Nyolc hengerrel a Paradicsomba
2015.03.28.
Balra a "nagyon gonosz" Chevy, jobbra a Deuce Coupe. Verseny életre-halálra
A motorok hörögnek, dohognak, ki-kirúgnak, ám túráztatásra úgy zúgnak, mint a szélvihar. A korai hatvanas években járunk, egy amerikai kisváros határában, vasárnap hajnalban. A rajtvonalon a kihívó, a „nagyon gonosz” fekete Chevy Sport Coupe 55-össel, mellette Modesto örökös bajnoka, az ő sárgászöldre dukkózott, felspécizett 32-es Deuce Coupe-ja volánjánál. Villan a start-zseblámpa, feldübörögnek a régi jó, benzinzabáló amerikai motorok. A rajt után fej fej mellett robognak a nyílegyenes, kétsávos, erősen domború hátú Paradise road-on. A nyers erő az újabb technikát képviselő Chevy mellett van, mintha orrhosszal vezetne, aztán történik valami. A fekete kupé kezd lesodródni az útról, már két kerékkel az árokban szalad, végül megpördül, többször átfordul, és a kabin tetején áll meg a szántóföldön. Utasai – mert egy hölgykísérőt is vitt magával a cowboykalapos nagymenő – szerencsésen kikecmeregnek a roncsból. Akkorra már többen rohannak feléjük, és elrángatják őket a még mindig járó motorral zakatoló kocsitól. Épp időben, a tank belobban, a benzinmáglya fénye versenyre kel az előbukkanó nappal.
Orrhosszal vezet a kihívó. Ám a következő pillanatban...
Micsoda éjszaka volt! - fohászkodik Terry, a Béka, aki John Millner, a Völgy Örökös Bajnokának kísérője lett ezen a hosszúra nyúlt estén. Millner dühöng. - Jobb volt nálam, előrébb volt, mielőtt becsúszott az árokba! Béka vitatkozik. - Nem tudom miről beszélsz, gyönyörű győzelem volt! Te vagy a legjobb, mindig is Te leszel az! Millner rálegyint. - Jól van, Béka, de hogy néz ki a szemüveged! Mindegy, gyerünk innen.
Az American Graffiti ifjúsági kultfilm csúcsjelenetét láttuk 1973-ból, a California állam-beli kisváros végzős gimnazistáinak utolsó közös estéjét. Többen közülük ugyanis távoli városokba készülnek egyetemre, búcsúznak a várostól, a cimboráktól, a szerelmektől, a minden autóban üvöltő Wolfman Jack Show-tól. A várostól, amelynek főutcáján minden szombat este korzóznak, krúzolnak, ökörködnek a srácok, a lányok, a rosszhírű vagányok, és akik felvigyáznak gyerekzsúron: a rendőrök. Ó, azok a remek korai rock and roll muzsikák! Ó, azok a gyönyörű, ötvenes-hatvanas évek-beli amerikai batárok! Impalák, Thunderbird-ök, Corvette-ek, Mercury-k, Edsel-ek. Azok a krómozott orrdíszek, lökhárítók! Szinte várta az ember, hogy felemelkednek, mint a repülők. Milyen jól mutattak, ha elhúztak a főutcán, amikor zöldre váltott a lámpa, vagy amikor beálltak a Mels drive-in kivilágított ablakaihoz, és várták, hogy a görkoris pincérlányok a verda ablakára akasszák a tálcát a sültkrumlival és a kólával.
Harrison Ford még ismeretlen fiatal színészként Lucas autósmozijában. Később űrhajóval vagánykodott
Az American Graffiti kamasz-mozi, itallal, szex-szel, izgalommal. És mert hogy manapság is sok effélét játszanak a mozik, gondolhatnánk hogy tucatfilm, de szerencsére éppen hogy nem az. Rendezője George Lucas, aki a saját gimis éveinek állított szórakoztató, mégis meghökkentően hiteles emlékművet. Lucas utolsó filmje ez a Csillagok háborúja-sorozat előtt, a szereplők közt találjuk Harrison Fordot, aki utóbb Hans Solo-ként minden idők legsimlisebb űrhajós-kapitánya lett. Ebben a filmben azonban még aszfaltot szaggatott az 55-ös Chevy Sport Coupe-val, és alulmaradt nem csak a hot rod race-en, de a lányok kegyeiért folytatott versenyben is. Hiába, nagymenőnek lenni már akkor sem volt könnyű. Kevés volt hozzá az izom-autó vagy a lehengerlő szöveg. Lám, Terry, a Béka, bár kapott néhány nagy pofont, ezen az éjszakán mégis megtalálta a neki való lányt, pedig csak egy vacak kis Vespával állt be a Mels drive-in teraszára.
