A pilóta, Szalay Balázs állóképesség-növelő és erősítő gyakorlatokat végez, miközben a navigátor, Bunkoczi László inkább még gyógytornázik, speciális erőfejlesztést és gerinctornát végez. Igaz, ehhez szorosan kapcsolódik, hogy a legutóbbi Africa Race-en három csigolyája eltörött, amikor nagy sebességgel balesetet szenvedtek az első marokkói szakaszon. „Január első napjaiban ragasztásos technikával rendbe tették a sérült gerincemet, de a rehabilitációs folyamat során nem volt meg a komfortérzetem, úgyhogy júniusban újra megműtöttek – titánlemezt tettek a gerincembe és csavarokkal fogták össze. Augusztus közepétől gyógytornázok, speciális, erőfejlesztő gyakorlatokat és gerinctornát végzek, erősítem a mély hátizmokat és a hasizmomat. Most úgy érzem, a gerincem jobb, mint újkorában. Naponta két edzésem van, speciális étrenddel nyolc kilót ledobtam négy hónap alatt, és az orvos azt mondta, visszatérhetek a régi életmódomhoz. Viszek egy speciális kenőcsöt Afrikába, amivel majd minden este bekenjük a hátamat, és bízom benne, hogy minden rendben lesz” – mondta Bunkoczi. Az Opel Dakar Team pilótája, Szalay Balázs ezzel szemben erősít, méghozzá azért, mert pontosan tudja, mely izmokat terheli meg a sivatagi autózás. „A vállamat, a karomat, az alkaromat és a gerincemet erősítem leginkább, és állóképességi tréningeket végzek, mert a sivatagban erre van szükség. Sokszor nagyon kell szorítani a kormányt, és amikor nem tudom, mi vár rám a következő dűne mögött, szorítom is. A maratoni versenyek első néhány napján van, hogy elzsibbad a kezem, úgyhogy néha muszáj belepumpálni a vért, és ezért muszáj nagyobb súlyokat is mozgatni” – tette hozzá Szalay.  Az Opel Dakar Team párosa december 27-én rajtol az Africa Race-en Monacóban, majd december 29-én kezdődik a valódi száguldás – immár Afrikában.

Váradi József vezérigazgató az eseményen elmondta: a légitársaságnak a debreceni a 22. bázisrepülőtere, ahol állandóan állomásoztatnak repülőgépet. Hozzátette: a WizzAir 19 millió utast szállított az elmúlt egy évben, az utasszám-növekedés 15-20 százalék évente. Jelenleg több mint 400 útvonalon, 116 célállomásra, 38 országban repülnek a gépeik. - Európai légitársaság lett a WizzAir, amely messze a legnagyobb Közép-Kelet-Európában - jegyezte meg a vezérigazgató hozzátéve, hogy légitársaságuk töretlenül növekszik: járataik az idén 3,5 millió utassal szállítanak többet, mint tavaly, 64 repülőgépük van, a 65.-et pénteken veszik át. Váradi József szerint 2015 a bázisnyitáson túl is mérföldkő a légitársaság életében: a WizzAirt februárban bevezették a londoni tőzsdére, vállalatuk Európa ötödik legnagyobb légitársasága. A cég 2004 óta több mint százmillió utast szállított - emelte ki megjegyezve, hogy a korábbi Malév 50 év alatt nem érte el ezt az utasszámot. Papp László (Fidesz-KDNP), Debrecen polgármestere is mérföldkőnek nevezte a város életében a bázisrepülőtér megnyitását, amely jelentősen hozzájárul a térség gazdasági fejlesztéséhez. Hozzátette: a debreceni repülőtér fejlődése jól példázza a város 15-16 éves fejlesztési törekvését, hogy jelentős, elfogadható alternatívája legyen a fővárosnak. - A WizzAir jelenlétének, a bázisrepülőtér megnyitásának jelentős a gazdaságszervező és -fejlesztő hatása is - mondta. Kósa Lajos, a Fidesz parlamenti frakcióvezetője szerint a bázisnyitással kijelenthető: ma már két első kategóriás nemzetközi repülőtere van Magyarországnak, a budapesti Liszt Ferenc repülőtér és a debreceni légikikötő. Szolgáltatási színvonalban mások mellett Kassával, Kolozsvárral, Temesvárral versenyez a debreceni repülőtér, s e téren is sok lehetőséget rejt a WizzAir debreceni bázisnyitása - fűzte hozzá a politikus. A sajtótájékoztató idején Párizsból megérkezett az első bázisjárat Debrecenbe. A gép kora délután továbbindult Milánóba, majd onnan visszatérve este London Luton repülőterére és vissza a debreceni bázisrepülőtérre szállítja az utasokat. Csütörtökön reggel és este Londonba, délben Eindhovenbe, Pénteken pedig Brüsszelbe, Malmőbe és Londonba repül a bázisgép Debrecenből.

Azt írták, hogy a készülékeket azokba a megállókba telepítik, amelyekben eddig még nem volt lehetőség ilyen módon jegyeket és bérleteket vásárolni, illetve azokra a helyszínekre, ahol szükség van a jelenlegi kapacitás további bővítésére. Az automaták pontos helyéről a www.bkk.hu/pontkereso térképes keresőn lehet tájékozódni, használatukról pedig kisfilm és interaktív felület érhető el a www.bkk.hu/automata címen - tették hozzá. Úgy fogalmaztak, hogy a BKK az új értékesítési hálózat és stratégia kialakításához igazodva az elektronikus jegyrendszer egyik elemeként kezdte meg az automaták telepítését 2014 márciusában, aminek köszönhetően hatszorosára nőtt a készpénzes és a kártyás fizetésre alkalmas értékesítőhelyek száma. Az ügyfelek pozitív visszajelzéseket adnak a készülékekről, és egyre többször veszik azokat igénybe. Az üzembe helyezés óta összesen 23 millió jegyet és bérletet vásároltak a berendezésekből, 37,6 milliárd forint értékben - fűzték hozzá. A jegytípusok közül a vonaljegy a legnépszerűbb, ebből mintegy 14 milliót adtak el, a bérletek közül pedig a felnőtt havi bérletből vásárolták a legtöbbet, hozzávetőleg 1,5 milliót. Az eddigi forgalom 54 százaléka készpénzes, 46 százaléka pedig kártyás vásárlás, ami jól mutatja, mekkora igény volt a korábban nehezen elérhető bankkártyás fizetésre a tömegközlekedésben - fogalmaztak. A BKK azt is kiemelte, hogy az ügyfelek a nagy csomópontokon kívül egyre inkább a lakó- és a munkahelyük közelében veszik meg a termékeket az automatákból, ennek eredményeként csökkent a pénztárak előtti várakozással töltött idő. Felhívták a figyelmet arra, hogy a bérletkiadó automatáknál a vásárlás során visszajáró készpénzt időben el kell venni, mert a BKK egy olyan szoftvermódosítást alkalmazott a berendezéseken, amelynek köszönhetően a bankjegyek kiadása után a készülékből csak hatvan másodpercig vehető ki a visszajáró - ha ez nem történik meg, a készülék visszahúzza a pénzt, hogy ne kerüljön illetéktelenek kezébe. Az automaták használata során arra is lehetőség van, hogy az ügyfelek egy gomb megnyomásával segítséget kérjenek a BKK ügyfélszolgálatától. Ezenkívül a készülékek menürendszere már több nyelven érhető el, mint korábban. A berendezések termékkínálata folyamatosan bővül: a vonaljegy és napijegy típusú jegyeken, a Budapest-bérleteken, a környéki és a HÉV-bérleteken kívül már kutya- és kerékpárbérletek is vásárolhatóak az automatákból. A termékekről egyszerűsített számlát lehet igényelni, ehhez azonban előzetesen regisztrálni kell a BKK honlapján - olvasható a közleményben.

Dél-Pesten, a Lőrinc Center tőszomszédságában, közvetlenül a MOL benzinkút mellett az Üllői út 663. szám alatt nyitja meg kapuit az újév első munkanapján a NÚSZ új ügyfélszolgálati irodája. A korábban bankfiókként működő kis irodaházban a megyei matricák bevezetésének köszönhetően megnövekedett számú budapesti és főváros környéki ügyfél igényeinek magas színvonalú kiszolgálására nyílik lehetőség ügyfélbarát körülmények között. Az Üllői úti iroda az 50-es villamossal közelíthető meg, autóval a belváros irányából díjmentes szakaszokon érhető el, az pedig M0 autóúttól alig 4 percre, az M5 autópályától pedig alig 10 perces autóútra található. Ilyen volt - korábban bankfiókként működött az Üllői úti irodaház (forrás: NÚSZ) Az új iroda megnyitásával Budapesten és környékén ezentúl 3 ügyfélszolgálati irodában lehet az adatvédelmi okokból személyes egyeztetést igénylő ügyeket intézni, így az ügyfélszolgálati szolgáltatások közül elérhető lesz többek között az e-matricás pótdíjas ügyintézés, csoportos vásárlás, rendszám elírás, átírás is. Ilyen lesz a látványtervnek megfelelő átalakítások után kívülről az ügyfélszolgálat (forrás: NÚSZ) A januári felkészüléshez a NÚSZ által összegyűjtött néhány jó tanács közül az egyik legfontosabb, hogy a 2016-os évre vonatkozó éves országos jogosultságot és megyei matricákat az eddig megszokottaknak megfelelően csak 2016. január 1-jén 00:00 órától lehet megváltani. Nem kell azonban az év eleji dömpingben sietnie annak, akinek 2015-ös országos éves vagy megyei e-matricája van, hiszen ezek 2016. január 31-ig érvényesek. Az idén megváltott heti (10 napos) és havi jogosultságok természetesen átnyúlhatnak a következő évre, azaz például egy 2015. december 28-án vásárolt heti (10 napos) e-matrica 2016. január 6-án éjfélig, egy ugyanazon a napon vásárol havi jogosultság 2016. január 28-ig érvényes. Az e-matricát néhány kattintással meg lehet vásárolni az interneten keresztül az ematrica.nemzetiutdij.hu oldalon, mobilról SMS-ben vagy applikációval, személyesen a NÚSZ ügyfélszolgálati irodáiban illetve az országszerte megtalálható viszonteladók bármelyikénél (így pl.: benzinkutakon is). Nagyobb flották esetében csoportos megrendelésre is van lehetőség a honlapon szereplő feltételeknek megfelelően. Interneten és mobilról csak néhány kattintás, és máris van érvényes e-matricánk (forrás: NÚSZ) A tipikus felhasználói tévesztések elkerülése érdekében a vásárlás során érdemes odafigyelni arra, hogy az e-matricát a megfelelő díjkategóriában váltsuk meg. Így a D1 kategóriába nem tartozó valamennyi személygépkocsira (7 főnél több utas szállítására alkalmas járművekre), a legfeljebb 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsikra és a lakóautókra a D2 kategóriában kell megváltani az úthasználati jogosultságot, még akkor is, ha egyébként a D1 és D2 országos matricák ugyanannyiba kerülnek, hiszen a díjrendelet értelmében a nem megfelelő díjkategóriában megváltott jogosultság is jogosulatlan úthasználatnak minősül és pótdíjfizetési kötelezettséget von maga után. A díjkategóriák a forgalmi engedélyben szereplő hatósági bejegyzések (J és S.1. mezők) alapján állapíthatók meg, az eligazodásban segít a nemzetiutdij.hu oldalon található táblázat is. Vásárlás során, még az e-matrica kifizetése előtt a díjkategória mellett feltétlenül ellenőrizzük a rendszám, felségjelzés helyességét, és az érvényességi időt. Személyes vásárlás esetén az ügyfél aláírásával, internetes, ill. mobilról történő tranzakció során pedig elektronikus válaszüzenetében igazolja vissza az adatok helyességét. Az útdíjszedő hangsúlyozza, hogy az e-matricát minden esetben előre, a díjköteles szakaszra való felhajtás előtt kell megváltani. Az akár néhány perccel később megváltott e-matrica jogosulatlan úthasználatnak minősül és pótdíjfizetési kötelezettséget von maga után. Az ellenőrző kamerák az elhaladó autóról (rendszám alapján) azonnal megállapítják, rendelkezik-e érvényes e-matricával.