Ismerőse egy éves kislányát gázolta halálra
2016.07.04.
Egy kis stájer faluban, Bärndorfban ismerősét megpillantva megállt egy 48 éves férfi. Amíg a hölggyel beszélgetett, annak egy és három éves gyermekei az autó mögött játszottak. Arra jött egy másik autó, megállt a férfi kocsija mögött, közben az egy éves kislány az autó elé totyorgott. A férfi beszállt a kocsiba, s lejjebb akart hajtani az úton, hogy a másik autó elférjen mellette.
A grazi kórház, ahol meghalt a kislány. Fotó: wikipedia.at
Csakhogy eközben nem érzékelte az autó előtt levő egy éves kislányt és áthajtott rajta.
A gyermekért Grazból mentőhelikopter érkezett, a kórházba még élve került, nem sokkal utána azonban meghalt - írja az orf.at
Kamionnal karambolozott egy autó Tiszapalkonyánál, a sofőr meghalt
2016.07.04.
Szabó Csilla közölte: a személygépkocsi eddig tisztázatlan okból áttért a szemközti oldalra, ahol összeütközött egy szabályosan közlekedő, szlovák rendszámú kamionnal. Az autó sofőrje a baleset következtében a helyszínen életét vesztette.
Dízelautó-értékesítési rekord Németországban
2016.07.04.
Az elektromos mobilitás terén a legambiciózusabb célokat követő vállalatok is abból indulnak ki, hogy 2030-ra a forgalomban lévő járműveknek még legalább kétharmada belsőégésű vagy hibrid motorral rendelkezik majd - mutatott rá. Megjegyezte: a dízelmotorok vásárlói meg vannak győződve a modern technológiai előnyeiről. - Minél több Euro-6 normás dízel autó kerül forgalomba és minél hamarabb, annál nagyobb eredményeket tudunk elérni a levegő minőségének a javításában - fogalmazott.
Januártól júniusig Németországban 1,73 millió autót helyeztek forgalomba, hét százalékkal többet, mint egy évvel korábban. - Az autóipar sokak által nem várt vitalitást mutat - mondta, hozzátéve, hogy a jó konjunkturális helyzetnek köszönhetően az iparág tizenkét hónap alatt 15,6 ezer új alkalmazottat vett fel, április végén az ágazat vállalatainak a törzsállománya 801 ezer alkalmazottat tett ki.
Lassan átalakul a Volkswagen
2016.07.04.
Herbert Diess szerint a VW márka mindenképpen ki fogja heverni azt a kárt, amit a dízelügy okozott neki. Egy hasonló krízist a vállalatok általában 12-18 hónap alatt szoktak kiheverni - mutatott rá. A Volkswagen lényegi átalakítása "legalább két járműgenerációt" vesz majd igénybe - mondta, hozzátéve, az autóiparban általában hétévente kerül sor egy generációváltásra.
Közölte: el kell döntenünk, mibe akarunk invesztálni a jövőben és mibe nem, mi az, amiből ki kell szállni és mi az, amire tovább lehet építkezni. IT-mérnökökre mindenesetre nagy szükségünk lesz, mégpedig sokra, és az akkumulátor-technológia is egyre nagyobb jelentőségre fog szert tenni - mondta.
A Volkswagen okosan teszi, ha az elkövetkező években fokozott figyelmet szentel a lítium-ion akkumulátor technológia fejlesztésének - mutatott rá, hangsúlyozva, hogy "erre nagyon oda kell figyelni, mert az akkumulátor adja az (elektromos) autók értékének 30-50 százalékát". Az persze más kérdés, hogy mindent magunknak kell-e csinálnunk, vagy sem - jegyezte meg.
A lapnak adott interjúban Herbert Diess elmondta, nagyon meglepte a hír, hogy a braunschweigi ügyészség ellene is nyomozást indított a dízelbotránnyal kapcsolatban. - Mindenkor és minden helyzetben helyesen jártam el - szögezte le, hozzátéve, hogy a visszalépés gondolata éppen ezért soha meg sem fordult a fejében.
Csökken a benzin, emelkedik a gázolaj ára
2016.07.04.