Jámbor Gyula
30 éve kezdte a Mercedes az automatizált autó fejlesztését
2015.03.28.
A Mercedes 1985-ben több autógyártóval és elektronikai vállalattal csatlakozott az európai EUREKA-PROMETHEUS (Project for European Traffic with Highest Efficiency and Unprecedented Safety) nevű kutatáshoz, amelynek célja a személygépkocsik takarékosabbá és biztonságosabbá tétele volt. Nyolc év fejlesztés után mutatták be a projekt keretében elkészített, S-osztályból átalakított VITA (Vision Technology Application) nevű prototípust (fent), amely az első és a hátsó szélvédője mögött kamerákkal volt felszerelve. A kocsi a két kamerán keresztül figyelte a forgalmat, és ahhoz alkalmazkodva bizonyos körülmények között képes volt gyorsításra, lassításra, és önálló kormányzásra is. Bár a technika mai szemmel még kezdetleges volt, a Mercedes szerint ez a kísérleti jármű is nagyban hozzájárult a ma már széles körben elterjedt, kamera alapú vezetéstámogató rendszerek (sávváltásra figyelmeztető rendszer, parkoló asszisztens, navigációs rendszer) kifejlesztéséhez.
1995-ben a tapasztalatokat felhasználva a Mercedes már épített egy olyan S-osztályt, amely a benne található szenzorokkal, kamerákkal és a szuperszámítógépes vezérléssel elvezette magát Münchenből Koppenhágáig, szinte emberi beavatkozás nélkül. Képes volt tartani a távolságot az előtte haladótól, sávot váltani és előzni is. Ez az autó nagy lépést jelentett a radaros tempomat fejlesztésében, amelynek szériagyártását 1998-ban kezdték el az S-osztály számára, feláras extraként.
Halálos baleset történt a Nürburgringen
2015.03.28.
A VLN Endurance német hosszútávú bajnokság szombati futamán Jann Mardenborough Nissan GT-R versenyautója a Flugplatz kanyarban felrepült az égbe, és átrepült a pályát a nézőktől elválasztó drótkerítésen. Több néző megsérült, egy pedig életét vesztette a balesetben, bár az orvosi személyzet pillanatok alatt kiért a helyszínre.
A versenyt azonnal megszakították, és nem is indították újra. Mardenborough képes volt önerőből kimászni a Nissan roncsaiból, de további vizsgálatokra őt is kórházba szállították a sérült nézőkkel együtt.
„Ma tragédia történt. Mindnyájunkat erősen sokkoltak és elszomorítottak ezek az események, részvétünket fejezzük ki az elhunyt személy, a sérültek és a családtagjaik felé. A csapat minden támogatást megad a verseny szervezőinek, hogy egy gyors és alapos vizsgálattal kiderítsék az incidens okait” – áll a Nissan csapat közleményében.
740 ezer elektromos autó fut a világon
2015.03.28.
A németországi Baden-Württembergben működő Napenergia és Hidrogén Kutató Központ legfrissebb tanulmánya szerint a világban futó elektromos autó száma elérte a 740 ezret, és ebből 320 ezret 2014-ben adtak el a gyártók, az éves növekedés eléri a 76 százalékot.
A legjobban az Egyesült Államokban nőtt meg az elektromos autók száma, ahol egy év alatt 69 százalékos növekedést regisztráltak az eladásokban. Mindez azt jelenti, hogy az USA-ban már 290 ezer villanyautó fut, ami a világ összes elektromos autójának több mint az egyharmada. Japánban 45, Kínában 120 (!) százalékkal nőtt az elektromos autók értékesítése 2014-ben az egy évvel korábbi adatokhoz képest, jelenleg az előbbi országban 100 ezer, az utóbbiban 110 ezer elektromos autó rója az utakat.
