Hosszú hétvége jön: matrica, mielőtt útra kel
2021.10.26.
Az e-matrica mellett önállóan megvásárolható a gépjármű asszisztencia biztosítás oldalunkon – akár napi 19 Ft-ért a Europ Assistance biztosítója jóvoltából.
A Gépjármű Asszisztencia biztosítás megkötéséhez kattintson ide!
Mit tartalmaz az Asszisztencia?
Autómentés
Helyszíni javítás
7/24 ügyfélszolgálat
Garantált kiérkezés 1 órán belül Magyarországon
Európai hatállyal is igényelhető
Heti, havi, éves érvényességgel
Kétszer annyi autót hívtak vissza, mint amennyit eladtak
2021.10.26.
Chevrolet Bolt EV: Ezt a járművet is vissza kellett hívni. (Fotó: Chevrolet)
Stefan Bratzel iparági szakértő szerint 2011 és 2020 között csak az Egyesült Államokban 331 millió járművet hívtak vissza a műhelyekbe az autók biztonsági hiányosságai miatt – „azaz több mint kétszer annyit, mint amennyit új járműre eladtak. 2020-ban és 2021 első felében csaknem 49 millió visszahívás „nem mutat trendfordulót, de erősíti a negatív tendenciát” – írta hétfő este publikált tanulmányában.
A termékek visszahívásának kockázata jelentősen megnövekedett a platformok és a közös alkatrészek miatt minden márkában és modellben, valamint a globális termelési hálózatokban. "Ennek eredményeképpen egy modulban lévő, későn felfedezett hiba milliónyi járművisszahíváshoz vezethet" - magyarázta Bratzel.
A minőségi problémák növekedésének oka az autók növekvő műszaki összetettsége, a kiélezett verseny miatti rövidebb fejlesztési idő és a magas költségkényszer is. "Összességében már előre látható, hogy az akkumulátorrendszerrel és a szoftverekkel kapcsolatos problémák jelentősen megnövekednek" - figyelmeztetett Bratzel.
Az amerikai piac jelentős mutatója
A Center of Automotive Management (CAM) 2005 óta minden évben elemzi a nagy autógyártó cégek visszahívásait az USA példáján. A tanulmány szerint az Egyesült Államok piaca jelentős mutatója az autógyártó cégek termékminőségének, mérete, a szigorú biztonsági irányelvek és a jogi lépések magas kockázata miatt.
2021 első felében a General Motors, a Ford és a Daimler különösen érintett volt, összesen 9 millió visszahívással. A fő ok a légzsák problémák voltak. Augusztus végén a GM visszahívta az összes Chevrolet Bolt elektromos autót az akkumulátorok kigyulladásának veszélye miatt, és 1 milliárd dollárra tette a költségeket.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Most bárki beszállhat az autós bizniszbe
2021.10.26.
Az AutoWallis Csoport jelenleg a közép-kelet-európai régió 14 országában van jelen gépjármű- és alkatrész kereskedelemmel, szervizszolgáltatásokkal, gépjármű-kölcsönzéssel, a társaság által képviselt márkák közé tartozik a BMW, a Dacia, az Isuzu, a Jaguar, a Kia, a Land Rover, a Maserati, a MINI, a Nissan, az Opel, a Peugeot, a Renault, a SsangYong, a Suzuki és a Toyota továbbá a Saab alkatrészek utánpótlása, valamint a Sixt rent-a-car. A csoport most még tovább terjeszkedne, amiről a társaság vezetősége úgy fogalmazott: „Az AutoWallis Nyrt. célja, hogy az évtized végére a közép-kelet-európai régió meghatározó autókereskedelmi és mobilitási szolgáltatója legyen.” A bevételeket illetően is tekintélyes növekedést tűztek ki célul. Az AutoWallis 2020-ban 88 milliárd forintos árbevételt ért el, amit az év végére több mint megduplázhatnak, az évtizede közepére pedig 400 milliárd fölé növelnének.
