Erős második negyedévet zárt a BMW Group
2023.07.10.
2023 második negyedévében a BMW Group összesen 88 289 darab tisztán elektromos meghajtású BMW és MINI modellt értékesített, amellyel ismét több mind megduplázta az előző esztendő megegyező időszakához viszonyított eladási mutatóját (+117,5%). A tisztán elektromos meghajtású modellek iránt mindegyik piacon egyre intenzívebb ügyfélérdeklődés mutatkozott – a BMW Group hálózatról tölthető modellpalettájának vonzerejét nyomatékosítva.
„Abszolút értékesítési növekedésünk és kiváltképp a tisztán elektromos meghajtású modelljeink iránt mutatkozó, egyre intenzívebb ügyfélérdeklődés azt mutatja, hogy kiváló termékekkel vagyunk jelen a piacon, a megfelelő időben. A BMW Group az év második felében is tovább népszerűsíti az elektromos mobilitást” - fogalmazott Pieter Nota, a BMW AG igazgatótanácsának ügyfélélmény, márka és értékesítésért felelős tagja.
„Ügyfeleinket világszerte korszerű és vonzó modellpalettánkkal nyerjük meg. Sokrétű portfóliónknak köszönhetően – a rendkívül hatékony belsőégésű erőforrásoktól kezdve, a plug-in hibrid hajtáslánc-technológiákon át, egészen a tisztán elektromos meghajtásig – a világ minden táján ideális kínálattal szolgálhatjuk ki ügyfeleink igényeit” – tette hozzá.
A 2023 áprilisa és júniusa között eltelt három hónapban a BMW Group világszerte összesen 626 726 darab BMW, MINI és Rolls-Royce modellt adott át ügyfeleinek. Ez 11,3 százalékkal szárnyalja túl az előző esztendő második negyedévének teljesítményét. A müncheni központú vállalatcsoport első féléves eladási mutatója ezzel 1 214 864 darabra ugrott, amely 4,7 százalékos abszolút értékesítési fejlődés.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Több és nagyobb kapacitású járatot indít a MÁV a Formula-1 Magyar Nagydíj miatt
2023.07.10.
A közlemény szerint a Hungaroringgel kötött megállapodás értelmében a MÁV-VOLÁN-csoport segíti a látogatók minél gördülékenyebb ki- és hazajutását: a MÁV-START gödöllői járatai KISS és FLIRT motorvonatokkal, a MÁV-HÉV járatok több kocsival kiegészülve közlekednek, a Volánbusz pedig ingyenes különbuszokat indít.
Fotó: MTI/Czeglédi Zsolt
A jegyváltás megkönnyítése érdekében a MÁV-START, a MÁV-HÉV és a Volánbusz érintett, menetrendszerinti járataira fixáras jegyet is bevezetnek. Az egy útra szóló "Hungaroring jegy" és az oda-vissza útra is érvényes "Hungaroring flexijegy" már elővételben megvásárolható - hívták fel a figyelmet.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Kisiklott egy vonat Kétpónál - ma is korlátozások lesznek a békéscsabai vonalon
2023.07.10.
Vasárnap 12 óra 18 perckor a Szolnokról Békéscsaba-Lőkösháza irányába közlekedő tehervonat kocsijai kisiklottak Tiszatenyő és Mezőtúr között, Kétpó forgalmi kitérőnél. A 17 kocsis szerelvény kilenc kocsija siklott ki, nyolc vagon és a mozdony a vágányon maradt.
A tehervonat vagonjai közül ötben szállítottak veszélyes anyagot, ezek közül négy siklott ki. A kisiklott négy vagonból egy megsérült. Jelentősen károsodott a vasúti pálya és a felsővezeték is.
A képre kattintva megnézheti a MÁV videóját. Fotó: police.hu
A Mávinform tájékoztatása szerint Kétpónál hétfőn is dolgoznak majd a műszaki mentésen, a kisiklott kocsik beemelésén és a pálya helyreállításán. Ezért továbbra sem közlekedhetnek vonatok azon a szakaszon. A Budapest-Újszász-Szolnok-Békéscsaba-Lőkösháza vonalon megnő a vonatok menetideje.
Hétfőn a Budapestről induló vonatok Szolnokig közlekednek, az utasok Szolnokról a Debrecenig közlekedő InterRégió vonatokkal utazhatnak Törökszentmiklósig. Törökszentmiklós és Mezőtúr között pótlóbusz közlekedik.
