A Tesla fődizájner beszólt a BMW-nek, szerinte az i3 Ikea bútordarab

2013.12.09.
- Az i3 inkább egy Ikea bútordarab, mint egy dijáznolt bútordarab – fogalmazott meglehetősen nyersen  Hauke Schriebernek, az AutoBild riporterének kérdésére. Ugyanakkor dícsérte is a BMW elektromos autóját.- Tisztán dizájn nézőpontból nézve az i3 egyedi autó, a belső kiképzése nagyon modern – nyilatkozta Franz von Holzhausen.- Nagyon letisztult, keskeny ülések. Tetszik, milyen anyagokat használtak fel a megépítéskor. Ha az i3-at az utcán látod, különösnek és nem megszokottnak látod. Én úgy gondolom, egy autónak nem kell ilyen funkyn kinézni. Az elektromos hajtás és az arányok elég egyedivé teszik.Tesla S. Elhitetni a biztonságot. Tetszik-e 15 hónappal a Tesla S megjelenése után az autó? Kérdezte a riporter a fődizájnert?-Egy dizájner számára a munka sosem ér véget – hangzott a válasz.-  Milliméterekről van szó, apróságokról, valamikor azonban a munkát befejezettnek kell nyilvánítani, mert piacra dobják. Még mindig vannak apró részletek, amin változtatnék, az autó orra például. Az S modellt aerodinamikusnak kellett megalkotnunk, anélkül, hogy annak látszana.BMW i3: a belsővel elégedett a Tesla fődizájnere.Az interjúban a dijázner elárulta azt is, az X modell kész van, apró simítások vannak hátra, a következő, amin gőzerővel dolgoznak,  a "3rd Gen", a harmadik generációs modell.-A tömegmodell, amely 2015-ben a 3-as BMW ellenfele lehet? – vágott közbe a riporter.Franz von Holzhausen( jobbra) Kaliforniában nyilatkozott Hauke Schriebernek, az AutoBild riporterének.- Az autóval meg akarjuk mutatni, valójában miről is van szó, tömegnek elektromos autót gyártani – fogalmazott. - Ez nem egy kis S modell lesz, nem akarjuk azt az utat követni, mint az  Audi, hogy ugyanazon arca van a különféle modelleknek. Előbb azonban ügyfeleinknek az optimális biztonságot kell megadnunk, utána tudunk különleges dizájnnal előlépni. Ez a BMW-nél az i3-al könnyebb – fogalmazott Holzhausen arra utalva, hogy a biztonságról a BMW még rég meggyőzte ügyfeleit.
Címkék: 

Brutális kár: három Lamborghini ütközött - képekkel

2013.12.09.
Bár a híradások nem térnek ki arra, voltak-e biztosítva az autók, ha igen, akkor a maláj biztosítók fekete napot zártak, mert három Lamborghini árát is megtéríthetik a tulajoknak, akik éppen egy jótékony rendezvényre igyekeztek, amikor a három jármű egymásba szaladt. Képeink alapján brutális a kár.Ütközés után az egyik kigyulladt.Megsemmisülve eleje, hátulja.Égtek a százmilliókEnnyi maradt az autókból.Forrás: autofilou.at

Novemberben is csúcson az Audi-eladások

2013.12.09.
Senki sem lehet próféta a saját hazájában – idézhetjük az ősi mondást az Audival kapcsolatban, amely hazai pályán, Németországban mínuszt produkált novemberben, nem is kicsit, tavalyhoz képest 13,4 százalékkal adtak el kevesebb autót az idén novemberben. Németország kívül még Franciaországban csökkentek az eladások, ezeket leszámítva azonban mindenütt jelentős bővülés.Kínában 17,9 százalékos a növekedés, havi szinten 44.334 eladott autóval, szemben a tavalyi 37.600-al.  Ennél is nagyobb volt az értékesítés növekedése Oroszországban, itt a 18,4 százalékos emelkedés 3468 eladott autót jelent.Éves viszonylatban is jelentős a növekedés, az év első 11 hónapjában 1.444.750 autó kelt el, 7,4 százalékkal több, mint az elmúlt év első 11 hónapjában.Minden további adat a táblázatban.Audi eladásokNovember Január-november 20132012Változás2012-hez20132012Változás mértéke 2012-hez képestVilág132.050123.617+6,8%1.444.7501.344.740+7,4%Európa57.75058.739-1,6%684.350693.804-1,4% Németország20.80424.023-13,4%234.212246.250-4,9% Nagy-Britannia9.2928.178+13,6%134.846118.880+13,4% Franciaország4.6224.983-7,2%52.89457.009-7,2% Olaszország3.9103.490+12,0%43.48146.294-6,1% Spanyolország2.2752.388-4,7%33.42234.376-2,8% Oroszország3.4682.930+18,4%33.56531.318+7,2%USA13.63612.067+13,0%141.048124.469+13,3%Mexikó990976+1,4%10.3768.242+25,9%Ázsia-Pazifik51.65044.030+17,3%522.400437.499+19,4%Kína     (inkl. Hongkong)44.33437.600+17,9%443.664370.559+19,7% India753805-6,5%9.1468.072+13,3%    
Címkék: 

