koncepció olyan nagyobb projektekre is kiterjed, mint például a geotermikus energia hasznosítása speciális oszlopok segítségével Emdenben, vagy éppen a wolfsburgi gyár rendkívül korszerű műanyagfényező üzeme.
A környezetvédelmi programot eddig összesen több mint 30 alkalommal tüntették ki. Elnyerte többek között a 2014-es National Energy Globe tekintélyes díját, mégpedig Németország legjobb projektjeként „a környezetterhelési mutatók csökkentésének átfogó megközelítése” szolgálatában. Hasonlóképpen 2013-ban energiahatékonyságáért és víztakarékos gyártási megoldásaiért megkapta Európa legjelentősebb környezetvédelmi és gazdaságossági díjaként a GreenTec Award kitüntetést. 2012-ben a környezetvédelmi és a gazdaságossági céloknak a természeti erőforrások kímélése érdekében végzett harmonikus összehangolását a Sustainovation Award ismerte el.
Időjárás: vasárnap délutánra riaszt a meteorológia
2016.07.24.
A riasztások által érintett területeket, járásokat az alábbi linken elérhető, folyamatosan frissülő térképen követhetik nyomon: http://www.met.hu/idojaras/veszelyjelzes/riasztas/ .
Amennyiben az OMSZ visszavonja az ország területéről az elsőfokú riasztást, vagy másodfokú riasztást ad ki, arról újabb közleményben számolunk be. Az újabb területeket érintő elsőfokú riasztásokról addig a fenti linken elérhető térképről tájékozódhatnak.
Felpörgött a magyar autópiac
2016.07.24.
24 százalékkal növekedtek az újautó-értékesítések 2014 azonos időszakához képest. A tavalyi év első hat hónapjában 37 ezer autó talált gazdára, míg idén közel 46 ezer - mondta a Magyat Nemzetnek Szabó Emese, a Duna Autó Zrt. kereskedelmi igazgatója.
Mint kifejtette, az eladások 60 százalékát a flottabeszerzések adják, de egyre jelentősebb a magánszemélyek járművásárlása. A legfelkapottabb típusok a SUV-ok, vagyis a városi terepjárók.
Fodor László, a Használtautó.hu értékesítési vezetője arról számolt be a cikkben, hogy a hazai használtautó-piacon egyre nagyobb szereppel bír az import; az eladott gépkocsik közel 20 százaléka korábban külföldön teljesített szolgálatot. A használt gépjárművek átlagos ára 1,8 millió forint volt, a gazdát cserélt használt autók 54 százaléka még mindig legalább 12 éves, ezek átlagára az egymillió forintot sem éri el.
Harcos szakaszon vannak túl Szalayék
2016.07.24.
A Szalay Balázs és Bunkoczi László dolgát ráadásul technikai hiba is nehezítette – természetesen megint a hűtéssel volt gond, ami a végeláthatatlan homokdombok között meglehetősen nagy fejtörést okoz – főleg, ha nincs lehetőség kimenni a pályáról az aszfaltútra, hanem vagy így, vagy úgy végig kell csinálnia a homokos pályát.
„Harcos nap volt, minden villamosmérnöki tudományomat be kellett vetnem, hogy életet csiholjak a hűtőventillátorba, amelynek egymás után adták meg magukat az elemei, de többször is sikerült visszahozni az életbe – mondta az Opel Dakar Team pilótája, Szalay Balázs, aki bevallotta, az első ellenőrző pontnál megpróbálták elhagyni a pályát, de lehetetlen volt, úgyhogy folytatták az erőltetett menetet a pályán. – Megint gyönyörű tájakon autóztunk, és állati jó kis szakasz volt, nagyon feküdt nekem, csak az autónak nem. De hát van ilyen…”
A páros hat és fél óra alatt teljesítette a szakaszt, amely során rengetegszer meg kellett állnia, ám a lényeg, hogy befejezte a versenyt. Mert igazából ez volt a befejezés, ugyanis a záró napon már csak összekötő szakasz vár a mezőnyre Pekingig. Az előzetes végeredmény szerint (hivatalos a szombati büntetések után várható) Szalayék a 48. helyen végeztek a majd’ tizenegyezer kilométeres viadalon.
