Megújult a prémium kisautó-szegmens etalonja. A háromajtós, 204 lóerős Mini Cooper S változatot élmény vezetni - még automatikus váltóval is.
Kedves, aranyos, de nem mozgatja meg az ember fantáziáját. A Fiat 600 hibridként sem váltja meg a világot.
Talán erre a kérdésre várja a választ mindenki a legjobban, amikor az Alfa Romeo kínálatának legkisebb crossoveréről van szó.
A Chery Európát kívánja meghódítani az Omoda és a Jaecoo márkákkal. Az Omoda 5-öst kipróbáltuk már benzinmotorral, most a villanyos változat van soron. Sokkal elégedettebb vagyok vele, mint a belső égésűvel. Nem kérdés, az elektromosautó-fejlesztés jobban megy a kínaiaknak.
Sorhat, összkerék, bőrillat, sportos külső, 1000 km feletti hatótáv, 570 literes csomagtér. Ugyan mégis mi baj lehetne?
A Ford Ranger Raptor nem azért különleges, mert nagy. Nem azért, mert feltűnő jelenség és még csak nem is azért, mert egy kihalt fajról kapta a nevét. Különlegessége sokkal inkább abban rejlik, hogy miközben tisztán benzines, duplaturbós motorjával egy letűnt kort idéz meg, képes a négyes szintű...
A Dacia Duster sosem volt megosztó autó. Jól néz ki, jól fogy, az egyik legnépszerűbb szabadidő-autó. Sokan azért nem szeretik, mert román. Így egyszerűen. Ők a legbutábbak. Mások azért nem szeretik, mert túl egyszerű. Ők csak kicsit buták. Aztán...
Váratlanul összeszedett és hatékony lágy hibrid hajtáslánc került a Peugeot 3008-ba, aminek több értelme van, mint azt elsőre gondolnánk.
A kompakt francia szépség is megkapta a Stellantis-csoport széles körben terjesztett hibridjét, a 48 voltos elektromos rendszerrel támogatott hajtásláncot. A DS 4 nem lett jobb autó, továbbra is a szépségével és a különlegességével hódít....
Nagyon harsány és nagyon francia az új Peugeot 3008, aminek most villanyos alap változatát próbáltuk.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
