A vágy tárgya volt, mégsem lett első látásra szerelem. A kemény pedálok megszokást igényeltek, az 1,8 tonnás sportkupét nem lehet fél kézzel, rutinból terelgetni az ötliteres motorral. De gyorsan egymáshoz csiszolódtunk és óriási élmény lett a tesztútból - jó, hogy vannak még ilyen autók.
Furcsának tűnhet egy Focus ST vagy egy M5 minden élmény-harmatcseppjének felszippantását követően ez a kijelentésem, de az utóbbi időszak egyik legértelmesebb autójának gondolom a tesztelt Citroën C3-ast. Ez tényleg a hétköznapi ember kocsija. Legyen...
Ez első Audi-villanyautó, ami már a dedikáltan villanyautók alá fejlesztett Premium Platform Electric padlólemezre épül.
Minit választani érzelmi döntés, egy teszt során viszont figyelembe vesszük a benyomások mellett az adatokat és az elődök tudását is.
Újdonsült családapaként és tapasztalt autós újságíróként, a megújult Skoda Kodiaq pontosan az az autó, amit nagyon fájó szívvel adtam vissza.
A Mazda CX-60 az idei szezonra finoman megújult. Az erős dízelmotor maradt a kínálatban, ezzel tettük próbára. Nem véletlenül, a Magyarországon eladott CX-60-asok jelentős része gázolajjal megy.
Ha van félnivalójuk az európai gyártóknak az új kínai modellektől, az pont az olyan autók miatt van, mint a nálunk frissen kapható Jaecoo 7. SUV, jól néz ki, gazdag és fényűző felszereltséget ad, ugyanakkor nem drága.
Óriási helykínálat, bőséges lábtér jellemzi a VW tisztán elektromos kisbuszát, hatótávja is korrektnek minősíthető - vezethetősége, kényelme és funkcionalitása ugyancsak dicsérhető.
Elég takarékos az ötajtós alsó-közép Audi.
A Cooper és a Countryman közé ékelődik be a teljesen elektromos Mini Aceman, amely jelenleg a legélhetőbb villanyautó a teljesen felfrissült márka kínálatában. Városra tervezték, van stílusa és élmény a vezetése.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