Megdöbbentő: minden 50. sofőr olvas a volánnál

2013.12.09.
Magyarországon csak a megkérdezettek 6,8%-a koncentrál teljes mértékben a vezetésre, a legtöbben zenét is hallgatnak (77%) vagy beszélgetnek (67%) is út közben. Bár ezen tevékenységeket az autóvezetők nem ítélik veszélyesnek, a hazai statisztikák szerint a személyi sérüléses autóbalesetek 91%-át a figyelmetlen sofőrök okozzák, amelyek a szakemberek szerint akár 1 másodperc alatt is bekövetkezhetnek.Sajnos megszokott jelenség: vezetés közben telefonálunk.Közép-kelet-európai autósokat kérdezett a Generali Csoport arról, hogy milyen tevékenységeket végeznek az autóban vezetés közben és mennyire ítélik veszélyesnek ezeket. A felmérésből kiderült, hogy a leggyakoribb melléktevékenységek a zenehallgatás (80%) és a beszélgetés (72%), míg minden második autós fél szemét a navigációs rendszeren tartja, és ugyanennyien esznek a volánnál. Annak ellenére teszik ezt, hogy a GPS-használatot a megkérdezettek fele, míg az étkezést háromnegyedük veszélyesnek tartja, mert elvonja a figyelmet a vezetésről. Ugyanakkor a biztonságot leginkább veszélyeztetőnek ítélt tevékenységeket is – így az olvasást, SMS-ezést, internetezést, vagy a gyerekekkel történő beszélgetést – a sofőrök jelentős hányada folytatja (2%, 9%, 6%,14%). A hazai autósok saját bevallásuk szerint óvatosabbak a közép-európai átlagnál: csak feleannyian isznak és egyharmaddal kevesebben esznek a kocsiban, de kihangosító nélkül is lényegesen kevesebben telefonálnak (19% helyett 12%), és szerencsére SMS-ezésre is jóval ritkábban kerül sor vezetés közben (9% helyett 4%). Azonban több hazai autós figyelmét vonja el a gyerek, mint a régiós átlag (14% helyett 17,5%).A Központi Statisztikai Hivatal adatai szerint* tavaly 15 174 személyi sérüléses baleset történt Magyarországon, melyek döntő többségét (13 877 esetet) a járművezető okozta. Ennek hátterében persze állhat rutintalanság vagy agresszív vezetési stílus is, vezetéstechnikai szakemberek szerint azonban a legtöbb esetben puszta figyelmetlenségről van szó, amit többnyire az útközben folytatott egyéb tevékenységek váltanak ki. „Az autóvezetés nagy odafigyelést és koncentrációt igénylő feladat, ezt azonban egy bizonyos rutin megszerzése után hajlamosak lebecsülni az autóvezetők. Elegendő csak egy másodpercre oda nem figyelni, ez 50 km/óra sebességnél 14 vakon megtett métert jelent, ami egy kamionszerelvény, vagy akár három gyalogosátkelő hossza” – mondta el Albert Péter, a drivingcamp Hungary vezető vezetéstechnikai trénere.A figyelmüket elvonó tevékenységekkel ilyenkor a sofőrök saját és más autósok épségét is veszélyeztetik, sőt súlyos balesetek is előfordulhatnak. Elég csak például egyetlen pillantást vetni a rádió kijelzőjére vagy éppen csatornát váltani, egy erdő melletti úton ennyi idő alatt akár az autó elé is ugorhat egy vaddisznó vagy egy szarvas, és az ütközés máris elkerülhetetlen. A közutakon átkelő vadállatok miatt – különösen ősszel – gyakran történnek súlyos balesetek. A Generali egy év alatt 63 olyan esetet regisztrált, ahol vadállattal való ütközés okozott kárt az autóban, ami 3 és fél millió forintos kifizetést jelentett a társaságnál. A Generali kutatásából pedig kiderült, hogy valós problémáról van szó: annak ellenére, hogy a felmérésben részt vevők mindössze körülbelül egyötöde (23%) jelezte, hogy találkozott már vadállat okozta kárral, 80%-uk mégis úgy érezte, hogy tart ettől a veszélytől.„Mindennapos dolog, hogy az emberek vezetés közben lebecsülik a veszélyt. Pedig a statisztikákból látszik, hogy a személyi sérüléses balesetek döntő hányadát ilyen helyzetek okozzák, de ennél jóval több a pusztán anyagi kárral járó kisebb-nagyobb baleset, mint például a vadállatokkal való ütközés. A figyelmünket elvonó tevékenységek miatt elég lehet egy pillanat, hogy akár egy vaddisznóval ütközzünk. Az ilyen szélsőséges esetek elkerülése érdekében érdemes felkészülnünk a megfelelő biztosítás megkötésével: például a Generalinál a kgfb mellé köthető Vad- és háziállatkár kiegészítő biztosítás választásával” – hívta fel a figyelmet Simon Zsolt, a Generali gépjármű-biztosítási igazgatója.A Generali a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás mellé kínálja Vad- és háziállatkár kiegészítő szolgáltatását, mely segítséget nyújt olyan töréskároknál is, amikor vad- vagy háziállattal történő ütközés következtében sérül a biztosított autó. A kiegészítő biztosítás megkötésével külön casco nélkül is védelmet szerezhetnek az autótulajdonosok. Ezzel ugyanis a biztosító olyankor is megtéríti a kárt, ha a baleset olyan útszakaszon történt, ahol táblával jelezték a vadállatveszélyt, sőt a szolgáltatás kiterjed a saját háziállattal történő ütközésekre is.