Ezek a célok, növekedési stratégiák indokolták azt, hogy az AutoWallis az utóbbi évek legnagyobb nyilvános forrásbevonását indította el október 25-én. A Budapesti Értéktőzsde Prémium kategóriájában jegyzett vállalat a lakossági és az intézményi befektetőktől 6-8 milliárd forint közötti összegben tervez forrást bevonni. A társaság tervei szerint ebből a lakossági értékesítés 1-1,5 milliárd, míg az intézményi 5-6,5 milliárd forint között alakulhat (túljegyzés esetén ennél akár 25 százalékkal is magasabb lehet a végső kibocsátási érték). Ormosy Gábor, az AutoWallis vezérigazgatója elmondta: a jelenleg csaknem 2800 lakossági részvényes mellé több száz új befektető csatlakozik majd, hogy „részt vegyenek a magyar tőzsde autós vállalatának sikersztorijában.”
Az AutoWallis a következő években három fő területen kíván növekedni: egyrészt szolgáltatási portfoliójának bővítését, másrészt meglévő kiskereskedelmi tevékenységének földrajzi kiterjesztését tervezi, harmadrészt pedig nagykereskedelmi tevékenységét akarja tovább erősíteni. A szolgáltatások terén az AutoWallis többek között regionális flottakezelő tevékenység beindítását, a digitális értékesítési csatornák, az adatelemzési képességek, továbbá a szervizszolgáltatások és a rövidtávú autóbérlés fejlesztését tervezi.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Halálos baleset történt az M1-esen, a sztrádát Ausztria felé lezárták
2021.10.26.
A tájékoztatás szerint a 145-ös kilométernél egy gépjármű a pályamunkálatokra figyelmeztető autónak ütközött.
A rendőrök a forgalmat a 142-es kilométernél leterelik az autópályáról, amelyre a járművek a 160-as kilométernél térhetnek vissza.
MTI
Németország: történelmi mélyponton a balesetben meghaltak száma
2021.10.26.
A Szövetségi Statisztikai Hivatal (Destatis) jelentése szerint a sérültek száma nyolc százalékkal, 31.700-ra csökkent 2021 augusztusában az előző év azonos hónapjához képest. 2021 január és augusztus között a rendőrség összesen 1,45 millió közúti balesetet regisztrált. Ez egy százalékkal kevesebb, mint az előző év azonos időszakában.
Ezek között 161.200 személyi sérüléssel járó baleset (-9%) volt, amelyekben 1631 ember vesztette életét. Ez azt jelenti, hogy 205-tel kevesebben haltak meg a német közutakon történt balesetekben (-11%), mint 2020 első nyolc hónapjában. A közúti közlekedési sérülések száma kilenc százalékkal, 199.900-ra csökkent.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Személyi változások a Das WeltAuto vezetésében
2021.10.26.
Átalakul a Porsche Hungaria használt autó üzletágának a vezetése: 21 év után távozott az importőrtől Frank György, aki 2014 óta töltötte be a Das WeltAuto márkaigazgatói pozícióját. Vezetésével az elmúlt hét év során tovább javult a márka megítélése az országban, és éves szinten stabil, 7-8 ezer darabos értékesítési számokat hozott a 30 tagot számláló kereskedői hálózat.
A változásoknak köszönhetően a Das WeltAuto márka szakmai irányítását október közepétől Németh Balázs, a Porsche Hungaria ügyvezető igazgatója végzi. A továbbiakban Kálmán Balázs, a Das WeltAuto márka koordinátoraként a teljes márkakereskedői hálózat CRM támogatásáért, valamint a marketing és PR feladatokért felel.
A Porsche Hungaria használt- és bemutatóautóinak értékesítése, valamint az importőr Gépjárműparkjának irányítása Tóth Péter feladata lesz a jövőben, aki a budaörsi Das WeltAuto Centrum és a Porsche Hungaria Gépjárműpark értékesítési igazgatójaként végezheti munkáját.