A benzin átlagára így 339-340 forintra csökken, a gázolajé 341-342 forintra nő. A benzin ára legutóbb múlt szerdán változott, akkor 5 forinttal nőtt az átlagár, a gázolajé nem változott. A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Az autósok 15-25 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között.
Húsz kilométeren torlódnak a teherautók az M1-esen
2016.07.04.
Tóth Gabriella elmondta, hogy a teherautók hajnal óta torlódnak a sztrádán a magyar-osztrák határnál, a személyautók haladása lassú, de folyamatos. Hozzátette: arra kérik az autók vezetőit, hogy az Ausztriába történő határátlépéshez lehetőség szerint válasszák a soproni, vagy a vámosszabadi határátlépési pontokat, és indulás előtt a rendőrség honlapjának határinfo oldalán tájékozódjanak a választott határátlépési pontoknál szükséges várakozási időről.
Fotó: Kisalfold.hu
MGE: 30 százalékot meghaladóan nőtt a forgalomba helyezett gépkocsik száma
2016.07.04.
Az év első hat hónapjában 45 ezer 959 személyautót hoztak forgalomba, 24,1 százalékkal többet, mint az előző év azonos időszakában. A júniusban forgalomba helyezett kishaszonjárművek száma 1859 volt, ami 27,5 százalékos növekedés a tavaly júniusihoz képest, az első fél évben számuk 10 ezer 121 volt, ami 23,7 százalékos bővülés. Az MGE értékelése szerint a személyautók piacának fejlődése az első hat hónapban jelentősen gyorsabb az előzetes becslésnél. Ennek alapján felfelé módosítják majd a várakozásokat - közölték.
A gépjárműimportőrök továbbra is bíznak abban, hogy folytatódik a magánvásárlók gyorsuló visszatérése és a vállalati gépjárművek cseréje is tovább erősödik - hangsúlyozták. A közlemény szerint a magánvásárlók inkább a használtautó-kínálatból elégítik ki igényeiket. Valószínű ugyanakkor, hogy a vállalati vásárlások egy része magánvásárlásnak tekinthető, csak az általános forgalmi adó (áfa) visszaigénylése miatt vesznek autót a cégeknek.
Az adatokhoz fűzött kommentár szerint az importált használt személyautók átlagéletkora meghaladja a 11 évet, számuk pedig jóval magasabb a behozott új autókénál. Ez hozzájárul az autópark további öregedéséhez, a károsanyag-kibocsátás növekedéséhez, miközben a közlekedés biztonsága romlik. A költségvetési bevételeket pedig csökkenti, hogy a használtautó-behozatal területén a joghézagok kihasználása miatt jelentős mértékű áfa-befizetés marad el - fejtette ki közleményében az MGE.
A kishaszonjármű-piac növekedésének lassulása visszafordult, a bővülés meghaladja az MGE várakozásait, a piaci előrejelzéseket várhatóan itt is felfelé módosítják majd. A júniusban forgalomba helyezett 499 nagyhaszonjármű 19,7 százalékkal volt több a tavaly júniusinál. Az év első hat hónapjában 2632 nagyhaszonjármű került forgalomba, ami 2,7 százalékos növekedés az előző év azonos időszakához képest. Az MGE a nagyhaszonjárműveknél enyhe piaci növekedést vár.
A júniusban forgalomba helyezett 32 autóbusz 20 százalékos csökkenés a megelőző év azonos időszakához képest. Január-júniusban összesen 224 busz került forgalomba, 9,3 százalékkal több, mint az előző év hasonló időszakában. Az autóbuszpiac kis mérete miatt mutat jelentős havi eltéréseket, itt az a fontos, hogy éves szinten növekedés legyen, mert a buszpark elöregedett, lecserélésre szorul - jelezte az MGE.
Júniusban 305 motorkerékpárt helyeztek forgalomba, 19,6 százalékkal többet, mint tavaly ugyanebben a hónapban. Az első fél évben a forgalomba helyezett motorkerékpárok száma 1383 volt, ami 12,1 százalékos növekedés az előző év azonos időszakához képest.