Modernizálják a gyártókapacitásokat, felgyorsítják a technológiaváltást

2013.12.09.
Egy több mint kétmilliárd forint összértékű, 625 milliós támogatással megvalósuló komplex technológiafejlesztési program keretében a jövő év végéig modernizálják a gyártókapacitásokat, felgyorsítják a technológiaváltást. A projekt elsősorban a komplett futóműgyártás erősítését szolgálja, de érinti a közepes méretű futóműalkatrészek gyártását is - jelezték.Tárcsafékes futómű a Rábában.Közlésük szerint a beruházás a jobb minőséget, a hatékonyabb termelést szolgálja, és ezzel lehetőség nyílik a megnövekedett vevői igények kielégítésére. A program új munkahelyeket is teremt - tették hozzá.Egy másik, tavaly nyáron indult és a jövő nyáron záruló projekt a mezőgazdasági járművek optimalizálását szolgálja a futóművek olajozási rendszerének fejlesztése révén, amellyel könnyebb, kisebb fogyasztású, ezáltal "zöldebb" járművek készülhetnek. A nagyteljesítményű mezőgazdasági futóművekhez olyan intelligens olajozási rendszer kifejlesztése a cél, amely mechatronikai eszközök segítségével növeli a kenés hatékonyságát, ezáltal a futóművek élettartamát, az üzemeltetés során pedig alacsonyabb olajfelhasználást és hosszabb csereciklusokat tesz lehetővé - tájékoztatta az MTI-t a társaság.Közölték: a futóműveknél alkalmazott olajozási alaprendszer kifejlesztése című projekt megvalósítására csaknem 215 millió forint támogatást nyert el a Rába a Bay Zoltán Alkalmazott Kutatási Közhasznú Kft.-vel konzorciumban.A Rába-csoport augusztusban publikált féléves gyorsjelentése szerint az idén az első félévben a futómű-üzletág üzemi eredménye 1,642 milliárd forint volt, csaknem meghatszorozódott a tavalyi hasonló időszakihoz képest. Árbevétele ugyanekkor 20,4 százalékkal 17,5 milliárd forintra ugrott. A futómű-üzletág hagyományosan a Rába-csoport exportbevételeinek 80 százalékát hozza. 
Címkék: 