„Az első ellenőrző pontnál megállt a hűtés, de mivel nem lehetett elhagyni a pályát, előre menekültünk. Szétégtek a vezetékek, rövidre zártuk őket, és próbáltuk életben tartani az egyetlen működő ventillátort. A Mokka kifáradt a verseny végére, kilőtte magából a hűtővizet, de a lényeg, hogy végigvitt minket a távon” – tette hozzá Bunkoczi.
SILK WAY-RALI
14. szakasz, Vuhaj–Hohhot (össztáv: 754.28 km, ebből szelektív szakasz: 261 km). Autósok: 1. Jazid al-Radzsi, Timo Gottschalk (szaúd-arábiai, német) 3:44:01, 2. Loeb, Elena (francia, Peugeot 2008DKR) 2:42 p h., 3. Hunt, Schulz (brit, német, Mini All4) 3:21 p h., …52. Szalay Balázs, Bunkoczi László (magyar, Opel Mokka) 2:45:59 ó h. Kamionosok: 1. Ajrat Margyejev, Ajdar Beljajev, Dmitrij Szvisztunov (orosz, Kamaz) 3:59:26, 2. Szotnyikov, Ahmegyejev, Romanov (orosz, Kamaz) 3:32 p h., 3. Van den Brink, Willemsen, Kozlovsky (holland, belga, cseh, Renault) 5:02 p h.
A végeredmény (nem hivatalos). Autósok: 1. Cyril Despres, David Castera (francia, Peugeot 2008DKR) 36:15:18, 2. Al-Radzsi 25:51 p h., 3. Vasziljev, Zsilcov (orosz, Mini All4) 49:46 p h., …48. Szalay 229:39:34 ó h. Kamionosok: 1. Ajrat Margyejev 39:23:18, 2. Szotnyikov 15:28 p h., 3. Van Den Brink 33:26 p h.
A Seat készítette a legkisebb pápamobilt
2016.07.24.
II. János Pál pápa 1982. október 31. és november 9. között tett először hivatalos látogatást Spanyolországban. Ezt a látogatást 2003-ig még másik négy követte, de természetesen az első utazás kap mindig történelmi jelentőséget. Szinte hihetetlen, hogy a 9 nap alatt 11 spanyol várost keresett fel, Madridban és Barcelonában a két sztárcsapat stadionjában is részt vett eseményeken. Éppen ez a két este adta a látogatás autós vonatkozású érdekességét, az általában használt Mercedes G-osztályt ugyanis le kellet cserélni egy SEAT Panda Marbella pápai autóra. Az addig használt autó ugyanis túl magas volt a stadion külön erre a célra kialakított bejáratán történő behajtáshoz, így egy kisebb autót kellett kialakítani.
A SEAT 15 nap alatt gyártotta le a Zona Francában lévő gyárban a nyitott, ablakok nélküli, a pick-up-ok formáját idéző kis autót a SEAT Panda alapjain, így már gond nélkül használhatták a két stadionban megjelent mintegy 120.000 látogató közötti mozgásra. Jelenleg ez az autó is a muzeális SEAT-ok között áll, és gyakran viszik autótörténeti bemutatókra a tényleg egyedi kialakítású SEAT Pandát.
Erős a forgalom a Hungaroring környékén
2016.07.24.
Már a reggeli órákban sokan érkeztek a versenypálya környékén lévő parkolókba és a szokásosnál nagyobb a gyalogosforgalom is. A rendőrség 8 óra 45 perctől egyirányúsította a pálya bejáratai és a parkolók felé vezető utakat.
Kérjük, hogy akik a mai napon kilátogatnak Mogyoródra, indulás előtt tájékozódjanak a rendőrség internetes oldalán az aktuális közlekedési helyzetről.