A Békéscsaba felől a főváros irányába tartó vonatok Mezőtúrig közlekednek, az utasok Mezőtúr és Törökszentmiklós között pótlóbusszal utazhatnak, Törökszentmiklósról vonattal utazhatnak tovább.
A Tiszatenyőre tartók a szentesi vonatokkal utazhatnak. Az InterCity vonatok Budapest és Lőkösháza között, illetve Szolnok és Püspökladány között helyjegy váltása nélkül is igénybe vehetők.
A Porsche 11 ezer dolláros órát dobott a piacra alapításának 75-ik évfordulója alkalmából
2023.07.10.
A német vállalat divatcége, a Porsche Design gondozásában készült 11 ezer dolláros (3,8 mFt) karóra találóan a 75 Years Porsche Edition nevet kapta. Az órából mindössze 475 darab készül. Az ára bevallottan kicsit borsos – részben az egyedisége miatt -, de nem áll olyan messze a piacon kapható néhány más csúcskategóriás automata kronográftól. A karóra természetesen rendelkezik a svájci kronométervizsgáló intézet pontossági COSC tanúsítványával.
Átmérője 40,8 mm, vastagsága 14,15 mm, és százméteres mélységig vízálló. Háza titánból készült, előlapját zafírüveg fedi, hátlapja pedig az ikonikus Fuchs könnyűfémfelnis kereket mintázza, peremén a 75 Years Porsche Edition gravírozással, no meg a sorozatszámmal. Közepén pedig Porsche logója látható, amelyet amúgy a jubileum alkalmából a minap diszkréten megváltoztatott a cég, bár első ránézésre a „frissítés” alig látszik.
Az órához két szíj jár: egy fekete bőrszíj fekete varrással, illetve egy, világoskék varrással keretezett, középen futó piros csíkkal díszített fekete textilszíj. A két pánt váltását egy gyorskioldó szerkezet teszi egyszerűvé.
A Porsche első, gmündi üzeméből 1948 június 8-án gördült le a legendás 356-os modell, amely sikere megalapozta a vállalat hírnevét. A cégalapító, Ferdinand Porsche unokája, Ferry Alexander Porsche 24 évre rá, 1972-ben alapította a Porsche Design Stúdió vállalat, amely a luxusmárkához kapcsolódóan számos drága divatterméket gyárt, kezdve a karóráktól, ruházati cikkektől és sportkellékektől egészen a tollakig és laptopokig. A Porsche Design első karórája, a Cronograph 1 ugyancsak 1972-ben jelent meg.
Két balesettel, három halálos áldozattal zárult a vasárnap
2023.07.10.
A Füzesabony és Pusztaszikszó közötti bekötőúton vasárnap este 20 óra 50 perc körül eddig tisztázatlan körülmények között egy személyautó letért az útról és az árokba borult. A baleset következtében a járműben utazó 20 éves nő és 17 éves fiú a helyszínen életét vesztette.
Az érintett útszakaszon a rendőrség tájékoztatása szerint csak hétfőre virradóra, 2 órakor állt helyre a forgalom.
A 445-ös számú főút 2500-as méterénél július 9-én 22 óra 17 perckor egy kisteherautó elütött egy kivilágítatlan kerékpárt toló és láthatósági mellényt nem viselő 88 éves férfit. A gyalogos olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette. A helyszínelés idejére a rendőrök a főutat félpályán lezárták.
Kérjük, hogy fokozott figyelemmel vezessenek, kánikulai napok következnek!
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Milyen autós hapsikra buknak a nők? És miért pont azokra?
2023.07.09.
Volt egy nagy szerelmem. Maga az élmény nem autós téma, de hogy a férfiú felkeltette az érdeklődésem, abban szerepe volt a kocsijának is. Egy tűzpiros Opel Speedster volt, amivel a fiatalúr száguldozott, s felverte az álmos városka csendes délutánjait a 147 lovas motorral. A sármos rosszfiú + menő verda kombinációnál nem is kell sokkal több egy szemtelenül fiatal csibének - hát nekem is imponált a vagány autós csábító.