Bízhatunk az autóiparban – javuló előrejelzések

2013.12.08.
A Morgan Stanley globális pénzügyi szolgáltató csoport londoni befektetési részlegének felzárkózó piacokra szakosodott közgazdászai befektetőknek összeállított, pénteken ismertetett heti térségi helyzetértékelésükben közölték, hogy az idei év egészére 0,9 százalékos, 2014-re 2,2 százalékos GDP-bővülést várnak a magyar gazdaságban. A ház eddig 0,5 százalékos idei és 1,5 százalékos jövő évi növekedést valószínűsített Magyarországon.A Morgan Stanley londoni elemzői az előrejelzés javításának indokai között kiemelték, hogy a harmadik negyedévről szóló részletes GDP-adatok tanúsága szerint a magyar gazdaság növekedését most már külső és belső tényezők egyaránt hajtják. A fő hajtóerő továbbra is a nettó export, ám ezúttal a beruházások és a költségvetési szektor kiadásai is hozzájárultak a növekedéshez - hangsúlyozták a ház szakértői.A Mercedes folyamatosan fejleszt KecskemétenA JP Morgan globális bankcsoport londoni befektetési részlegének szakelemzői már az előzetes harmadik negyedévi GDP-becslés novemberi ismertetése után közölték, hogy a vártnál erősebb első háromnegyedévi lendület nyomán 0,6 százalékról 1,1 százalékra emelték a magyar gazdaság idei egész évi növekedésére szóló prognózisukat, és az általuk addig várt 2,0 százalék helyett most már 2,3 százalékos magyar GDP-növekedést valószínűsítenek 2014-ben.A ház londoni elemzői közölték: véleményük szerint a magyar gazdaság növekedésének hajtóerejévé a következő negyedévekben egyre inkább a hazai kereslet válik, tekintettel az egyszerre több csatornán zajló monetáris és költségvetési ösztönzésre. Mindemellett az exportot is valószínűleg gyorsítani fogja az élénkülő külső kereslet és a magyar autóipar bővülő termelési kapacitása.
Címkék: 

Horvátország: a szomszéd autópiaca sem sokkal zöldebb

2013.12.08.
Horvátországban az idei első tizenegy hónapban összesen 26 080 gépkocsit adtak el, ami 13,1 százalékkal kevesebb éves összevetésben. Ebben az időszakban a legkeresettebb márka a Volkswagen volt 16,9 százalékos a piaci részesedéssel. A második helyen az Opel állt 9,9 százalékos, a harmadik helyen pedig a Peugeot 7,3 százalékos piaci hányaddal.Európa egészét illetően egyelőre szeptemberi statisztikák állnak rendelkezésre: az öreg kontinensen az európai autógyártók szakmai szövetségének (ACEA) adatai szerint az ősz első hónapjában az eladott autók száma 5,5 százalékkal 1,19 millióra emelkedett éves összevetésben. Az elmúlt két évben ekkor jegyeztek fel harmadszor növekedést az értékesítésben.
Címkék: 

Tóbiás és Balambér a közlekedésre tanít

2013.12.08.
A Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjai című hangoskönyv 3-7 éves gyermekek számára készült. A két aranyos kutyakölyök, Tóbiás és Balambér izgalmas meséken és dalokon keresztül tanítja meg a kicsiknek a biztonságos közlekedés alapjait. Az Országos Balesetmegelőzési Bizottság, az Autós Nagykoalíció, valamint a Tudatos Közlekedők Egyesületének ajánlásával készült hangoskönyv interaktív kifestőt is tartalmaz, melynek segítségével a mesék legérdekesebb jeleneteit színezhetik ki a gyerekek.A történetek a játszva tanulásról szólnak. Akár az autóban, akár lefekvés előtt esti meseként hallgatva, a két kutyakölyök történetein keresztül a közlekedés olyan alapvető szabályai elevenednek meg, mint például a zebrán áthaladás, a buszon vagy iskolába történő közlekedésA Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjai című hangoskönyv elkészítése mögött híres magyar színészekből, pedagógusokból és közlekedési szakemberekből álló lelkes csapat áll. A meseíró Szente Vajk mellett többek között Polyák Lilla, Janza Kata, Oroszlán Szonja és Csuha Tibor is közreműködött, a dalokat pedig Bolba Tamás írta.Több mint 20.000 szülő már tudja, hogyan tudja egyszerűen és hatékonyan megtanítani gyermekének a tudatos, biztonságos közlekedés alapjait. Az Országos Balesetmegelőzési Bizottság 2012 óta országszerte számos helyre eljuttatta már Tóbiást és Balambért, azonban így is sokan vannak, akik még nem juthattak hozzá a kedvelt mesékhez és dalokhoz.Ezért a Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjai hangoskönyv 1. részét Cd formájában most azok számára is elérhetővé tesszük, akik Karácsonyi ajándékként hasznos és értelmes ajéndékot szánnak gyermeküknek, szeretteiknek.A hangoskönyv itt rendelhető meg: http://goo.gl/6jNuzT