Az így létrejövő új feladatokkörök erős szakértelemmel és elhivatottsággal tudják képviselni a Das WeltAuto, valamint a Porsche Hungaria értékeit.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A Škoda Fabia nagy siker küszöbén
2021.10.26.
A 32 zsűritag az Ausztriában található teesdorfi Fahrtechnik-Zentrumban fog összegyűlni november 24-én és 25-én, hogy kipróbálják az összes döntős járművet. A győztest december közepén fogják kihirdetni. 2002-ben a FABIA első generációja kapta meg az „Európa legjobb autóvétele” címet, míg 2014-ben a harmadik generációja került a döntősök közé, ahogy a KAMIQ és az OCTAVIA is az elmúlt két évben.
Az európai AUTOBEST szervezetet 2000-ben alapították és 2001 óta díjazzák az arra érdemeseket. A jelenlegi zsűrit 32 európai ország 32 autós szakújságírója alkotja. A zsűritagok egyenként kiválasztanak három kedvenc járművet az adott év döntőseiből 13 különböző kategóriában, a külső-belső kialakítástól kezdve a gyakorlati használhatóságig, technológiákon és környezetkíméletességen keresztül az árig bezáróan. A kategóriákban különböző pontszámok adhatók, 100-tól 500-ig. Az lesz a győztes jármű, amelyik a maximális 2500-ből a legmagasabb pontszámot kapja.
A ŠKODA FABIA negyedik generációja még jobban hat az érzelmekre, dinamikusabb, mint azelőtt és most először a Volkswagen Csoport Moduláris Keresztmotoros Koncepcióján (MQB-A0) alapszik. A FABIA kategóriájában a legtágasabb jármű és kiemelkedő kényelmi funkciókkal, valamint számos új biztonsági és vezetői asszisztensrendszerrel büszkélkedhet. A megszokott márkaminőség, például a kiváló ár-érték arány, a kiemelkedő funkcionalitás és a Simply Clever lehetőségek tárháza miatt ez az autó tökéletes belépőszintű modellnek számít a ŠKODA termékcsaládban. A FABIA hosszabb lett, 4108 mm méretével most először meghaladja a négyméteres határt. A csomagtér, amely már eddig is a legnagyobbnak számított a kategóriájában, további 50 liternyi teret kapott, így most 380 literesre bővülhetett. A Volkswagen Csoport jelenlegi EVO generációs öt benzinmotorja 48 kW-tól (65 LE) 110 kW-os (150 LE) teljesítményt nyújt. A kategóriavezető aerodinamika 0,28-as légellenállási együtthatóval (cd) és az opcionális 50 literes üzemanyagtankkal több mint 900 km hatótávra elegendő a WLTP-ciklusban.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Gigaüzlet: egy cég 100 ezer Teslát rendelt
2021.10.26.
Tesla jármű: Az elektromos autógyártó jelentős megrendelést kapott a Hertztől. (Fotó: Tesla)
Az amerikai Hertz autókölcsönző cég milliárdokat fektet elektromosautó-flottájának bővítésébe a Tesla elektromosautó-gyártó nagy örömére. A Sixt riválisa bejelentette, hogy 2022 végéig 100.000 Teslát rendeltek. A Bloomberg hírügynökség korábban bennfentesekre hivatkozva számolt be róla, és mintegy 4,2 milliárd amerikai dollár (3,6 milliárd euró) vásárlási volumennek nevezte.
A Hertz elmondta, hogy Észak-Amerika legnagyobb elektromos autókölcsönző flottáját akarják felépíteni, mert az emberek élénken érdeklődnek az elektromos autók iránt. A megrendelés mellett a Hertz bejelentette, hogy több ezer töltőállomást telepít.
A Tesla megrendelésével az autókölcsönző cég szerint 20 százalék fölé kell emelkednie az elektromos járművek arányának a Hertz globális flottájában. A járművek megvásárlása a cég első komoly kezdeményezése a csődeljárás júniusi lezárása óta. A Hertz csődvédelmet kért a koronaválság idején, de aztán gyorsan magára talált.
A Tesla részvényei a korai amerikai tőzsdei kereskedésben több mint öt százalékos árfolyamugrással reagáltak a tömeges rendelésre. Az ár 35 százalékkal emelkedett az év eleje óta, és csak az elmúlt négy hétben több mint 20 százalékkal nőtt. Több mint 950 milliárd dolláros piaci értékével a Tesla a világ egyik legkeresettebb vállalata, és az 1 billió dolláros határ átlépésének mérföldkövéhez közeledik.
Elon Musk sztárvállalkozó csoportja jelenleg egyébként is nagy siker hullámán van. A globális chipválság és szállítási problémák ellenére a Tesla az elmúlt negyedévben többet keresett, mint valaha egy negyedévben. A szeptember végéig tartó három hónapban a nyereség éves szinten 389 százalékkal 1,6 milliárd dollárra nőtt – jelentette be a múlt héten a Tesla. Az értékesítés 57 százalékkal, 13,8 milliárd dollárra nőtt.
Az éves kapacitás egytizede
Bár az autóipar egésze hónapok óta nyög a félvezetőhiány, a konténerhiány, a tengeri kikötők forgalmi dugói és az ellátási láncok egyéb szűk keresztmetszete miatt, a Tesla eddig viszonylag jól meg tudott birkózni a terhekkel. A harmadik negyedévben a társaság 241.391 járművet adott át ügyfeleinek, mintegy 73 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. A három hónap alatt 240.000 e-autót gyártottak. A nagy Hertz-rendelés a Tesla jelenlegi éves gyártási kapacitásának körülbelül egytizedének felel meg.
Annak érdekében, hogy meg tudjon birkózni az amúgy is nagy kereslettel, amely a megrendelés miatt most hirtelen megnövekedett, a Teslának szüksége van arra, hogy gyorsan be tudja indítani és fel tudja futtatni a termelést olyan új üzemekben, mint például a Berlin melletti Grünheide vagy a texasi Austin. Ez azonban nem lesz könnyű, Németországban a Teslának még mindig hiányoznak a végleges jóváhagyások – írja a német honlap.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Súlyos baleset és teljes zár az M5-ösön, mentők a helyszínen
2021.10.25.
Egymásba futott egy kamion, egy furgon és két személygépkocsi az M5-ös autópályán, Csengele közelében. A Budapest felé vezető oldalon, a 128. kilométernél történt a baleset, amelyhez a kisteleki és a szegedi hivatásos, valamint a csengelei önkéntes tűzoltókat riasztották. A helyszínen vannak a mentők is, a sztráda érintett oldalát teljes szélességében lezárták.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Több generációnyi legenda - az Agnelli család
2021.10.25.
Giovanni Agnelli 1866-ban született egy gazdag földbirtokos családba, a piemonti Villar Perosa régióban, Torinótól 80 km-re. Katonai karriert szántak neki, a modenai akadémián tisztnek képezték, mielőtt hadnagy lett. Azonban 1899-ben, elragadtatva a XIX. század végi nagy újítástól - az autótól - ő alapította több partnerrel együtt a Fabbrica Italiana di Automobili Torino-t, amelynek rövidítése a jól ismert Fiat márkanév. Szenvedélyesen szerette a versenyzést, és számos versenyt nyert is.
Az autóversenyzés és a járművek szerete ellenre, ahogy sok más autógyártó esetében is történt, a háború tette igazán lehetővé Agnelli üzletének felfutását. Először a Líbia elleni 1911-ben vívott háború, majd az első világháború 1914 és 1918 között. Agnelliék teherautókat, géppuskákat és repülőgép-hajtóműveket szállítottak az olasz háborús gépezet számára.