De miért is fontos a nőnek, hogy a krapekja milyen autót navigál? Azt gondolom, erre a választ abban az időben kell keresnünk, amikor még nem volt metaverzum, szintetikus üzemanyag és kriptovaluta, de létezett a vadászösztön és ősapáinknak (mert ki másról lenne szó?) picit nagyobb erőfeszítést igényelt a mamuthús előteremtése a grillvacsorához, mint ma az online bevásárlókosár megpakolása. A nagyvad meglesése, üldözése és elejtése, közben a környezeti veszélyek elhárítása és a helytállás akár vadul tomboló elemek között is – aki ezt tudta, arra volt leginkább szüksége az ősasszonynak, no, meg az utódoknak.
És az évezredes kódok máig működnek. Ugyan más társadalmi körülmények között, de a korabeli mechanizmusok nem haltak ki azzal, hogy a lándzsát lecseréltük kerámiakésre. Mai világunkra applikálva: egy autó, amire az utca népe felkapja a fejét és mozgását követi, mint teniszmeccsen a labdáét, felruházza birtokosát olyan pozitív tulajdonságokkal, mint törekvő, élelmes, ambiciózus, céltudatos, olyan valaki, akinek „bejött az élet”.
Bár persze, köztünk járnak a felszínesnek tűnő műtyúkok is, de jó eséllyel még a lájkvadász cicababák fejében is ott van ez az ősi mozgatórugó, amikor felvágnak a pénzeszsákjuk autócsodájával. A mai villogásnál meg egy fokkal előrébb és érettebben gondolkodó nőnek pláne azt jelentheti a klassz kocsi, hogy a pali képes gondoskodni jó esetben nem csak magáról és az autója fényezéséről, hanem a szeretteiről is, ami szintén nem utolsó szempont egy családot alapítani készülő nőnek.
Szóval, uraim, ez az én válaszom arra, hogy miért találják vonzónak a nők azokat a fickókat, akiknek luxusgép van a fenekük alatt. De van egy jó hírem is: a nagy átlagok mindennapjait élő nő számára, egy bizonyos életkor elérése és ezzel szerencsés esetben az értékek reális rangsorolása után már jóval kevesebbet nyom a latban, hogy milyen márkájú kocsi parkol a garázsban - vagy az utcán.
A téma mégis örök, itt egy lista, ami olyan autókat tartalmaz, amikről a nők arra asszociálnak, hogy az autók terén kifogástalan ízlésű hapsinak biztosan az otthona is fényűző, ergo az életének minden más területe is rendben lehet. Szóval, ezektől a kocsiktól alélnak el a nők – legalábbis a slaylebrity.com felmérése szerint.
2013 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse
2017 Lamborghini Aventador LT 750 4S
2018 Maserati Gran Turismo
2017 Bentley Continental GT
2017 McLaren 570 S
2016 Jaguar F-Type
2017 Subaru WRX STI
2017 Lotus Evora 400
2007 Hummer H3
2016 Jeep Wrangler Rubicon
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Brit Nagydíj - Verstappen Silverstone-ban is legyőzhetetlen volt
2023.07.09.
A 25 éves holland pilótának ez volt az idei nyolcadik és pályafutása 43. futamgyőzelme, a mostani idényben sorozatban a hatodik.
Fotó: MTI archív
Verstappen mögött a hazai közönség előtt szereplő Lando Norris, a McLaren versenyzője ért célba másodikként, míg a szintén brit Lewis Hamilton, a Mercedes hétszeres világbajnoka harmadikként.
Verstappen az összetettben 99 pontos előnnyel áll az élen csapattársa, a Brit Nagydíjon hatodikként végző mexikói Sergio Pérez előtt.
A rajtot Norris parádésan kapta el és az első kanyarban sikerült megelőznie az élről induló Verstappent, akinek a második helye is veszélybe került egy pillanatra, de Oscar Piastri (McLaren) nem tudott elmenni a holland vb-címvédő mellett. Az első kör végén így a dobogós helyeken Norris, Verstappen, Piastri volt a sorrend, viszont az ötödik körben Verstappen megtámadta és meg is előzte Norrist, ezzel átvette a vezetést.