A Bosch és a Continental csoportnak is beszállít a szolnoki üzem

2013.12.08.
Kuttor György ügyvezető igazgató az MTI-nek elmondta: 5000 négyzetméter alapterületű gyártócsarnokot építettek fel és rendeztek be német, valamint olasz gyártmányú, piacvezető gyártók gépeivel a Szolnoki ipari parkban. A kapacitásbővítésre 360, míg a technológiai fejlesztésre további 310 millió forint uniós pályázati forrást nyert a ceglédi székhelyű vállalkozás.A cégvezető közölte: az előzetes becslések alapján 7 év alatt megtérülő beruházást a növekvő megrendelői igények tették szükségessé. Közelsége mellett azért döntöttek a Tisza-parti megyeszékhely mellett, mert itt a tervezett létszámbővítést figyelembe véve is rendelkezésre áll a kellő létszámú szakképzett munkaerő – tette hozzá. Kuttor György jelezte: a szolnoki telephely 31 fős induló létszáma szándékaik szerint 2014 végéig 100-ra emelkedik.Alumínium öntvényből készítenek alkatrészeketA cég elődje 1971-ben egyéni vállalkozásként alakult, kezdetben autóalkatrész kereskedelemmel foglalkozott, majd 1986-ban kezdett autóalkatrész gyártásba és megmunkálásba. Később elsősorban a vevői igényekre alapozva alumínium termékek gyártásával szélesítette tevékenységi körét. Végül 2000 decemberében megalakult az Ecseri Kft., amelynek fő profilja nagynyomásos technológiával, alumínium öntvényből készített alkatrészek gyártása, illetve megmunkálása.A vállalat teljes egészében magyar tulajdonú, mintegy 60 százalékban exportra – jellemzően német, francia, cseh és osztrák piacra termel, míg 40 százalékban hazai, részben a magyar kormánnyal stratégiai partneri együttműködést kötött világcégek beszállítója.60 százalékban exportra termelnekMegrendelője egyebek mellett a Bosch, a Continental, a Hilti, a General Electric és a Phoenix Mecano. Az Ecseri Kft. székhelyén és új telephelyén összesen mintegy 300 dolgozót foglalkoztat. Nettó árbevétele 2012-ben 4,8 milliárd forint volt, az idei célkitűzés pedig 5,3 milliárd forint.
Címkék: 

Tehetőssé teszi a városokat az autóipar

2013.12.08.
A német városok 2013-as gazdasági fejlettségi rangsorát München (BMW), Ingolstadt (Audi), Erlangen (Siemens) és Wolfsburg (VW) vezeti. A tanulmány kimutatta azt is, hogy Németország gazdasági ereje elsősorban a közepes méretű városokra támaszkodik. A keleti tartományokban pedig lendületesen javul egyes városok gazdasági ereje, miközben a Ruhr-vidék városai lecsúszóban vannak.MünchenNémetország gazdasági ereje a vidéken gyökeredzik, és itt a vidék kifejezés semmiképpen nem lekicsinylő értelemben használatos – mondta Henning Krumrey, a Wirtschaftswoche főszerkesztő-helyettese Berlinben, a tanulmány bemutatásán.Az IW Consult 71 német várost értékelt 90 különböző társadalmi és gazdasági szempont alapján, a vásárlóerőtől kezdve egészen a bűnözési statisztikákig. A legnagyobb súlyozással az értékelésben a munkaerő-piaci helyzet (40 százalék) és a gazdasági szerkezet (30 százalék) szerepelt, míg az ingatlanpiac 20 százalékos, az életminőség pedig 10 százalékos súlyozást kapott.IngolstadtA tanulmány két ranglistát állított össze, az egyiket a gazdasági fejlettség, a másikat a fejlődési dinamika alapján. A dinamikai rangsort Wolfsburg, Ingolstadt, Erlangen, Regensburg és Lipcse vezeti, Berlin a nyolcadik helyezést érdemelte ki. Gazdasági fejlettségben Berlin csak a 45. helyen szerepel a vizsgált 71 német város rangsorában, elsősorban gyenge munkaerő-piaci értékelése miatt.A gazdasági fejlettségi rangsor sereghajtói között van Gelsenkirchen, Herne, Oberhausen és Bottrop város. Észak-Rajna-Vesztfáliában még nem állt meg az iparvállalatok kivonulása - magyarázta Henning Krumrey.Wolfsburg
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója