Tóbiás már bepakolt a hátizsákba Balambér hatalmas ásítással ébredt, de már nem is volt álmos, kipattant az ágyból, mert tudta, hogy bizony ma van az a nap, amikor testvérével, és szüleivel elmennek túrázni egy nagyot! Édesanya mindig mindenre figyel, ahogy most is, szólt kölyköcskéinek, hogy be kell magukat kenni kullancs és szúnyog riasztóval. -          Mi ez a furcsa illat anyukám? -          Ez tartja távol a kullancsokat és a szúnyogokat, ha bekenjük vele magunkat. Balambér rajza az erdőről, a túra után A kullancsriasztó használata nagyon fontos, ugyanis Magyarországon sajnos a kullancsok 70%-a fertőzött a Lyme-kórral, így nagyon óvatosnak kell lennünk, hogy semmi esetre se másszon ránk. Lyme kór ellen beolthatjuk magunkat védőoltással is. A kullancs még a városokban is ott van, a parkban, kertekben és az erdőkben is. Ilyen szép ösvényeken is barangolhattok Mi kerüljön a hátizsákba? Váltóruha és vízhatlan felsőruházat mindenképpen! Ügyeljünk arra, hogy meleg, hosszú ujjú felsőt és esőkabátot mindig vigyünk magunkkal a kirándulásra! Egy esernyőnek nem sok hasznát vesszük az erdőben, egy jó és legalább derékig érő vízhatlan dzseki viszont bármikor jól jöhet. Érdemes sapkát és hosszú nadrágot, hosszú szárú zoknit felvenni a túrához, mert ezek megvédik testünket. Sapkának bármilyen jó, kiváló például az, amit a Gyermekút Gyermekvilág Programon lehet nyerni. Gyufára és zseblámpára is szükségünk lehet. Az iránytű fontos kellék, hogy ne tévedjük el. Térképet is mindenképpen vigyünk magunkkal, hogy ne tévedjünk el. Interneten érdemes megnézni, hogy milyen útvonalat fogunk bejárni, megjegyezni a túrajelzését. Erdőben tüzet rakni tilos! A szemetet, ami a túra közben keletkezik, rakjuk vissza hátizsákunkba, ne szemeteljünk. Vigyázzunk a védett virágokra, nehogy leszakítsuk vagy eltapossuk őket. Túra során rengeteg új és szép dolgot fedezhetünk fel. Ilyen érdekesség, ahogy a moha a fára nő, ezzel következtethetünk arra, hogy merre van észak, dél, kelet vagy nyugat. A bogarakat is vizsgáljuk meg, sok szép pillangóval, cserebogárral találkozhatunk. Erdei gombák élőhelye Hazaérkezéskor mindenképp vizsgáljátok meg egymást, hogy biztos senkiben nincsen kullancs, és mossátok le magatokról a szúnyogriasztót. Reméljük, hogy ti is ellátogattok egy közeli erdőbe, mert a gyermekeknek remek kaland, a felnőtteknek pedig jó kikapcsolódás a természetben eltöltött idő. Kíváncsi vagy, hogy milyen mesék vannak a tanító hangoskönyvön? Tanuld meg gyermekeddel játszva a biztonságos közlekedés alapjait! Rendeld meg most a Tóbiás és Balambér Közlekedési Kalandjai CD-ket! Lájkold Tóbit és Balit Facebookon a naponta frissülő hírekért, játékokért! 

A tájékoztatás szerint a Dubajból induló Boeing utasszállító repülőgép a román légtéren áthaladva nem lépett kapcsolatba a civil légi irányítással. A Magyar Honvédség légvédelmi készenléti szolgálatának a legmagasabb szintű riasztást rendelték el.      A magyar légierő készültségben lévő Gripenjei 12 óra 55 perckor szálltak fel, hogy a gép magyar légtérbe érkezésekor elfogják, azonosítsák a járatot, és biztosítsák áthaladását a magyar légtéren. A légiközlekedési szabályokat megsértő Boeing utasszállító Magyarország légterében a Gripenek jelenlétét látva felvette a kapcsolatot a földi irányítással, majd elhagyta az ország légterét. A készenléti géppár 13 óra 21 perckor befejezte feladatát és leszállt - olvasható a minisztérium közleményében.

A 30 éves versenyzőnek ez az idei második, pályafutása során pedig már a 24. pole pozíciója. Rosberg mellől Valtteri Bottas, a Williams finn pilótája startolhat, a harmadik rajtkockát pedig honfitársa, a ferraris Kimi Räikkönen foglalja el.      Rosberg csapattársa, a vb-címvédő Lewis Hamilton az időmérő harmadik szakaszában műszaki hiba miatt nem tudott mért kört teljesíteni, így a 10. helyről lesz kénytelen nekivágni a futamnak. A négyszeres vb-győztes Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája sebességváltó-csere miatt öthelyes rajtbüntetést kapott, így hiába lett második a kvalifikáción, a versenyt csak a hetedik pozícióból kezdi majd meg. Az 53 körös Orosz Nagydíj vasárnap 14 órakor rajtol el.     A teljes rajtsorrend:       1. sor: Nico Rosberg (német, Mercedes) Valtteri Bottas (finn, Williams)     2. sor: Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) Felipe Massa (brazil, Williams)     3. sor: Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) Sergio Perez (mexikói, Force India)     4. sor: Sebastian Vettel (német, Ferrari) Danyiil Kvjat (orosz, Red Bull)     5. sor: Max Verstappen (holland, Toro Rosso) Lewis Hamilton (brit, Mercedes)     6. sor: Carlos Sainz Jr. (spanyol, Toro Rosso) Jenson Button (brit, McLaren)     7. sor: Nico Hülkenberg (német, Force India) Fernando Alonso (spanyol, McLaren)     8. sor: Romain Grosjean (francia, Haas) Esteban Gutierrez (mexikói, Haas)     9. sor: Kevin Magnussen (dán, Renault) Jolyon Palmer (brit, Renault)     10. sor: Felipe Nasr (brazil, Sauber) Pascal Wehrlein (német, Manor)     11. sor: Rio Haryanto (indonéz, Manor) Marcus Ericsson (svéd, Sauber) MTI

„Ezzel a befektetéssel egyértelmű jelét adjuk annak, hogy a Continental, mint prémium gumiabroncs-gyártó újra jelen kíván lenni a mezőgazdasági gumiabroncsok piacán, méghozzá első számú prémium márkánkkal, a Continentallal. Lousado egy remek gyártási helyszín motivált és tapasztalt munkatársakkal, akik egy világszínvonalú üzemben dolgozva csúcsminőségű radiál abroncsokat gyártanak a mezőgazdasági szegmens számára” – jegyezte meg Sőregi Gábor,  Continental tehergépkocsi-gumiabroncs üzletág vezetője. Növekvő kereslet A professzionális mezőgazdasági tevékenység hatalmas változásokon ment át az elmúlt években. „A Föld gyarapodó népessége és ebből adódóan a mezőgazdasági növények iránti folyamatosan növekvő kereslet miatt szaporodnak a hatalmas méretű mezőgazdasági üzemek, ezzel párhuzamosan pedig egyre nő a hatékony mezőgazdasági gumiabroncsok iránti kereslet is. És éppen ez az, amiben mi prémium gyártóként hatalmas tapasztalattal rendelkezünk” – tette hozzá Thorsten Bublitz, a Continental mezőgazdaságiabroncs-üzletág vezetője. A Continental a mezőgazdasági vontatók és aratógépek szegmensét lefedő teljes termékválaszték piacra dobását tervezi. A legnagyobb mezőgazdasági gépgyártókkal együttműködve fejlesztett portfólió radiál és diagonál abroncsokat egyaránt magába foglal majd, összesen 150 különféle méretet tartalmazó kínálattal. 2017-ben induló gyártás A Continental márkájú mezőgazdasági abroncsok gyártása a tervek szerint 2017-ben indul Lousadóban. A Continental jelenleg is gyárt diagonál mezőgazdasági abroncsokat a dél-afrikai Port Elizabeth-ben és a malajziai Petaling Jayában található üzemeiben. A Continental márkájú mezőgazdasági abroncsok 2017-es piaci megjelenése a Continental és a Mitas között 2004-ben létrejött licenszmegállapodás végét jelenti. A kartellellenes hatóságok nemrégiben meghozott, a Mitas felvásárlására vonatkozó döntése következtében a Continental az eredeti szerződésben szereplő 2019-es dátumnál korábban kapja vissza a névhasználati jogokat, így piacra dobhatja saját mezőgazdaságiabroncs-kínálatát a Continental prémiummárka égisze alatt. Nem csak gumiabroncs „A Continental az abroncsok mellett egyéb alkatrészeket és rendszereket is gyárt mezőgazdasági gépekhez és a mezőgazdasági üzemek számára. A kínálatban szerepelnek komplett műszeregységek és kamerarendszerek, érzékelők, gumiszalagok és teljes futószalag technológia, valamint kipufogógáz-tisztító berendezések is” – tette hozzá Sőregi Gábor. Ezzel a sokoldalú kínálattal a Continental egyedülállóan átfogó megoldásokat tud ajánlani a nagyobb hatékonyságra, környezetbarát működésre és természeti értékeink megóvására törekvő mezőgazdasági vállalatoknak. A mezőgazdaságiabroncs-gyártás bővítését célzó befektetésre a Continental Vision 2025 programjának keretében kerül sor. A 2011-ben meghirdetett program az abroncsdivízió számára a stratégiai tervezés tökéletesítését és a technológiai innivációk rendszerszintű bevezetését helyezi a középpontba. A program részeként került sor például az AIBA (Automated Indoor Braking Analyzer), a Continental egyedülálló automatizált gumiabroncs tesztpályájának fejlesztésére 2012-ben, a tehergépjármű abroncsok újrafutózására és gumi újrahasznosításra létesített ContiLifeCycle üzem megvalósulására Hannover-Stöckenben 2013-ban, vagy a korbachi High Performance Technology Center létrejöttére 2014-ben.