Fiat gyár 1939-ben
Giovanni Agnelli fokozatosan átvette partnerei részvényeit, és 1920-ban lett a Fiat hivatalos elnöke. Később befektetett Olaszország legnagyobb, La Stampa nevű újságkiadványába, hat évvel később pedig egyedüli részvényes lett.1923-ban megszerezte a Juventus futballklub tulajdonjogát, és saját bankot is alapított. Ezen a bankon keresztül rengeteg ember kapott hitelt Fiat modellek vásárlására.
A német autógyártók alapítóihoz hasonlóan Agnelli sem vetette meg a fasizmust. Szimpatizált Benito Mussolini kormányával, jelentős részben ennek is köszönhető, hogy 1945-ben lemondani kényszerült az autógyártó vezetőségéből. Halála előtt, 1945. december 16-án unokájára, Gianni Agnellire hagyta ingóságai nagy részét és őt szánta a Fiat élére.
Gianni Agnelli
Gianni viszont miután a második világháborúban szolgált, nem akart a gyártó élére állni, ehelyett az alelnöki posztot vette át, lehetővé téve Vittorio Vallettának a cég vezetését, aki a következő 22 évben sikeresen vezette a vállalatot. Valletta segített a Fiatnak a háború utáni gazdasági kitartás szimbólumává válni: Torinóban a Fiat számos előnyt kínált dolgozóinak, mint például lakhatás, egészségbiztosítás és gyermekgondozás. A céget a torinói lakosok „La Mamma”-nak nevezték el a város egészségének helyreállításáért.
Míg Valletta a Fiat élén állt, Agnelli a Francia Riviérára, a Côte d'Azur-ra vonult vissza, ahol igazi nagyvilági életet élt. Miután túlélte a háború káoszát, Agnelli meg akarta tapasztalni a jó életet, és ezt meg is tette.
Gianni Agnelli legendás playboy volt, akinek szeretői között volt Pamela Harriman, Churchil nevelt lánya és állítólag még Jackie Kennedy is.
Gianni Angelli sok különleges autót használt, például ezt az egyedi Ferrari modellt
Agnelli végül 1966-ban lett a Fiat elnöke. Sok helyen nyitott gyárat, beleértve Oroszországot (abban az időben a Szovjetuniót) és Dél-Amerikát, és nemzetközi szövetségeket és közös vállalatokat (például az Iveco-t) alapított, amelyek új vállalkozói mentalitást jelentettek a korban. Az 1970 -es években, a nemzetközi benzinválság idején eladta a társaság egy részét a Lafico nevű líbiai vállalatnak, amely Qaddhafi tulajdonában volt, Agnelli azonban később visszavásárolta ezeket a részvényeket.
A 2000-es évek elején Agnelli egyre szorosabbra fűzte a kapcsolatot a General Motorsszal, melynek eredményeként a GM fokozatosan bekapcsolódott a Fiatba.
Agnelli szintén szoros kapcsolatban állt a Juventusszal, a legismertebb olasz futballklubbal, amelynek rajongója és közvetlen tulajdonosa volt. Legendásak voltak a telefonhívásai, minden reggel 6 órakor, bárhonnan, bármit is csinált éppen, a klub akkori elnökéhez, Giampiero Bonipertihez.
John Elkann és Andrea Angelli
Gianni Agnelli 2003-as halála után unokáját, John Elkannt választotta örökösének. Elkann 21 évesen már a Fiat igazgatótanácsában ült, ilyen felmenőkkel nem volt kérdés, hogy sokat várnak tőle és ő nem is folytatja azt a fajta playboy életmódot, amilyet nagyapja élt egy időben.
Elkann ma a PSA csoporttal való egyesülés után a Stellantis konszern elnöke, de mellette ő a Ferrari és számos másik vállalat első embere is. A Juventus futballcsapatot ma unokatestvére, Andrea Angelli vezeti.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