Az MGE értékelése szerint a piac továbbra is gyenge, de jó eredménynek tartják az élénkülést. Az egyesület januárban közzétett piaci előrejelzése szerint ebben az évben összesen 80 ezer személygépkocsi, 18 ezer kishaszonjármű, 5700 nagyhaszonjármű, 2200 motorkerékpár és 600 autóbusz forgalomba helyezésére számítanak.
Sikeres magyar csapatok a Shell Eco-marathonon
2016.07.04.
A verseny történetében először rendezték meg Londonban június 30. és július 3. között a Shell Eco-marathon Europe versenyt, amelyen az a csapat győz, aki a legnagyobb távolságot képes megtenni egy liter üzemanyagnak vagy egy kWh-nak megfelelő energiával. Idén hat magyar diákcsapat vállalkozott a kihívásra, akik hosszas felkészülés után a Make the Future Fesztivál keretében - külön a verseny idejére, a Queen Elizabeth parkban felépített pályán - tették próbára egyedi tervezésű járműveiket.
A győri Széchenyi István Egyetem diákjai kilencedik alkalommal indultak a kihíváson, elektromos járművűkkel az úgynevezett városi koncepció kategóriában versenyeztek. A résztvevő összes csapat közül az elsők között teljesítettek sikeresen a szigorú technikai vizsgálatokon, és már a tesztelések során remek eredményeket értek el. S bár a verseny utolsó szakaszában a leszakadt első futómű miatt hosszas javításokat kellett végrehajtaniuk, a jó csapatmunka és ügyes taktika meghozta eredményét, hiszen a SZEnergy csapatnak sikerült a harmadik helyezést megszereznie. „Az idei új helyszín és a londoni pálya is nagy kihívás volt, hiszen az autónk nagyon érzékenyen reagál a legkisebb úthibákra is, és itt Londonban ezekből volt bőven a versenypályán. Nagyon örülünk, hogy mindezen kihívások ellenére sikerült dobogós helyezést elérnünk, főleg egy ilyen nagy és népszerű kategóriában” – összegezte a győriek eredményét Zámbó Zoltán pilóta.
A teljesen új pálya az egyetlen magyar középiskolás csapatnak, a kecskeméti Kandó Kálmán Szakközépiskola diákjainak is feladta a leckét. A prototípus kategóriában induló diákok mért eredményét az eleredő eső hátráltatta több alkalommal, ami az elektromos hajtás egyik legnagyobb ellensége. Mégis sikerült remek, 336 kilométeres eredménnyel zárniuk a 31. Shell Eco-marathon Europe-ot. „Sajnos volt, hogy éppen akkor kezdett el esni, amikor már majdnem teljesítettük az előírt köröket, így még csúszósabbá váltak a legnehezebb szakaszok az aszfalton, ami egy ilyen könnyű járműnél, ahol ennyire közel van a vezető a talajhoz, nagyon megnehezíti a kormányzást” – mondta Fricska Zsuzsa, a Kandó Electric csapat pilótája.
Idén első alkalommal tette próbára magát a Debreceni Egyetem alakulata, akik szintén prototípus elektromos autóval neveztek. Újoncként első sorban a tapasztalatszerzés miatt vették a szigetország felé az irányt, de felkészültségüket mutatja, hogy a szigorú technikai vizsgálatokat már az első napokban sikerrel vették, és a verseny utolsó napján 102 kilométert futottak. „Elmondhatatlan boldogság, hogy első alkalommal egy ilyen nagy világversenyen nem csak sikeresen elindultunk, de mért eredményt is futottunk. Ezt tényleg remélni sem mertük volna, amikor az elmúlt napokban éjt nappallá téve szereltük a járművet, hogy végül ma minden beállítás a helyére kerüljön” - osztotta meg a debreceniek örömét Gábora András csapatmenedzser.