A Hungaroring környékén a rendőrök folyamatos irányítással segítik a forgalom gördülékeny haladását.
Kérjük, hogy vegyék figyelembe a tájékoztató táblákat és a rendőrök jelzéseit!
Díjazták a világ legjobb Škoda szakembereit
2016.07.24.
„Szeretnék gratulálni a „ŠKODA Challenge” 2016-os versenyen részt vett minden szakembernek, különösképpen a győzteseknek.” – nyilatkozta Roman Havlásek, a ŠKODA márka aftersales területéért felelős vezetője. „Ők testesítik meg azt a szakértelmet és kiemelkedő elhivatottságot, amelyet a ŠKODA hálózata világszerte képvisel.” – tette hozzá Havlásek. „A ŠKODA márka nemzetközi sikerének alapja a jól képzett szakemberekkel rendelkező ŠKODA kereskedői és szervizhálózat.
30 ország 165 szakembere mérte össze tudását a kétnapos döntőn Prágában és látogatott el a Mladá Boleslav városában található ŠKODA főhadiszállásra. Az utolsó megmérettetés mind elméleti, mind gyakorlati feladatokat magában foglalt. Így került kiválasztásra a legjobb szerviztechnikus, szerviztanácsadó, diagnosztikai technikus, fényező, alkatrész-ellátási vezető, értékesítési tanácsadó, a legjobb importőri képviselet illetve a legjobb csapat is. Korábban minden döntős a nemzeti elődöntőkön biztosította részvételét a csehországi mindent eldöntő erőpróbán.
A legjobb ŠKODA szerviztanácsadó díját a cseh Zdeněk Pazderka nyerte, a szerviztechnikusok mezőnyében pedig a spanyol David Grávalos bizonyult a legfelkészültebbnek. A lett Egīls Žizenis nyerte a fényezők versenyét, a legjobb diagnosztikai technikusnak pedig a dán Henrik Svane bizonyult. A legjobb csapat versenyében Csehország szakemberei végeztek az élen, az importőri képviselők küzdelmében pedig az osztrák Thomas Stockinger örülhetett az első helynek. Két területen is magyar győzelem született: a legjobb értékesítési tanácsadó címet Jandó Zsolt (Wolf Auto) hódította el, az alkatrész-ellátási vezetők versenyében pedig Bertók János (Palota Automobil) végzett az élen.
Ezen felül a magyar csapatból Berta Balázs (Walter Autó) a szerviztanácsadók kategóriájában ezüst érmet, míg Varga Tamás (Miskolc Autó) a diagnosztikai technikus kategóriájában bronz érmet szerzett.A ŠKODA nagy hangsúlyt fektet partnerei folyamatos képzésére és szaktudásuk, tapasztalataik bővítésére. Ehhez sok esetben a Mladá Boleslav-i ŠKODA Service Training Centre képzési központ biztosít átfogó oktatási programokat. A ŠKODA Szerviz Tréning Központ műszaki és kereskedelmi képzések ötvözetét kínálja. Elsődleges célja, hogy a szükséges szakértelmet biztosító ŠKODA szerviz képzéseket világszerte egyformán magas szinten biztosítsa a lehető legmagasabb ügyfélelégedettség érdekében.
Már rendelhető a Q2, valamint az A5 és az S5 Coupé
2016.07.24.
Fiatalos, dinamikus és magabiztos – az Audi Q2
Az Audi Q2 a SUV-modellek karakteres jegyeit a kompakt sportautók agilitásával ötvözi. Újszerű, sokszög-alakzatok jellemezte formavilága, C-oszlopainak pengemotívuma (blade) és homorú felületű oldala egyaránt határozott élek és vonalak jellemezte, erőteljes fellépését erősíti. Kiemelkedő funkcionalitását a nagy szögben nyíló ajtók, a kiváló kilátás, a 405 literes csomagtér és az elektromos mozgatású csomagtérajtó is jelzik. A közvetlen és dinamikus irányíthatóságról a már alapkivitelben rendelkezésre álló progresszív kormányzás gondoskodik. A quattro összkerékhajtás, az Audi drive select menetdinamikai szabályozórendszer és az adaptív csillapítás-szabályozás egyaránt a még élvezetesebb vezetés szolgálatában áll.