A gyors növekedés az olyan új elektromos, vagy konnektoros hibrid modellek megjelenésének köszönhető, mint a Tesla Model S, a Mitsubishi Outlander Plug-In, de az eladásokat még mindig a 2010-ben bemutatott Nissan Leaf vezeti. A japán autó a világ legnépszerűbb elektromos kocsija, öt év alatt már 150 ezret adtak el belőle. A második helyezett a Chevrolet Volt 75 ezer darabbal, a harmadik a Toyota Prius 60 ezer darabbal, a drága Tesla Model S a negyedik 50 ezer eladott autóval..
Az elektromos autók piacának növekedésével az akkumulátorgyártók is igen jól jártak, az ő bevételük 2014-ben elérte a 2 milliárd eurót, de a becslések szerint ez 2020-ra akár már a 16 milliárd euróra is növekedhet.
Hamilton rajtol az élről Malajziában
2015.03.28.
A Maláj Nagydíj időmérőjében a Q2-t félbe kellett szaktani egy heves esőzés miatt, a váratlan esemény Kimi Räikkönent érintette a legrosszabbul, aki csak a 11. helyen állt ebben a pillanatban egy feltartás miatt, és utána a vizes pályán természetesen már nem tudott javítani. Körülbelül fél órás csúszással indult újra az időmérő edzés, mikor elállt az eső, de továbbra is vizes pályán kellett futnia az autóknak.
Lewis Hamiltonnak a Q3-ban már az első, intermediate gumikkal futott köre is elég volt a pole pozícióhoz. A 30 éves brit versenyző pályafutása 150. nagydíján a 40. alkalommal szerezte meg az első rajtkockát, ezúttal szoros versenyben. Kisebb meglepetésre Hamilton mellől a négyszeres vb-győztes Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája startolhat majd, aki, ha nem hibázik a gyors körében, akár az első helyet is megszerezhette volna, mivel a hátránya csak 74 ezred volt Hamiltonhoz képest. A harmadik rajtkockát Nico Rosberg, Hamilton csapattársa szerezte meg, aki magát hibáztatta amiatt, hogy nem tudott bekerülni az első sorba, állítása szerint a nedves pályán is kiemelkedően jó volt a gumik tapadása.
Alighanem az esős időnek volt köszönhető, hogy a gyengélkedő Renault erőforrással szerelt Red Bull autók foglalhatják el a harmadik sort a rajtrácson, sőt, mögöttük is a francia motorral hajtott Toro Rosso indulhat majd a 17 éves Max Verstappennel a volánnál.
Az 56 körös Malajziai Nagydíj vasárnap 9 órakor rajtol majd.
Eredmények:
1
Lewis Hamilton
Mercedes
1:49.834s
-
2
Sebastian Vettel
Ferrari
1:49.908s
0.074s
3
Nico Rosberg
Mercedes
1:50.299s
0.465s
4
Daniel Ricciardo
Red Bull/Renault
1:51.541s
1.707s
5
Daniil Kvyat
Red Bull/Renault
1:51.950s
2.116s
6
Max Verstappen
Toro Rosso/Renault
1:51.980s
2.146s
7
Felipe Massa
Williams/Mercedes
1:52.473s
2.639s
8
Romain Grosjean
Lotus/Mercedes
1:52.980s
3.146s
9
Valtteri Bottas
Williams/Mercedes
1:53.179s
3.345s
10
Marcus Ericsson
Sauber/Ferrari
1:53.260s
3.426s
11
Kimi Räikkonen
Ferrari
1:42.173s
-
12
Pastor Maldonado
Lotus/Mercedes
1:42.197s
-
13
Nico Hülkenberg
Force India/Mercedes
1:43.022s
-
14
Sergio Pérez
Force India/Mercedes
1:43.468s
-
15
Carlos Sainz
Toro Rosso/Renault
1:43.700s
-
16
Felipe Nasr
Sauber/Ferrari
1:41.308s
-
17
Jenson Button
McLaren/Honda
1:41.635s
-
18
Fernando Alonso
McLaren/Honda
1:41.745s
-
19
Roberto Merhi
Marussia/Ferrari
1:46.677s
-
20
Will Stevens
Marussia/Ferrari
-
Rekord bónuszt kapnak a Porsche alkalmazottak
2015.03.28.