Szintén az újabb magyar résztvevők táborát erősítette a Szegedi Tudományegyetem STECO csapata, akiknek ez volt a második üzemanyag-hatékonysági kihívásuk. A diákok teljesen új járművel érkeztek a helyszínre, és nem csak a helyszíni beállítások során, hanem a pályán való taktikázással is remekeltek, így végül 168 kilométert tudtak megtenni egyetlen kWh energiával. „Nagyon örülünk, hogy a sok nehézség ellenére sikerült ilyen jó eredményt elérnünk. Nagy próbatétel volt ez számunkra, hiszen egy teljesen ismeretlen terepen, változó időjárási viszonyok között kellett az új járművünket tesztelni” – összegezte a versenyt Seres Imre csapatmenedzser.
A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem hallgatóinak, a Paradicsom és a Shark csapatnak ugyan nem sikerült pályára lépniük, de ez nem vette el a lelkesedésüket, s az idén szerzett értékes tapasztalatok birtokában ősszel újult erővel látnak neki a felkészülésnek a 32. Shell Eco-marathon Europe-ra.
Ezek a nagyszerű eredmények nem születhettek volna meg a Waberer’s International Nyrt. közreműködése nélkül, aki vállalta, hogy idén a csapatok hivatalos szállítójaként a diákok autóit és felszerelését eljuttatja Londonba majd onnan haza is hozza. A versennyel kapcsolatos további információért ajánlom figyelmébe a www.makethefuture.shell weboldalt.
Itt a nyár, elő a sportautókkal!
2016.07.04.
Európából mindig is irigykedve figyeltük a legendás hírnevű Mustang-ot, mely 2015 szeptemberétől már Magyarországon is elérhető a FordStore márkakereskedésekben. Az új, európai specifikációjú Ford Mustang a modell 50 éves története során ez az első változat, amit Európa-szerte forgalmaznak. - A kupé és kabrió változatban készülő Ford Mustang világszínvonalú teljesítményt és kidolgozást kínál, hűen idézve meg a világszerte legendának számító modell fél évszázados hagyományait. A valaha észak-amerikai modellként ismert Mustang ma már a világ 140 piacán kapható, és ez a világ egyetlen sportkupéja, amelyből tavaly 100.000 darabnál többet regisztráltak;1964-es bemutatása óta több mint 9 millió Mustang talált gazdára. A Mustang több ezer alkalommal szerepelt filmekben, tévés produkciókban, zenei klipekben és videojátékokban- árulta el Fekete Gábor, a Ford Solymár ügyvezető igazgatója.
A Mustang-élmény
A Ford Mustang letisztult vonalvezetésű kupé és kabrió változatai hűen tükrözik az autó lényegét, megőrizve a legfontosabb formai elemeket, amelyekről az európai rajongók ma is tévedhetetlenül felismerik a klasszikus Mustangot: a nyújtott, látványosan formázott motorházat és a rövid hátsó részt, amit a dizájnerek most modern megközelítéssel alakítottak ki. A Ford Mustang megjelenése, mozgása és hangja egyszerűen zsigeri élmény. A Ford Mustang erőteljes motorválasztéka és remek futóműve további finomhangoláson esett át, hogy az autó tökéletesen megfeleljen az európai vásárlók menetdinamikai elvárásainak.
- Az európai modellváltozat kínálatában a Ford jól ismert, 421 lóerős 5,0 literes V8-asa mellett egy 2,3 literes EcoBoost blokk is megjelenik; a Mustangban a legmodernebb technológiákat meghonosító, vadonatúj, turbótöltésű erőforrás tekintélyes teljesítménye mellé az európai vásárlók által elvárt alacsony üzemanyag-fogyasztás és csekély CO₂-kibocsátás társul – mesélte Fekete Gábor, a Ford Solymár ügyvezető igazgatója.
Nagy teljesítményű Ford modellek az autózás szerelmeseinek
Budapesten a FordStore Solymár-M3 márkakereskedésben új, közvetlenebb módon ismerhetik meg a Ford igényes és kifinomult ügyfelei a vállalat termékeinek és szolgáltatásainak teljes kínálatát – a vadonatúj Ford Mustang mellett megtalálhatóak a Ford további nagy teljesítményű modelljei, mint a Focus ST és RS, a Fiesta ST, valamint a Ford teljes európai SUV (sportos-szabadidő autó) kínálata is.
Újfajta vásárlói élmény
Az új FordStore kereskedések elsődleges célja a legmagasabb szintű vásárlói igények kiszolgálása, ezért ezeket az értékesítési pontokat kifejezetten barátságos, hívogató környezetté formálta a Ford: a terek könnyen átláthatók, s itt mindenki könnyen eligazodhat – akár most tér be először az épületbe, akár az interneten tájékozódik. „A FordStore Solymár-M3 márkakereskedés jól elkülönített zónákra tagolódik, amelyek könnyen érthető neveket kapnak. Az elsődleges fogadótér a “hello” zóna, a szerviz szolgáltatásokkal kapcsolatos igényeket a “gondoskodás” zóna munkatársai intézik, a hívogató “felfedezés” zónában pedig a kihelyezett táblagépek, katalógusok, mintadarabok és 3D-hatású videók segítségével a látogató akadálytalanul hozzájuthat bármilyen információhoz, s igényei szerint konfigurálhatja, majd életnagyságban is megtekintheti autóját. A Transit-vásárlók és az üzleti vásárlók kiszolgálására külön e célra kialakított terület szolgál”- árulta el Fekete Gábor, a Ford Solymár ügyvezető igazgatója.
Milyen útvonalakat érdemes bejárni az autózás szerelmeseinek?
A Ford Performance mérnökei rendszeresen felkeresik a kontinens leghúzósabb útjait, hogy valós környezetben teszteljék a fejlesztés alatt álló autókat – ráadásul a vállalatnak évtizedes tapasztalatai vannak a legszebb útszakaszok felkutatásában, ahol az autós újságírók kipróbálhatják a legújabb modelleket. Mindez komoly segítséget jelentett a forgatócsoport munkájában, amelynek tagjai egy éven át 15.000 kilométert autóztak, hogy felkutassák és rangsorolják a legszebb európai utakat. Steve Sutcliffe autós újságíró az “Európa legszebb autóstúra-útvonalai” című videó sorozat minden epizódjában egy olyan Fordot vezet, ami a leginkább illik az adott útszakaszhoz – például az új FocusRS-t, egy Mustang 5.0 V8 GT-t, egy Mustang 2.3 EcoBoost változatot, egy FocusST-t, egy Focus ST dízelt és egy Fiesta ST-t.
Íme hat lenyűgöző autós túra útvonal Európából:
· ROMÁNIA, Transzfogarasi főút: Az egykori román diktátor építtette, hogy egy szovjet megszállás esetén az emberek könnyen elmenekülhessenek a hegyek közé. Az út elhalad a Drakula gróf alakját ihlető Karóbahúzó Vlad vajda kastélya mellett is.
· EGYESÜLT KIRÁLYSÁG, North Yorkshire, Blakey Ridge: Az út jórészt egy régi vasúti vonalat követ, ami a lápvidéken megbúvó vasércbányához tart. A forgatócsoport szerencsére még azelőtt járt itt, hogy egy hatalmas hóvihar betemette a vidéket.
· SPANYOLORSZÁG, Katalónia, C462: A gáton futó út egy valaha tervezett erőműhöz vezet – csakhogy az erőmű sosem épült meg. Így az út szó szerint a semmibe tart.
· FRANCIAORSZÁG, Alpok, D526 és D926: A 2015-ös Tour de France egyik legkegyetlenebb szakasza, ami egy autó számára is komoly próbatételt jelent.
· NÉMETORSZÁG, Fekete-erdei főút, B500: A Fekete-erdőt átszelő, valamivel több mint 40 kilométeres útszakaszból itt is, ott is hasonlóan kanyargós, kisebb utak ágaznak le. A forgatás közben négy napon át megállás nélkül esett az eső.
· MALLORCA, MA10 “hegyi út”: Az első nyomvonalat még a rómaiak jelölték ki. Az út egy távoli kolostorhoz vezet, amit szándékosan a hegycsúcsra építettek, hogy ne legyen túlságosan könnyű odajutni.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLSDdJ-bq9Y1_kmQLP9PPrMe5S8UcVKioQ
Oldalak
Az oldal fő támogatója