A versenytáv feléig túlságosan nagy izgalmak nem történtek a pályán, majd a 29. körben Piastrit hívta be a boxba kerékcserére a McLaren. Nem sokkal később Kevin Magnussen (Haas) versenyautójának elfüstölt a motorja, a dán pilóta pedig a pálya szélén állt meg, ezért a versenybíróság a mezőny elé küldte a biztonsági autót. Ekkor minden olyan versenyző, aki addig még nem tette, kereket cserélt, a safety car mögött pedig Verstappen, Norris, Hamilton, Piastri volt a sorrend az első négy pozícióban.
Az újraindításnál Verstappen simán ellépett az üldözőktől, mögötte Hamilton keveredett nagy csatába Norrisszal a második helyért. A két brit versenyző végül nem cserélt helyet, Hamiltonnak ugyanis nem sikerült igazán jó előzési pozícióba kerülnie, így meg kellett elégednie a harmadik hellyel.
A világbajnokság két hét múlva a Hungaroringen, a 38. Magyar Nagydíjjal folytatódik.
Egymillió eladást céloz meg a Citroen
2023.07.09.
Meglehetősen harsány, 40%-os növekedést céloz meg 2025-re éves eladásait tekintve a Citroen új vezérigazgatója, amit aggresszív marketing kampánnyal érne el Európában és világszerte egyaránt. Mindezt Párizsban jelentette be Thierry Koskas, kiemelve, hogy a tavalyi 680 000-es eladási számot szeretné két év múlva 1 millió eladott autóra emelni. Európában kb. 14 millió autót adnak el, ebből szeretne a mostani 4% mellé még egy százalékot magáénak tudni a Citroen. Illetve szeretné, ha az Európán kívüli eladások 20%-ról 30%-ra növekednének.
Koskas szerint az új modellek nagy szerepet kapnak majd a növekedési tervben, kiemelve az e-C4, e-C4 X és C5 Aircross hibrid modelleket, amik amellett, hogy újítóak, magukban hordozzák a tipikus Citroen értékeket, amilyen a kényelem, a letisztultság vagy a fenntarthatóság. Koskas ezeken felül szeretne egy harsány marketing kampányba is kezdeni 2025 végéig. „Lesz egy új logónk, több szín és vidámság.” – tette hozzá. „Sokkal több potenciál van a márkában, mint gondolnánk.” Úgy tűnik, hogy a márkára korábban is jellemző újító szellem, színes karakter és újítás újra visszaköszönhet majd a márka identitásában.
Koskas fontos terepnek jelölte meg Dél-Amerikát és Indiát, ahol további terjeszkedésre lehet lehetőségük. Utóbbi piacon például három éve árulják a Citroen C3-at nagy sikerrel. „India egy erőház. Most három millió autót adnak el ott évente, de hamarosan ez öt millió lesz. Jut nekünk is lehetőség odaát.” Illetve kiemelte Törökországot is: „Múlt hónapban mi voltunk a második legeladottabb márka.” Ráadásul egykori Renault főnökként hasonlóságot lát a Dacia és a Citroen fenntartható és megfizethető üzenete között az új vezérigazgató. Ugyanakkor nem hasonlítaná a kettőt egymáshoz. „Nem készítünk olcsó autókat a Citroennél, de fontos szempontunk a fenntarthatóság. Igyekszünk kiemelni ezen előnyeinket a versenytársakkal szemben.”
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Virul a Magyar Suzuki
2023.07.09.
A Magyar Suzuki Zrt. 2022-ben 129.022 járművet gyártott. Az eladás 88 százalékát 123 országba exportálták. Tavalyi eredményeivel, 12,43 százalékos piaci részesedéssel (13.859 db regisztrált újautó) hetedik éve uralja a hazai eladásokat, a 2022-es pénzügyi évben lépte át először az egymilliárd euró mérlegfőösszeget, illetve árbevételével visszatért a pandémia előtti szintre. A fentiek ellenére tavaly felére csökkent a profit, az energia, valamint az alapanyag és alkatrész árak drasztikus növekedése miatt, mégis kétmillió euró nettó árbevétellel zárta az évet. Osztalékot szokás szerint nem fizetett, inkább visszaforgatja nyereségét beruházásokra. A Magyar Suzuki arra törekszik, hogy a jövőben is aktívan kapcsolódjon az anyavállalat nemzetközi projektjeihez, beleértve elektromos modellek gyártását is.