A Porsche 14600 alkalmazottja egyenként 8600 eurós, azaz 2 583 000 forintos bónuszt kap a remekül sikerült 2014-es év után. Az összeg úgy jött ki, hogy 7900 eurót kapnak utalásként a dolgozók a cég remek üzleti eredménye miatt, és további 700 eurót a cég VarioRente nevű magánnyugdíj pénztárába.
Az eladások 13 százalékos növekedéséhez jelentősen hozzájárult a Macan szabadidő-autó 2014-es bevezetése a piacra, amivel 190 ezerre növekedett az eladott autók száma. A cég forgalma 20 százalékkal, 17,2 milliárd euróra nőtt, a nyereség pedig 5 százalékot nőve elérte a 2,7 milliárd eurót.
„Szeretnék köszönetet mondani az összes alkalmazottunknak a teljesítményükért. Nagyon jó munkát végeztek tavaly. Természetesen nem dőlhetünk hátra a 2014-es sikerek miatt” – nyilatkozta Matthias Müller, a Porsche AG igazgatótanácsának elnöke.
Autólopás! LKN-153 Ford Focus - ezüstmetál
2015.03.28.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
LKN-153
-Gyártmány:
Ford
-Típus:
FOCUS
-Kivitel:
KOMBI
-Gyártási év:
2008
-Motorszám:
SHDA8S76429
-Alvázszám:
WF0SXXGCDS8S76429
-Szín:
ezüstszínek (csoport)
-Lopás időpontja:
2015 március 26
-Lopás helyszíne - város:
BUDAPEST
-Kerület:
XI.
-Utca, házszám:
ERCSI UT 21
Autólopás! JYK-233 VW Polo - szürke
2015.03.28.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
JYK-233
-Gyártmány:
Volkswagen
-Típus:
Polo
-Kivitel:
75 1.4 16V COMFORTLINE
-Gyártási év:
2005
-Motorszám:
BKY358144
-Alvázszám:
WVWZZZ9NZ6D037976
-Szín:
szürke
-Lopás időpontja:
2015 március 24
-Lopás helyszíne - város:
Budapest
-Kerület:
XII.
-Utca, házszám:
Thomán István 14/A
-Megjegyzés:
Peg Perego ISOFIX-es gyermeküléshez tartozó bázistalp volt az autóban
Autólopás! MLV-307 Ford S-MAX - szürke
2015.03.28.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
MLV-307
-Gyártmány:
Ford
-Típus:
S-max TDCI
-Kivitel:
Diesel
-Gyártási év:
2010
-Motorszám:
Txwa
-Alvázszám:
WFOSXXGBWSAB79365
-Szín:
szürke
-Lopás időpontja:
2015 március 27
-Lopás helyszíne - város:
Budapest
-Kerület:
XII.
-Utca, házszám:
Hertelendy 1
-Megjegyzés:
Jobb hátsó sárvédő baleset után kikalapálva,nem lett megjavítva . Hátsó ablakon ovális alakú H cimke
Autólopás! MKU-771 Suzui SX4
2015.03.28.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
MKU-771
-Gyártmány:
Suzuki
-Típus:
SX4 EY
-Kivitel:
CD Rádió, dísztárcsás, nyári gumis kerekek, -tartozékok
-Gyártási év:
2012
-Motorszám:
M15A1453698
-Alvázszám:
TSMEYA11S00708388
-Szín:
grafitszürke
-Lopás időpontja:
2015 március 26
-Lopás helyszíne - város:
Budapest
-Kerület:
XII.
-Utca, házszám:
Kútvölgyi lejtő, a Virányos úti buszmegállótól 20 méterre.
-Megjegyzés:
A Pethő intézet felőli járdán szabályosan parkoló kocsit 11:15 és 15:00 óra között tulajdonították el.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