Az egyenesen a felsőkategóriából érkezett infotainment- és vezetői segédrendszerek magas színvonalon hozzák el a világhálót a Q2 fedélzetére, illetve teszik alkalmassá a fejlett hálózatok technikáira. A különlegességek között említhető az Audi connect, az Audi phone box, illetve az Audi virtual cockpit és a Head-up kijelző. A vezető hatékony támogatásáról a gyalogosérzékelő funkcióval kiegészített Audi pre sense, a közlekedési torlódás asszisztens, a parkolási asszisztens és a hátsó keresztirányú forgalom asszisztens gondoskodhat.
Az előzetes értékesítés kezdetére 110 kW (150 LE) teljesítménnyel az 1.4 TFSI COD (cylinder on demand), valamint 85 kilowattal (116 LE) az 1.6 TDI szerepel a kínálatban. A quattro változatok várhatóan az őszi piaci bevezetésre érkeznek.
Sportos elegancia – az Audi A5 Coupé és S5 Coupé
Az A5 Coupé második generációja még karakteresebb külsővel és high-tech megoldások széles kínálatával érkezik. Szélesebb és alacsonyabb Singleframe hűtőrácsa, markáns légbeömlő nyílásai, illetve stílusos „power dome” idommal kiformált, mélyre nyúló motorházfedele teljes egészében új orrkialakítást kölcsönöznek számára. Oldalnézetét az A5 Coupé jellegzetes hullámmotívuma szerint kialakított, hangsúlyosan háromdimenziós vállöve határozza meg. Az Audi connect, a Matrix LED fényszórók az araszoló (Stop&Go) funkcióval és közlekedési torlódás asszisztenssel kiegészített adaptív sebességszabályozás (adaptive cruise control), az Audi virtual cockpit és a térhangzású Bang & Olufsen hangrendszer formájában számos olyan technika szerepel a kínálatban, amely még jobban kiemeli az A5 Coupé prémiumkarakterét.
Az új fejlesztésű futómű magas fokú sportosság mellett kínál optimális lengéskényelmet. Az opcionális csillapítás-szabályozás segítségével a vezető aktívan befolyásolhatja hangolását, mégpedig az Audi drive select menetdinamikai szabályozórendszer révén akár egyetlen gombnyomással. Az új motorokat a korábbi modellhez viszonyítva akár 17 százalékkal magasabb teljesítményszint jellemzi, miközben üzemanyag-fogyasztásukat akár 22 százalékkal, az autó saját tömegét pedig akár 60 kilogrammal is mérsékelték a tervezők. Az A5 Coupé számára jelenleg három motorváltozat szerepel a palettán: a 2.0 TFSI (185 kW/252 LE), a 2.0 TDI (140 kW/190 LE) és a hathengeres TDI (160 kW/218 LE).
Az S5 Coupé orrában dolgozó 3.0 TFSI (260 kW/354 LE) a gazdaságosság immár új szintjén kínálja a sportautók menetteljesítményeit. E V6-os, turbófeltöltésű aggregáttal az S5 csúcsmodell álló helyzetből mindössze 4,7 másodperc alatt gyorsít fel 100 kilométer/órás tempóra, s átlagosan csupán 7,3 liter benzinnel is beéri 100 kilométerenként. Tekintélyes erejét külső S5 emblémái és utastere S-specifikus részletei is jelzik. Bőséges szériafelszereltségében többek között a LED-technikájú fényszórók, a 18 col peremátmérőjű alumíniumöntvény keréktárcsák, az S sportfutómű, a nyolcfokozatú tiptronic sebességváltó és a quattro összkerékhajtás is megtalálható.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