A 32 éves cég üzemében két modell, Vitara és S-CROSS készül lágy hibrid és hibrid változatban is, ezek teszik ki a gyártás 76,63 százalékát. Külföldön a Vitara a népszerűbb idehaza viszont az S-CROSS az első. A Magyar Suzuki az utóbbi esztendőkben jelentősen növelte flottaértékesítéseit: a 2022-ben forgalomba helyezett 13 859 Suzuki 49 százaléka, 6800 személyautó került céges és intézményi ügyfelekhez. A nem Esztergomban készülő, de Magyarországon is forgalmazott típusok közül Swiftből 668, Ignisből 267, a Swace családi kombiból 214, az elektromos Across szabadidő-autóból 14, Jimnyből 520 lelt gazdára tavaly.
A Suzuki Csoport tavaly ősszel vezette be a Suzuki Connect szolgáltatást, amely az S-CROSS-ban érhető el elsőként opcionális lehetőségként. A szolgáltatást a Magyar Suzuki biztosítja egész Európában.
Egyébként is erősen zöldít a Suzuki, például a négyütemű hajómotorok szakértőjeként, újszerű megoldásaival az élen jár, egyik innovációja a vízből az apró műanyagszennyezéseket kiszűrő, külön kis tartályban gyűjtő megoldás, ahol egy ilyen hajó elhalad, tisztább lesz utána a folyó, tó, mint volt. A Suzuki Csoport 2020-2022 között 28 tonnával csökkentette a marine-termékek csomagolásához felhasznált műanyagok mennyiségét. Az esztergomi gyárcsarnokok tetejére napelemeket telepítenek, jelentősen csökkentve energiafogyasztásukat és függőségüket.
Fontos szerepet tölt be a Magyar Suzuki életében a motoros üzletág is: 14 hazai márkakereskedő a kétkerekű járművek mellett eredeti pótalkatrészeket, kenőanyagokat, valamint tartozékokat és motoros kiegészítőket is értékesít. 2022-ben a magyar motorkerékpár-piac 12,9 százalékkal bővült, a Magyar Suzuki összesen 313 kétkerekűt értékesített, hat százalékos piaci részesedést érve el.
A Magyar Suzuki, a gazdasági helyzetre reagálva, a bérek versenyképességének megőrzéséért 2022-ben 12 százalékos átlagos béremeléssel együtt a műszakpótlék mellett termelékenységi prémiumot vezetett be, amit szeptembertől az irodai állományra is kiterjesztett. Év végén pedig a vállalat vezetése és az Üzemi Tanács 2023-ra átlagosan húsz százalékos, teljesítményalapú béremelésben állapodott meg, amihez az év folyamán összesen másfél havi bónuszkifizetés is társul. A béren kívüli juttatásokra fordított összeg is növekedett. A kiterjesztett béren túli juttatásoknak és a családokat támogató szolgáltatásoknak köszönhetően az idén májusban az esztergomi gyártóvállalat megkapta a Családbarát Hely védjegy minősítést. Munkaerő-gondjai nincsenek, Szlovákiából is sokan járnak át, jelentős arányban alkalmaz bérelt, kiközvetített munkavállalókat, például Indiából, és erélyesen részt vesz a duális képzésben. Ha beszámítjuk az egész országot sűrűn lefedő márkaszerviz- és szervizhálózatot is, egy kisvárosnyi ember megélhetése függ a Suzukitól.
A Suzuki Motor Corporation növekedési stratégiájában kiemelt szerepe van a karbonsemleges társadalom víziójának, illetve az ezzel kapcsolatos fejlesztéseknek. A 2024-es üzleti évben (2025. március 31-ig) Európában is megkezdődik a tisztán elektromos autók – a tervek szerint 2030-ig összesen öt modell – bevezetése. Legkésőbb 2025. március 31-től a magyar piacon is kapható lesz tisztán elektromos hajtású Suzuki. Az anyavállalat vezetősége már jelezte, egyetlen európai bázisként továbbra is számít a Magyar Suzukira. Az esztergomi vállalat a Suzuki Motor Corporation bevonásával jelenleg tanulmányozza az új technológia gyártási igényeit és folyamatait.
Az 1992-ben indult vállalat erősen beágyazódott Esztergom városába és környezetébe, a magyar iparba és autókereskedelembe, ez hazánk 14. legnagyobb árbevételű cége. Sikere nemzetstratégiai közérdeknek mondható.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
